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西北工业大学:《飞行总体设计》课程教学资源(PPT课件讲稿)第一章 序言(主讲:王和平)
文档格式:PPT 文档大小:46KB 文档页数:6
一、飞机 二、飞机设计 三、飞机设计阶段 (1)拟定飞机设计要求 (2)概念设计(决策点1,军委+国务院,设计要求) (3)初步设计 (4)详细设计(决策点2,总参+科工委,样机) (5)原型机试制 (6)试飞(决策点3,军委+国务院,原型机) (7)成批生产(决策点4,总参+科工委,生产型飞机) (8)使用和改进改型
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上海交通大学:《机器的征途:空天科技》课程教学课件(4/4)第四部分 飞行环境与飞行原理
文档格式:PDF 文档大小:1.33MB 文档页数:44
1 飞机的平衡与操纵性 2 飞机的起飞与着陆 3 飞机的机载系统 4 飞机安全性与经济性 5 飞机的地面支持系统
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飞机机翼缘条紧固孔细节原始疲劳质量评估方法
文档格式:PDF 文档大小:1.2MB 文档页数:10
为了对飞机机翼缘条紧固孔细节原始疲劳质量进行评估,本文首先对飞机机翼缘条结构中常用的BXXX铝合金紧固孔试件分别开展了高、中、低3种应力水平下的疲劳试验,通过断口判读和反推得到3组关于裂纹长度a和疲劳寿命t的(a?t)数据,在此基础上应用当量初始缺陷尺寸(EIFS)控制方程对每个试件的EIFS值进行计算并初步评估,验证了在不同应力水平下紧固孔结构细节的EIFS无显著性差异;得到了紧固孔结构细节的裂纹萌生时间(TTCI)分布,在指定应力水平下对紧固孔结构细节95%置信水平下的经济寿命进行预测,并与设计寿命进行对比,提出了一种不同超越概率P下的结构细节当量初始缺陷尺寸模型,基于给定5%的裂纹超越概率,对结构细节的通用EIFS分布进行评估。通过以上对飞机机翼缘条紧固孔细节原始疲劳质量的三重评估,得到综合评估结果:飞机机翼缘条紧固孔细节原始疲劳质量满足要求
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电子科技大学应用数学学院:《数学建模》例 4. 一个飞行管理模型(徐全智)
文档格式:DOC 文档大小:21KB 文档页数:3
(1995 年全国大学生数学建模竞赛 a 题) 在约 10,000 米高空的某边长 160 公里的正方 形区域内,经常有若干架飞机作水平飞行. 区域内 每架飞机的位置和速度均由计算机记录其数据,以 便进行飞行管理. 当一架欲进入该区域的飞机到达 区域边缘,记录其数据后,要立即计算并判断是否 会与区域内的飞机发生碰撞。如果会碰撞,则应计 算如何调整各架(包括新进入的)飞机飞行方向角, 以避免碰撞。现假定条件如下:
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西北工业大学:《航天器控制原理》课程教学资源(PPT课件)第十章 航天飞机的制导与控制
文档格式:PPT 文档大小:1.28MB 文档页数:69
10.1 航天飞机的结构组成 10.2 航天飞机的控制系统 10.3 航天飞机的飞行控制 10.4 航天飞机再入与着陆的制导与控制
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南京航空航天大学:《飞机总体设计》课程教学资源(讲义)第四讲 飞机主要参数的确定
文档格式:PDF 文档大小:401.9KB 文档页数:28
一、什么是飞机主要参数 二、确定飞机主要参数的方法 三、界限线法 四、对比分析法 五、飞机全机重量估算
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《路面设计原理与方法》(第二版)第四章 机场道面的表面要求
文档格式:DOC 文档大小:25KB 文档页数:5
现代飞机对机场道面的要求是不仅应有足够的强度,而且还必需具有满足飞机高速滑跑 的通行性有,即跑道道面应有合适的粗糙度(抗滑性)和良好的平整度。跑道道面只有同时满 足强度、粗糙度和平整度三方面技术指标的要求,才能保障现代飞机的起飞、降落时的安全、 舒适,才能延长飞机和道面的使用寿命。一个完整的机场道面设计应包括上述三个方面的设 计内容,本间将地机场道面表面的粗糙度和平整度进行讨论
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电子科技大学:航空航天类课程教学资源(课件讲稿)飞机飞行原理
文档格式:PDF 文档大小:2.15MB 文档页数:33
1.飞机为什么能够飞行 2.飞机飞行的条件 3.机翼产生的升力 4.影响飞机升力的因素 5.增升装置
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西北工业大学:《飞行总体设计》课程教学资源(教材讲义)第一章 绪言(王和平)
文档格式:PDF 文档大小:14.37KB 文档页数:2
飞机设计是一项复杂和周期很长的工作,在工业部门通常分成几个阶段进行 首先拟定设计要求,它是由使用方(军方或民航)负责。现代军用飞机根据国家的战略 方针和将来面临的作战环境,经过分析提出作战技术要求。现代军用飞机从设计要求的制定 到开始服役使用一般都需要10年以上的时间,要准确预计10年后的政治、经济、技术环境 是相当困难的。一架军用机的全寿命费用达数百亿元的量级,因而军用飞机设计要求的研究 和制定是一项非常重要和影响巨大的工作
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西北工业大学:《飞行总体设计》课程教学资源(PPT课件讲稿)第二章 飞机初始总体参数与方案设计
文档格式:PPT 文档大小:6.63MB 文档页数:86
2.1 方案设计的任务和过程 2.2 重量估算 2.3 飞机升阻特性估算 2.4 确定推重比和翼载 2.5 总体布局形式的选择(方案设计) 2.6 飞机气动布局的选择 2.7 隐身性能对飞机气动布局的影响
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