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类型:教学课件 大小:3.26MB 下载/浏览:11/2738 评论:9 评分:7.7 积分:10
生院《MATLAB在数值分析中的应用》ppt,主要内容包括计算机学语言概述、据拟合、求解线性方程
类型:教学课件 大小:2.59MB 下载/浏览:128/4648 评论:38 评分:6.3 积分:10
学与技术学院数值分析课件。1、数值分析介绍.pdf2、插值方法.pdf3、数值积分和数值微分.pdf
类型:教学课件 大小:3.1MB 下载/浏览:26/3240 评论:22 评分:7.5 积分:10
数值解法第4章插值法第4章函数逼近第5章曲线拟合第7章数值积分与数值微分第8章刚性方程组及其数值
类型:教学课件 大小:5.7MB 下载/浏览:28/1111 评论:1 评分:8 积分:10
,电子教案内容讲解方程(组)的数值解法、插值和数值逼近、数值积分和数值微分、常微分方程的数值解法。
类型:电子教案 大小:1.24MB 下载/浏览:52/2279 评论:14 评分:7.4 积分:10
以软件MATLAB作为辅助工具介绍数值分析(科学与工程计算)的基本内容,注重讲授一些求解方程以及结果
关键字:数值分析
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文档格式:PDF 文档大小:332.52KB 文档页数:5
运用FLAC有限差分程序,建立了一个边坡动力数值分析模型,对不同动力参数及岩土参数条件下的边坡响应规律进行数值模拟研究.结果表明,边坡动力响应放大系数与加载频率不是简单的线性关系,而是存在一个主导频率,即在该频率的动载作用下,边坡动力响应放大系数较大.进一步研究表明,主导频率主要受边坡岩土体剪切模量和密度的影响.提出了边坡动力响应放大系数与输入动力参数以及岩体力学参数间的函数关系
文档格式:PDF 文档大小:662.94KB 文档页数:6
根据郑州市西南绕城高速公路膨胀性岩土路堑边坡在施工过程中的实际破坏状况,将边坡分成四个加固区域,针对不同区域的实际情况采取不同的加固方案.按照不同加固结构的设计参数和坡体自然属性,利用数值分析方法,对加固后坡体稳定性及加固结构承载性能进行了系统分析.结果表明,加固后坡体稳定性得到显著提高,加固结构尤其是自预应力锚杆,表现出良好的承载性能,使得不同类型的加固结构与坡体构成有效的承载整体
文档格式:PPT 文档大小:390KB 文档页数:30
计算土力学是用数值计算分析方法分 析岩土工程变形、应力、强度和稳定性 的科学,无论将土作为一种地基、建筑 材料或者结构物的环境,均会因为荷载、 渗流的作用产生变形、应力和稳定性问 题,计算土力学的任务就是要通过计算 分析解决与土有关的工程问题,提出合 理而经济的解决方案
文档格式:DOC 文档大小:1.34MB 文档页数:222
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基于相似模拟理论,通过试验台架设计、监测系统设计、加载系统设计和岩体模型制作等流程,完成了双孔并行隧道模型试验系统的研制工作;试验中实时监控模型各关键位置的位移变化、应力变化及隧道岩壁破坏情况.研究表明,试验观测结果与基于Mohr-Coulomb模型所得数值模拟结果相对误差较大,而基于Plastic-Hardening模型进行数值模拟计算时,所得岩土体屈服状态和变化规律与相似模型试验结果吻合度较高.综合各方面分析研究结果,认为Plastic-Hardening模型能够更为精确合理的反映实际工程及试验中岩土体状态的真实变化情况,可为相似地质条件下的双孔并行隧道施工及维护提供重要参考
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