订单接受与不相关并行机调度是订单接受与订单调度的联合决策, 广泛存在于面向定制的多品种混合生产环境中. 针对这一问题, 考虑了顺序与机器依赖的安装时间以及可加工机器限制, 并以最小化总成本为优化目标. 其中, 总成本由被接受订单的总拖期成本和被拒绝订单的总拒绝成本构成. 通过分析订单拒绝对目标的影响, 提出了列表拒绝方法和订单拒绝规则, 进而设计了协同进化遗传算法. 算法将染色体编码分解为订单列表和订单指派两个个体, 提出了基于列表拒绝方法的解码方案来进行订单拒绝决策. 由于两个个体相互独立, 且二者的进化约束不同, 因而引入协同进化策略, 并根据个体的编码特征, 分别采用单亲遗传算子和传统遗传算子进行遗传操作. 数据实验验证了算法的有效性和求解效率, 并对问题规模和订单拒绝成本对算法性能的影响进行了分析

1 简介 2 订单履约流程 3 战略级订单履约流程 4 运营级订单履约流程 能力目标：具备战略级和运营级订单履约流程设计能力； 知识目标：系统分析战略级和运营级订单履约流程；

研究了多目标多阶段混合流水车间的紧急订单插单重调度问题，综合考虑工件批量、刀具换装时间、运输能力等约束。先以最小化订单完工时间和最小化总运输时间为双目标建立静态初始订单调度模型，再针对紧急订单插单干扰，增加最小化总加工机器偏差值目标，建立三目标重调度优化模型，并分别用NSGA-II算法与融合基于事件驱动的重调度策略和重排插单策略的NSGA-III算法对两个模型进行求解。最后，以某实际船用管类零件生产企业为案例，先对NSGA-II算法和NSGA-III算法的性能进行评估，得到NSGA-II算法更适用于解决双目标优化问题而NSGA-III算法在解决三目标优化问题时表现更优的结论，再将所建模型与所提算法应用于该企业的十组插单案例中，所得优化率接近三分之一，验证了实用性和有效性

案例2海尔以流程改造构建竞争优势 现在新经济形势下竞争日趋激烈,客户的需求也在趋向个性化和多样化,这就对生产 厂家提出了更高的要求。国内著名企业海尔经过在五年多的业务流程改造在这方面已经取 得很大的成绩。按照订单生产,是解决库存问题的根本。海尔认为,新形势下企业运作的 核心驱动力只有一个:订单。没有订单的生产,其结果只能是生产库存;库存积压,直接 导致企业资金周转不灵,为解决没有市场的库存,其结果只能是降价,最终耗费了企业宝 贵的资源

无缝钢管坯料设计是在满足生产工艺要求下,将客户订单钢管合理地分配到生产原料圆坯的过程.实际生产中的批量原则使得每个钢管订单在圆坯中有最小分配重量要求;由于无缝钢管分配支数必须取整,导致钢管订单在圆坯中的分配重量并非连续取值.因此,比起相关的板坯设计问题和装箱问题,无缝钢管坯料设计的求解更为复杂.本文给出了无缝钢管坯料设计问题的一般性描述,并建立了混合整数规划模型.针对库存中只有单一尺寸圆坯的情况,简化了问题模型并且求得了问题的下界.结合问题特点,提出了基于贪婪策略的两阶段启发式算法,并用实际生产数据和仿真数据验证了算法求解此类问题具有很好的有效性和稳定性

1 系统需求分析与设计 12.1.1 需求分析 12.1.2 系统设计 2 用户界面的创建 12.2.1 创建登录界面 12.2.2 创建显示商品信息单个记录的窗体 12.2.3 创建查询商品信息结果分割窗体 12.2.4 创建客户订单主/子窗体 3 信息查询的创建 12.3.1 商品信息查询的实现 12.3.2 客户订单查询的实现 12.3.3 客户购买量查询的实现 4 报表的创建 12.4.1 创建客户信息报表 12.4.2 创建订单明细报表 12.4.3 创建商品信息报表 5 启动系统的设置 12.5.1 通过设置Access选项设置自动启动窗体 12.5.2 通过编写宏设置自动启动窗体

案例24一流三网海尔独特的现代物流 海尔的物流改革是一种以订单信息流为中心的业务流程再造,通过对观念的再造与机 制的再造,构筑起海尔的核心竞争能力。 海尔物流管理的“一流三网”充分体现了现代物流的特征:“一流”是以订单信息流 为中心;“三网”分别是全球供应链资源网络、全球配送资源网络和计算机信息网络。 “三网”同步流动,为订单信息流的增值提供支持

现在新经济形势下竞争日趋激烈，客户的需求也在趋向个性化和多样化，这就对生产厂 家提出了更高的要求。国内著名企业海尔经过在五年多的业务流程改造在这方面已经取得很 大的成绩。按照订单生产，是解决库存问题的根本。海尔认为，新形势下企业运作的核心驱 动力只有一个：订单。没有订单的生产，其结果只能是生产库存；库存积压，直接导致企业 资金周转不灵，为解决没有市场的库存，其结果只能是降价，最终耗费了企业宝贵的资源

海尔的物流改革是一种以订单信息流为中心的业务流程再造，通过对观念的再造与机制 的再造，构筑起海尔的核心竞争能力。 海尔物流管理的“一流三网”充分体现了现代物流的特征：“一流”是以订单信息流为 中心；“三网”分别是全球供应链资源网络、全球配送资源网络和计算机信息网络。“三网” 同步流动，为订单信息流的增值提供支持

案例:福特北美汽车公司付款流程重组 1、采购部门向供货商发出订单,并将订单的复印件送往应付款部门; 2、供货商发货,福特的验收部门收检,并将验收报告送到应付款部门 (验收部门自己无权处理验收信息); 3、同时,供货商将产品发票送至应付款部门, 当且仅当“订单”,“验收报告”以及“发票”三者一致时,应付款部门才能 付款。而往往,该部门的大部分时间都花费在处理这三者的不吻合上,从而造 成了人员,资金和时间的浪费