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中厚板轧后快速冷却系统控制策略与控制模型
文档格式:PDF 文档大小:607.35KB 文档页数:5
针对轧板厂原有冷却系统冷却能力弱的实际情况,为了提高产品质量和生产效率, 专门为轧板厂生产线设计了一套全新的轧后快速冷却系统.系统集成了多种先进的控制策略和控制模型,同时采用了西门子高性能控制器,实现了整个系统的全自动控制.现场应用结果表明,冷却系统功能完善,控制精度高,钢板性能得到了很大改善
西北农林科技大学:《汽车拖拉机学》课程PPT教学课件(中文版,上册)第七章 发动起冷却系统
文档格式:PPT 文档大小:1.09MB 文档页数:16
第一节 冷却系统的介质及方式 第二节 冷却系统的组成及工作原理 第三节 水冷却系统主要部件
中厚板轧后快速冷却系统设计与应用
文档格式:PDF 文档大小:547.84KB 文档页数:4
为了完善和丰富钢板的品种和规格,同时提高产品质量和轧制生产效率,针对武钢轧板厂生产线实际情况,设计了一套具有国内领先技术的中厚板轧后快速冷却系统.系统应用工业变频供水、高压水箱水量优化分配及高密度层流等先进技术,同时采用了西门子高性能控制器进行系统综合控制.该系统结构合理,功能完善,控制精度高,已成功投入使用,取得了良好效果
高炉铜冷却壁自保护能力的实现
文档格式:PDF 文档大小:203.6KB 文档页数:6
讨论了实现高炉铜冷却壁冷却系统自保护能力的两个方面:挂渣能力和挂渣环境.在编制通用三维冷却壁传热计算软件的基础上,通过对实际铜冷却壁进行计算并结合高炉实际操作经验分析得出:铜冷却壁更适合应用在高炉的高热负荷区;铜冷却壁具备很好的挂渣能力,但在高炉生产过程中实现冷却系统的“自保护”能力以达到长寿高效,还必须提供好的挂渣环境.分析了挂渣环境的诸因素,给出了煤气温度变化时炉墙温度场的变化规律
《汽车构造》课程教学资源(PPT课件讲稿)第八章 冷却系统
文档格式:PPT 文档大小:13.17MB 文档页数:14
一、功用 带走高温零件多余的热量,保持发动机在最适宜的温度范围工作。 二、车用发动机冷却类型 1、水冷 2、风冷
重庆工程职业技术学院:《矿山机械》实验五 活塞式空压机结构及运行实验
文档格式:DOC 文档大小:26.5KB 文档页数:1
一、实验目的 1、掌握活塞式空压机的结构原理及作用 2、掌握活塞式空压机的气路、冷却系统和润滑系统 3、掌握活塞式空压机的启动及停车方法和步骤
哈尔滨工业大学:《工业废水处理》第十章 水的冷却习题
文档格式:DOC 文档大小:27KB 文档页数:1
1、水的冷却系统常见的有 和 两种。 2、水的冷却构筑物包括 、 和
中厚板冷却过程中热残余应力的控制
文档格式:PDF 文档大小:804.97KB 文档页数:5
确定了中厚板ACC冷却系统的换热边界条件,建立了钢板温度场和应力场有限元计算模型.利用现场实测数据对温度场计算结果进行验证,利用间接耦合方法对钢板的应力场进行计算.分析了不同集管开启方式、不同辊道速度和不同冷却介质温度对钢板热残余应力的影响规律
华南农业大学:《汽车构造》课程授课教案(讲义)第七章 发动机冷却系统
文档格式:PDF 文档大小:222.78KB 文档页数:19
华南农业大学:《汽车构造》课程授课教案(讲义)第七章 发动机冷却系统
华南农业大学:《汽车构造》课程教学课件(讲稿)第7章 发动机冷却系统
文档格式:PDF 文档大小:1.6MB 文档页数:9
华南农业大学:《汽车构造》课程教学课件(讲稿)第7章 发动机冷却系统
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