试卷代号：1257 座位号■■ 中央广播电视大学2011一2012学年度第二学期“开放本科”期末考试 混凝土结构设计原理试题 2012年7月 题 号 三 四 总 分 分 数 得 分 评卷人 一、单项选择题（每小题2分，共30分，在每小题列出的四个选项中 只有一个选项是符合题目要求的，请将正确选项前的字母填在题 目中的括号内)】 1混凝土的收缩变形()。 A与屁凝土所受的应力大小有关 B随水尼用量的增加而减小 C随水灰比的增加而增大 D与加荷时间和养护龄期有关 2下列不属于正常使用极限状态的情况是( A雨篷倾倒 B现浇双向板楼面在人行走动中震动较大 C连续染中间支座产生塑性铰 D雨篷朵出现裂缝 3目前，建筑结构设十中所使用的材料强度值是指()。 A材料的平均强度值 B材料的平均强度除以分项系数 C具有一定保正率的材料强度值 D材料的最小强度值 4钢筋混凝土受弯构件的配筋量不同，依次为1、少筋，2、适筋，3、超筋的三个正截面，当 其他条件均相同时，它们的相对受压区高度为(）。 A$1<52<E B51<52=53 C=2<6 DE1<53<2 1389
试卷代号 座位号 随水 IJB 加而减小 与加 中央广播电视大学 0 11 2012 学年 第二学 本科 混凝土结构设计原理试题 2012 年7 题号 ，巴 分数 得分|评卷人 一、单项选择题(每小题 2分，共 0分，在每小题列出的四个选项中 只有-个选项是符合题目要求的，请将正确选项前的字母填在题 目中的括号内) 1 ¥，昆凝土的收缩变形( )。 随水灰 加 而增 )。 板楼面在 连续 支座 篷荣 现裂 筑结 设计 强度 )。 均强 值B 均强度 有 一 证率 强度值D 最小强 筋提凝 构件 配筋 为1 ，2 ，3 其他条件均相同时，它们的相对受压区高度 E为( )。 A 6< C ~l =~2<~3 B ~l <~2 =~3 D ~l<已<~2 1389
5混凝土极限压应变值随混凝土强度等级的提高而( )。 A增大 B减小 C不变 D视钢筋级别而定 6对于适筋梁，受拉钢筋刚屈服时，( )。 A承载力达到极限 B受压边缘混凝土达到eu C受压边缘混凝土小于eu D受压边缘混凝土被压碎 7钢筋混凝土超配筋受弯构件的破坏特征为()。 A受拉钢筋先屈服 B受压区混凝土先压碎 C受拉钢筋屈服与受压区混凝土压碎同时发生 D受压区混凝土不破坏 8梁中决定箍筋1间距最大值的因素是()。 A混凝土强度与截面高度 B混凝土强度与剪力大小 C截面高度与剪力大小 D屁凝土强度、截面高度以及剪力大小 9梁中的抗剪钢筋通常有箍筋和弯起钢筋，在实际工程中往往首先选用()。 A垂直箍筋 B沿主拉应力方向放置的斜向箍筋 C弯起钢筋 D螺旋箍筋 10一钢筋混凝土.对称配筋构件，经检验发现混凝土强度等级比原设计低一级，则 () A对纯弯承载力没有影响 B对轴压和轴拉承载力的影响程度相同 C对轴压承载力没有影响 D对大小偏压界限状态轴力承载力没有影响 11大偏心受压构件的破坏特征是()。 A靠近纵向力作用一侧的钢筋和混凝土应力不确定，而另一侧受拉钢筋拉屈 B远离纵向力作用一侧的钢筋首先被拉屈，随后另一侧钢筋压屈、倱凝土被压碎 C远离纵向力作用一侧的钢筋应力不确定，而另一侧钢筋压屈、混凝土被压碎 D靠近纵向力作用一侧的钢筋拉屈，随后另一侧钢筋压屈、昆凝土被压碎 1390
混凝 大B 压应 棍凝土强 高 而 )。 变D 筋级 而定 适筋 ( )。 限B 边缘 凝土达 受压边缘 缘T 被压碎 钢筋 提 超配 构件 破坏特征为 )。 钢筋 受压 拉钢筋 受压 提凝 压碎 发生 决定箍 最大 的 因 )。 A '{昆凝土强度与截面高度 'I 凝土强度 大小 面高度 大小 {昆凝土强度、截面高度以及剪力大小 剪钢 通 常有 际工程 往首 选用 )。 垂直箍 筋D 筋B 拉应 10 一 钢 筋 握 凝 对称 配 筋 构 件 经 检 验 友 土 强 等 级 设 计低 ( ) 没有 对轴庄 轴拉 程度 没有 大小 压界 态轴 11 大偏 受压构 坏特征是 )。 →侧受 钢筋首 被拉 随后 一侧钢 被压 一侧 钢筋应 一侧钢筋压 一侧 随后 筋 压 1390
