主变压器(又称为牵引变压器),是交-直流传动电力机车中的重要电器设 备,用来将接触网上取得的单相工频交流25KV高压电降为机车各电路所需的 电压。主变压器的工作原理与普通单相降压电力变压器基本相同,但由于其工 作条件特殊,特别是为了满足机车调压、整流电路的特殊要求,故在主变压器 的设计及结构型式上均有自身的特点 平波电抗器是串接在电力机车主电路中的电感装置,用来减小整流电路中 的电流脉动系数,以改善脉流牵引电动机的换向条件

理想变压器也是一种耦合元件。它是实际变压器在理想条件下的电路模型。理想变压器的电路符号如下图,在如图同名端、电压和电流参考方向下,理想变压器的伏安关系为:

3-1电子变压器现状与发展 1传统电子变压器 在普通铁氧体磁心缠绕铜线绕组,技术比较成熟,价格低廉,工作频率在 100-500KHZ,但体积比较大,转换效率不 2铁氧体平面变压器 铁氧体平面变压器是目前技术最成熟,应用最广泛的变压器,它采用高频 损耗低的平面铁氧体磁心,绕组采用印制铜线条的多层印制板或折叠铜箔 代替漆包线及骨架

本章学习耦合电感元件和理想变压器元件,它们属于多端元件。实际电路中,如收音机、电视机中使用的中周、振荡线圈,整流电路中使用的变压器等都是耦合电感元件与变压器元件。 耦合电感的伏安关系 含耦合电感元件电路的计算方法 空芯变压器电路的分析 理想变压器

本章教学基本要求 1.了解变压器的主要结构、基本工作原理及主要额定值的意义; 2通过变压器的负载运行分析,深入理解负载运行时变压器各物理量之间的关系,绕组折算的物理意义及其计算方法,掌握负载运行时的等值电路、相量图、参数测定及求解电压变化率和效率,学会分析变压器的运行性能; 3.熟悉三相变压器的联接组别,并能根据绕组接线图判别其联接组别或按照已知的联接组别画出绕组的接线图

1 变压器的类别和结构 2 变压器的发热和冷却 3 变压器的空载运行 4 变压器的负载运行 5 标幺值 6 参数的测定 7 变压器的运行性能

10.1 概述 10.2 电力变压器的纵差保护 10.3 电力变压器的瓦斯保护 10.4 电力变压器电流速断保护 10.5 电力变压器相间短路后备保护 10.6 电力变压器的零序保护

5.1 变压器的基本概念 5.2 变压器的工作原理 5.3 变压器的极性 5.4 特殊变压器 5.4 变压器实验

5.1概述 5.2变压器的工作原理 5.3变压器的额定值及运行特性 5.4变压器绕组的极性 5.5三相变压器和特殊变压器

第一章变压器的用途、分类与结构 内容提要: 1.变压器的用途、分类 2.变压器的主要结构部件 3.变压器的发热温升 4.变压器的额定数据