第一节明挖扩大基础施工(基础工程已讲) 第二节桩基础施工(已讲) 【掌握】第三节混凝土和石砌墩台的施工 【了解】第四节滑动模板施工

一、内容： 1.车辆的种类和轴性 2．断面混合交通量或混合交通轴次 3．轴载谱 4．交通增长率

• 一、土方工程 • 二、桩基础工程 • 三、砌筑工程 • 四、混凝土与钢筋混凝土工程 • 五、金属结构制作工程 • 六、构件运输与安装工程 • 七、门窗与木结构工程 • 八、楼地面工程 • 九、屋面及防水工程 • 十、装饰工程

水泥混凝土是以水泥和水组成的水泥浆体为粘结介质，将分散其间的不同粒径的粗、细集料胶结起来，在一定的条件下，硬化成为具有一定力学性能的一种人工石材

隧道工程 整体式模筑混凝土衬砌就地灌筑混凝土衬砌 装配式衬砌—将衬砌分成若干块构 件,这些构件在现场或工厂预制,然后运 锚杆 到坑道内用机械将它们拼装成一环接着一 内装 环的衬砌

最初，当采用水泥混凝土修筑路面时，并不做分块设计，除施工缝外，也不做任何接缝， 面板浇筑的很长。到 20 年代，发现早期建造的混凝土路面，冬天发生断裂，夏天则容易引 起拱胀和挤碎破坏。于是，在这一时期修建的混凝土路面，每隔 9～12m(30～40ft)设置一 条胀缩缝，缝宽 10～15mm(in)，中填沥青类材料。到 30 年代，发现这种长板最后总是每隔 3～4m 产生横向裂缝，并且在胀缩缝处容易错台和唧泥等病害，经过近 20 年的摸索之后人 们认识到，水泥混凝土板的平面尺寸不能太大

一、造价偏差的影响因素 例1:业主委托的另一家施工单位进场施工, 影响了某施工单位正常的混凝土浇筑运输作业。 经核实,受影响的部分工程原计划用工2200工日, 计划工资40元/工日;受施工干扰后完成该部分 工程实际用工2800工日,实际工资45元/工日 问:如果该施工单位提出降效支付要求,人工 费应补偿多少?

工程量计算：举例 (P112例5.5)计算本例土方分部工程的工程量。 施工说明:土壤类别为普硬土,人工挖土、双轮车运土,余土的运输距离为100m,无地下水。基础垫层为C15素混凝土

第一章概述 1.1概述 一、国、内外水泥路面发展的基本概况 1.水泥路面发展简史 最早: a公元前1世纪,罗马人采用火山灰作胶凝剂,砾石为集料修筑建筑、水利、港口等工 程。 b秦汉,中国人开始用熟糯米浆和石灰作胶凝材料修筑地坪、城墙、墓穴(长城和宋代 古墓的考古发现 c.1824年10月17日,英国工匠 leads和 Aspdin取得波特兰水泥(portland cement)发明 专利。 d.1865年,英国修筑第一条水泥路面。 e.1914年,德国人 Friedrich修建了水泥路面的汽车专用城市道路。 f.1924年,法国人 Daniel Boatest在法国43号公路上铺筑18cm厚,10—20m接缝的碾压混 凝土路面

一、砌块墙的特点及适用范围 1优点 可采用素混凝土或能充分利用工业废料和地方材料 制作方便 施工简单,不需要大型的起重运输设备 施工速度快,省人工 具有较大的灵活性 2适用范围 六层以下民用建筑和单层厂房 二、砌块的类型和规格 1.按构造形式分类 空心砌块、实心砌块