12验算受弯构件裂缝宽度和挠度的目的是()。 A使构件能够带裂缝工作 B使构件满足正常使用极限状态的要求 C使构件满足承载能力极限状态的要求 D使构件能在弹性阶段工作 13钢筋混凝土轴心受拉构件的平均裂缝间距与纵向钢筋直径及配筋率的关系是( )。 A直径越大，平均裂缝间距越小 B配筋率越大，平均裂缝间距越大 C直径越小，平均裂缝间距越小 D不能确定 14当其他条件相同时，预应力混凝土构件的延性通常比普通混凝土构件的延性( A相同 B大些 C小些 D大很多 15大偏心和小偏心受压破坏的本质区别在于( )。 A受拉区的混凝土是否破坏 B受拉区的钢筋是否屈服 C受压区的钢筋是否屈服 D受压区的混凝土是否破坏 得 分 评卷人 二、判断题（每小题2分，共20分，将判断结果填入括弧，以√表示正 确，以X表示错误) 16粘结和锚固是钢筋和混凝土形成整体、共同工作的基础。() 17含碳量越高的钢筋，屈服台阶越短、伸长率越小、塑性性能越差。（) 18钢筋混凝土梁斜截面破坏的三种形式是斜压破坏，剪压破坏，斜拉破坏。() 19只存在结构承载能力的极限状态，结构的正常使用不存在极限状态。(） 20当染的配箍量不变时，在满足构造要求的前提下，采用较小直径、较小间距的箍筋有 利于减小斜裂缝宽度。() 21钢筋混凝土梁沿斜截面的破坏形态不都是脆性破坏。（) 22受扭的素混凝土构件，一旦出现斜裂缝即完全破坏。若配置适量的受扭纵筋和受扭 箍筋，则不但其承载力有较显著的提高，且构件破坏时会具有较好的延性。() 23在轴心受压短柱中，不论受压钢筋在构件破坏时是否屈服，构件的最终承载力都是由 混凝土被压碎来控制的。() 24大偏心受拉构件为全截面受拉，小偏心受拉构件截面上为部分受压部分受拉。（) 25为保证钢筋与混凝土的粘结强度，防止放松预应力钢筋时出现纵向劈裂裂缝，必须有 一定的混凝土保护层厚度。() 1391
12 算受 构件裂 )。 构件 够带裂 工作 用极 满足 载能 能在 性阶段 13 土轴 受拉 钢筋直径及配筋 )。 均裂 距越小B 平均裂缝 越大 直径越小 均裂 小D 不能 14 他条件 同B 延性通 构件 )。 些D 大些 很多 15 小偏 受压破 )。 区 的 坏B 受拉 区 的 钢筋 服D 得分|评卷人 二、判断题(每小题 2分，共 0分，将判断结果填入括弧，以J表示正 确，以×表示错误) 16 工作 ) 17 量越 长率越 性性能越差 ) 18 钢筋提凝 梁斜 种形 是斜压 ) 19 承载 ) 20 不变 满 足构造要 采 用 直径 箍筋 利于减小斜裂缝宽度。( ) 21 钢筋提凝 坏形 不都 性破 ) 22 提凝 构件 一旦 完 全破 配 置适量 扭 纵 受扭 箍筋，则不但其承载力有较显著的提高，且构件破坏时会具有较好的延性。( ) 23 在轴 受压 受压 构件 最终 承 提凝土被压碎来控制的。( ) 24 受拉构件 全截面受拉 小偏 件截 上为 受压部 ) 25 保证 粘结强度 放松 须 有 一定的馄凝土保护层厚度。( ) 1391
得 分 评卷人 三、简答题（每小题6分，共30分） 26 混凝土一般会产生哪两种变形？混凝土的变形模量有哪些表示方法？ 答 27什么情况下采用双筋截面染？ 答 28根据纵筋配筋率不同，简述钢筋混凝土朵受弯破坏的三种形式及其破坏特点？ 答 29什么是结构的极限状态？结构的极限状态分为几类，其含义是什么？ 答 30公路桥涵按承载力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计，在设计中应考虑哪 三种设计状况？分别需做哪种设计？ 答 得 分 评卷人 四、计算题（每小题10分，共20分）】 31已知钢筋混凝土矩形梁，一类环境，其截面尺寸b×h=250mm×550mm,承受弯矩设 计值M=216kN·m,采用C30混凝土和HRB335级钢筋。试计算受拉钢筋截面积。 已知C30混凝土fe=143N/mm2,HRB335级钢筋f,=300N/mm2,取5.=0550， a=10,ho=515mm,x=轨，=h[1-√-a aifbh' A,=afbx fy 解 32承受均布荷载设计值q作用下的矩形截面简支梁，安全等级二级，处于一类环境，截 面尺寸b×h=200mm×550mm,混凝土为C30级，箍筋采用HPB235级钢筋。梁净跨度ln= 50m。架中已配有双肢b6@150箍筋，试求该梁在正常使用期1间按斜截面承载力要求所能承 担的荷载设计值q。 已知C30混凝土f:=143N/mm2,HPB235级钢筋的fw=210N/mm2,h,=515mm, Am=283mm3,V.=07f,6h+125f.4h,V.=79k 解 1392
