马克思指出:资本主义的生产要经过一定的周 期性的循环,要经过消沉、逐渐活跃、繁荣、生产 过剩、危机和停滞等阶段。可见,经济危机是资本 主义制度的显著特征,其根源和原因在于生产的社 会性和生产成果的资本主义占有形式之间的矛盾 在于资本主义生产能力的大幅增长和劳动人民有支 付能力的需求相对缩小之间的矛盾。生产过剩的危 机就是这种矛盾猛烈破坏性的表现

第五章飞机费用与效能分析 5.1飞机寿命周期费用的概念和分析方法 5.1.1飞机寿命周期费用的提出 现代成功的军用飞机和民用飞机,不仅具有较高的性能和效能,而且给用户在经济上带 来效益。因此飞机作为工程系统在多种方案优选决策时,在很大程度上取决于其经济性 为了满足现代战争的需要,不仅对飞机技术性能的要求日益提高,而且对其综合性能如 可靠性、维修性、保障性等提出了更高要求使其结构日趋复杂,性能日益精良,大量先进 的航空电子设备和火控系统的采用以及大量分系统和设备在功能上互相综合,使得现代飞机 研制、生产、使用保障等费用日益增长。例如,美国战斗机出厂价自1930年以来己增长了 两个数量级以上,1960年到1980年20年间,扣除通货膨胀因素,平均年增长率仍为9% 10%,20年增长了约5~6倍

第一部分 宏观经济学的概念及其研究的基本变量 第二部分 国民收入决定理论（短期）I 第三部分 国民收入的决定(短期)II 第四部分 其他重要变量的考察 第五部分 国民收入的决定（长期） 第一章 宏观经济学的概念 第二章 社会总福利的测量 第三章 其它内生变量 第四章 产品市场均衡 第五章 货币市场均衡 第六章 产品市场与货币市场的同时均衡 第七章 总需求-总供给模型 第八章 失业 第九章 通货膨胀 第十章 失业与通货膨胀的关系 第十一章 经济增长 第十二章 经济周期

Ch.1 导论 • 什么是国际经济学 • 国际经济学的特点 • 国际经济学研究的主要内容 • 国际经济学的发展概况 Ch.2 国际贸易的古典理论 • 重商主义的贸易观 • 亚当·斯密的绝对优势理论 • 李嘉图的比较优势理论 Ch.3 Neoclassical theory of trade • Production possibility curve and opportunity cost • Social indifference curve • Standard model of trade theory • Offer curve and the terms of trade Ch. 4 Factor endowment theory • Factor abundance and factor intensity • Assumptions of the theory • Factor endowment and H-O theory • Empirical test on H-O theory Ch.5新贸易理论 （New Theories of International Trade） • 技术差距理论（Technological Gap Theory） • 产品生命周期理论（Product Life Cycle Theory） • 重叠需求理论（The Overlapping Demand Theory） • 递增收益理论（Increasing Return Theory） • 不完全竞争理论（Imperfect Competition Theory） Ch.6 国际贸易与经济增长