第二章摩擦、磨损及润滑概述 2.1摩擦与磨损 2.2润滑 2.3密封设置 Home
第二章 摩擦、磨损及润滑概述 • 2.1 摩擦与磨损 • 2.2 润滑 • 2.3 密封设置
HOme §21摩擦与磨损 摩擦及其分类 摩擦:干摩擦、液体摩擦 边界摩擦、混合摩擦 1.千摩擦:两表面直接接触,不加任何润滑剂 特点:摩擦阻力最大,磨损最为严重 2.液体摩擦:两摩擦表面被油膜隔开,不直接接触 特点:摩擦阻力小,无磨损,寿命长 3.边界摩擦:油膜厚度小于1{m,处于干摩擦 液体摩擦之间
§2—1 摩擦与磨损 摩擦 ：干摩擦、液体摩擦 边界摩擦、混合摩擦 一、摩擦及其分类 1. 干摩擦：两表面直接接触，不加任何润滑剂 特点：摩擦阻力最大，磨损最为严重 2. 液体摩擦：两摩擦表面被油膜隔开，不直接接触 特点：摩擦阻力小，无磨损，寿命长 3. 边界摩擦：油膜厚度小于1 ，处于干摩擦， 液体摩擦之间 m
、磨损 磨合磨 1.磨损过程 损阶段 稳定磨损阶段 剧烈磨损阶段 (1)跑和磨损阶段 △t (2)稳定磨损阶段 O 时间t (3)剧烈磨损阶段 o Ssome
一、磨损 1.磨损过程： （1）跑和磨损阶段 （2）稳定磨损阶段 （3）剧烈磨损阶段 O 时间t t 磨损量q q 稳定磨损阶段 磨合磨 损阶段 I II 剧烈磨损阶段 III
零件表面呈尖峰状态,磨损 (1)跑和磨损阶段 速度较快,磨损到一定程度 后,尖峰渐渐被磨平,磨损 速度减慢 (2)稳定磨损阶段 经磨合的摩擦表面加工硬化 形成了稳定的表面粗糙度, 摩擦条件保持相对稳定,磨 损较缓,该段时间长短反映零 (3)剧烈磨损阶段 件的寿命 经稳定磨损后,零件表面破 坏,运动副间隙增大→动载 振动→润滑状态改变→温升 ↑→磨损速度急剧上升→直至 零件失效
（1）跑和磨损阶段 零件表面呈尖峰状态，磨损 速度较快，磨损到一定程度 后，尖峰渐渐被磨平，磨损 速度减慢 （2）稳定磨损阶段 （3）剧烈磨损阶段 经磨合的摩擦表面加工硬化， 形成了稳定的表面粗糙度， 摩擦条件保持相对稳定，磨 损较缓,该段时间长短反映零 件的寿命 经稳定磨损后，零件表面破 坏，运动副间隙增大→动载 振动→润滑状态改变→温升 ↑→磨损速度急剧上升→直至 零件失效
2、磨损分类 (1)粘着磨损 (2)磨粒磨损 (3)疲劳磨损 (4)腐蚀磨损 o Ssome
2、磨损分类： （1） 粘着磨损 （2） 磨粒磨损 （4） 腐蚀磨损 （3） 疲劳磨损
§2—2润滑 HOme 润滑剂及主要性能 1、润滑油有机油、矿物油、合成油 性能指标:粘度、油性、凝点等 2、润滑} 性能指标:针入度、滴点等 3、固体润滑剂 石墨、二硫化钼、氮化硼、蜡
性能指标：粘度、油性、凝点等 2、润滑脂 性能指标：针入度、滴点等 3、固体润滑剂 石墨、二硫化钼、氮化硼、蜡 §2—2 润滑 一、润滑剂及主要性能 1、润滑油 有机油、矿物油、合成油
粘度常用单位 (1)动力粘度n 单位 2)送新度 v=7(P·s)/p(kg1m3) 物理单位:cm2/s,-1S1(斯) (3)条件粘度(相对粘度)一恩氏粘度 Shome
二、粘度常用单位 （1）动力粘度η 单位： N·s/m2 （2）运动粘度v ( )/ ( / ) 3 v = Pa s k g m 物理单位：cm2 /s，—1St（斯） （3）条件粘度（相对粘度）—恩氏粘度
润滑剂的选用 低速、重载、高温、间隙大 粘度大的润滑油 2.高速、轻载、低温、间隙小 粘度小的润滑油 3.气、固态主要用于高温,高压,防污染 的场合 Shome
三、润滑剂的选用 1. 低速、重载、高温、间隙大 ——粘度大的润滑油 2. 高速、轻载、低温、间隙小 ——粘度小的润滑油 3. 气、固态主要用于高温，高压，防污染 的场合
§2—3密封装置 HOme 为了使润滑持续,可靠,不漏油, 防止污物进入机体,必须密封。 静密封:密封后各件固定不动 分类 动密封:有相对的运动 密封圈和填料是常用密封件 二、用途 防尘密封等
一、分类 静密封：密封后各件固定不动 动密封：有相对的运动 密封圈和填料是常用密封件 §2—3 密封装置 为了使润滑持续，可靠，不漏油， 防止污物进入机体，必须密封。 二、用途 防尘密封等
