第八章冷却系统 功用 带走高温零件多余的热量,保持发动机在 最适宜的温度范围工作。 二、车用发动机冷却类型 水冷 2、风冷
第八章 冷却系统 一、功用 带走高温零件多余的热量，保持发动机在 最适宜的温度范围工作。 二、车用发动机冷却类型 1、水冷 2、风冷
第一节水冷系 水冷系的类型、组成及水路 1、类型:蒸发式水冷、冷凝式水冷、强制 循环式水冷 2、强制循环式水冷系组成(8-) 3、水路:大循环和小循环 冷却强度调节方法及装置 1、方法 (1)改变通过散热器的空气流量 a、百叶窗
第一节 水冷系 一、水冷系的类型、组成及水路 1、类型：蒸发式水冷、冷凝式水冷、强制 循环式水冷 2、强制循环式水冷系组成（8-1） 3、水路：大循环和小循环 二、冷却强度调节方法及装置 1、方法 （1）改变通过散热器的空气流量 a、百叶窗
b、风扇离合器 硅油风扇离合器: 机械式风扇离合器: 电磁式风扇离合器 (2)改变通过散热器的冷却水流量 节 三、冷却水软化、防冻、防绣处理 四、空气一蒸汽阀 第二节风冷式
b、风扇离合器 硅油风扇离合器： 机械式风扇离合器： 电磁式风扇离合器： （2）改变通过散热器的冷却水流量 节温器： 三、冷却水软化、防冻、防绣处理 四、空气－蒸汽阀 第二节 风冷式
6 ⊥_⊥L⊥二⊥⊥ 图8-2冷却液在强制循环水冷系中的流动 1百叶窗2—散热器3—散热器盖4风扇5—水泵6—节温器 7—气缸盖水套8—水温表9一机体水套10一分水管11—放水阀
10 4 图8-1汽车发动机水冷系组成 1散热器2-散热器盖3补偿水桶4-散热器出水软管5—风扇传动带 6一暖风机出水软管7—管箍8-暖风机芯9暖风机进水软管10—节温器 11-水泵12一冷却风扇13护风圈14—散热器进水软管
8 图8-3散热器结构 a)纵流式散热器b)横流式散热器 l一进水口2—进水室3-散热器盖4—出水口5一变速器油 冷却器进、出口6-出水室7一放水阀8—散热器芯
3 10 压力 压力 b) 图8-5散热器盖结构及其工作原理 a)散热器盖结构b)压力阀开启c)真空阀开启 1—散热器盖2—上密封衬垫3一压力阀弹簧4一下密封衬垫 5—真空阀6压力阀7一加冷却液口上密封面8一加冷却液口 9—加冷却液口下密封面10—溢流管
空气缸4的放大图 图8-6百叶窗自动控制系统 散热器2—感温器3-制动空气压缩机4—空气缸5-调整杆 6—调整螺母7一杠杆8-空气滤清器9-百叶窗
4 空气流 3 图8-7冷却风扇与导风罩 1散热器2—散热器盖3导风罩4—风扇
个 图8-9硅油风扇离合器 (解放CA1091型货车) 钉2—前盖3—毛毡密封圈 双金属感 温器5—阀片传动销6一阀片7一主动板8 从动板9—壳体10—轴承11一主动轴12 止板13—螺栓14—内六角螺钉15—风扇 A—进油孔B—回油孔C一泄油孔