联轴器与离合器： 相同点：联接两轴、传递运动和转矩 不同点：联轴器——联接的两轴只有停 车后经拆卸才能分离 离合器——联接的两轴可在机 器工作中方便地实现 分离与接合

1、制动器:产生制动力矩,阻止车轮或车轴转动的装置。 按原理分:机械摩擦式(广泛)、液力式、电磁式机械摩差式分:鼓式一蹄式(内制、外张)、带式(外制、外收)盘式一全盘、点盘

1、了解各种鍵的类型、特点和应用 2、掌握螺纹联接的基本知识、螺纹联接的基本类型和常用螺纹联接件 3、掌握联轴器、离合器、制动器的作用、类型、结构原理及应用

1、概述(1学时) 了解制动系的功用、组成、类型及要求。掌握汽车制动基本原理。 2、制动器(3+1学时

二、组成及类型 1、制动器:产生制动力矩,阻止车轮或车轴转动的装置。 按原理分:机械摩擦式(广泛)、液力式、电磁式 机械摩差式分:鼓式一蹄式(内制、外张)、带式(外制 、外收)盘式一全盘、点盘

1.什么是汽车制动效能的恒定性? 2.试解释热衰退和水衰退。 3.简述地面制动力,制动器制动力以及附着力之间的关系? 4.滑移率的定义是什么?

第9章轴系零件 轴是机械中的重要零件,其功用是支承转动零件及传递运动和动力;而将轴和轴上零件进行周向固定并传递转矩的零件是键;轴承是支承轴及轴上零件,保持轴的旋转精度和减少轴与支承间的摩擦和磨损;联轴器和离合器是联接不同机构中的两根轴,使它们一起回转并传递转矩。 9.1键联接和销联接 9.2轴 9.3轴承 9.4联轴器、离合器和制动器 9.5键、销及其联接的应用 9.6机械零部件的认识

一、联轴器的分类及性能特点 二、几种常用的联轴器

联轴器与离合器: 相同点:联接两轴、传递运动和转矩 不同点:联轴器—联接的两轴只有停车后经拆卸才能分离 离合器——联接的两轴可在机器工作中方便地实现分离与接合

牵引与制动是一对矛盾。制动是调速的一种特殊 形式。电传动机车一般有两套制动系统,一是空 气制动系统即机械制动系统,包括闸瓦制动和盘 形制动。二是电气制动系统,包括电阻制动和再 生制动。本章将详细分析电气制动的基本原理, 电气制动的稳定性,电气制动的形式,电气制动 的特性及其控制方式。学习本章应达到以下目的