❖ 运动副：低副（面接触）、高副（线、点接触） ❖ 摩擦副：在运动副中两表面之间产生摩擦、磨损和润滑等物理现象。 ❖ 摩擦学失效：摩擦副的故障。 ❖ 机器失效报废有80 %以上是由磨损造成的摩擦与磨损

采用不同的基础油及添加剂配制板带钢轧制乳化液后,通过四球摩擦磨损试验机考察了基础油及添加剂对乳化液摩擦学性能的影响,并通过冷轧实验对各乳化液的轧制工艺润滑效果进行了实际验证.结果表明:运动黏度和皂化值是根据实际的润滑需求选择基础油的主要参数,且基础油的选择影响添加剂的分散与稳定;极压抗磨剂对轧制乳化液的摩擦学性能有显著的提高作用;纳米六方氮化硼(h-BN)作为新型纳米润滑添加剂,不但自身具有优异的摩擦学性能,而且与传统添加剂有良好的协同提高作用;在使用含纳米氮化硼的乳化液进行润滑的冷轧过程中,各轧制工艺特征参数(轧制力、轧制功率等)有显著的降低,初步体现了良好的纳米润滑效应

§1 摩擦的定义及分类 §2 古典摩擦定律 §3 滑动摩擦 §4 滚动摩擦 §5 边界摩擦

§1 接触表面的相互作用 §2 接触面积 §3 接触力学 §4 接触变形

一、磨损实验的类型和影响因素 二、摩擦磨损实验机的分类 1.按实验条件分类 2.按实验机摩擦副的接触形式和运动形式分类

摩擦学 Triholog 摩擦:内摩擦、外摩擦 静摩擦、动摩擦

一、按工况条件和使用要求 二、摩擦副材料分3大类: 三、耐磨材料、 四、减摩材料、 五、摩阻材料

研究了以Ni-P为基质,MoS2为分散剂的Ni-P-MoS2自润滑复合镀层的摩擦学行为。研究结果表明,Ni-P-MoS2复合镀层有较优异的减摩性能,MoS2颗粒的含量及镀时对其减摩性有很大的影响。镀层经过400℃的热处理后,减摩性略有下降,但其抗胶合能力和寿命有很大提高

摩擦过程:是一个物体施载于另一物体的相对运动过程。受力物体必然发生变形。摩擦产生的热量使摩擦表面温度升高。力和热共同作用,使摩擦表面发生一系列变化。主要是: (1)表面几何形状的变化 (2)表层晶体缺陷及组织结构的变化 (3)表面膜的变化

§1 金属表面几何形状 §2支承面积曲线 §3金属的表面结构 §4表面能与表面张力 §5金属表面的化学性质 §6金属表层的组成