得分|评卷入 三、简答题{每小题 6分，共 0分} 26 棍凝 两种变形 II 变形 有哪些表示 27 28 钢筋棍 土荣 三种 式及 坏特 29 含义是什 30 公路桥涵按承载 状态 正 常 用 极 结 构设 三种设计状况?分别需做哪种设计? 得分|评卷人 四、计算题(每小题 0分，共 0分} 31 筋 提 矩形梁 一类环 面 尺寸 Xh = 250mm X 550mm 承受 计值 用C30 和HRB335 钢筋 试计 受拉 已知 = 14 3N/mm2 , HRB335 钢 筋 = 300N/mm = 0 550 , α1 = 1 0 ,ho=515mm 11 1- .一旦 α1 fe bh& I' fy 32 受均 安全 级二 于一 类环 面尺寸 mm 550mm 为C30 筋采用HPB235 5 Om 配有双肢6@150 在正 常 截面 担的荷载设计值 q。 已知 3 0 土ft = 1 43N/mm2 , HPB235 钢 筋 = 210N/mm2 , h o = 515mm, A ,vl=28 3mm2 ,Vu=0 7ft 仇+1 25fyv马轨 1392
试卷代号：1257 中央广播电视大学2011一2012学年度第二学期“开放本科”期末考试 混凝土结构设计原理试题答案及评分标准 (供参考) 2012年7月 一、单项选择题（每小题2分，共30分，在每小题列出的四个选项中只有一个选项是符合题目 要求的，请将正确选项前的字母填在题目中的括号内) 1C 2A 3C 4A 5B 6C 7B 8C 9A 10A 11B 12B 13C 14C 15B 二、判断题（每小题2分，共20分，将判断结果填入括弧，以√表示正确，以X表示错误） 16/ 17/ 18√ 19× 20/ 21× 22√ 23/ 24× 25√ 三、简答题（每小题6分，共30分） 26答混凝土的变形一般有两种。一种是受力变形，另一种是体积变形。 混凝土的变形模量有三种表示方法混凝土的弹性模量、混凝土的割线模量、混凝土的切 线模量。 27答对于给定截面弯矩当按单筋截面梁设计时，若给定弯矩设计值过大，截面设计不 能满足适筋染的适用条件(x≤，)，且由于使用要求截面高度受到限制又不能增大，同时混 凝土强度等级因条件限制不能再提高时，可采用双筋截面。即在截面的受压区配置纵向钢筋 以补充混凝土受压能力的不足。 28答(1)适筋破坏，适筋染的破坏特点是受拉钢筋首先达到屈服强度，经过一定的塑 性变形，受压区倱凝土被压碎，属延性破坏。 (2)超筋破坏，超筋染的破坏特点是受拉钢筋屈服前，受压区倱凝土已先被压碎，致使结 构破坏，属脆性破坏。 (3)少筋破坏，少筋梁的破坏特点是一裂即坏，即混凝土一旦开裂受拉钢筋马上屈服，形 成临界！裂缝，属脆性破坏。 1393
试卷代号 5 7 中央广播电视大学 0 11 2012 开 放 混凝土结构设计原理试题答案及评分标准 (供参考) 2012 年7 一、单项选择题{每小题 2分，共 0分，在每小题列出的四个选项中只有一个选项是符合题目 要求的，请将正确选项前的字母填在题目中的括号内} 1 e 6 e l1 B 2 A 7 B 12 B 3 e 8 e 13 e 4 A 9 A l4 e 5 B 10 A 15 B 二、判断题{每小题 2分，共 0分，将判断结果填入括弧，以 表示正确，以×表示错误) 16 -J 17 -J 18 -J 19 X 20 -J 21 X 22 -J 23 -J 24 X 25 -J 三、简答题{每小题 6分，共 0分) 26 答1 一般 两种 一种 一种 体积 棍凝土的变形模量有三种表示方法 J昆凝土的弹性模量、提凝土的割线模量、 J昆凝土的切 线模量。 27 答 对于 面弯矩 面 梁设计 若 给 定弯 矩设计值过 大 能满足适筋荣的适用条件〈工运 ，且由于使用要求截面高度受到限制又不能增大，同时提 凝土强度等级因条件限制不能再提高时，可采用双筋截面。即在截面的受压区配置纵向钢筋 以补充提凝土受压能力的不足。 28 (1 筋荣 是 受拉钢 到 屈 性变形，受压区{昆凝土被压碎，属延性破坏。 (2) 破坏特 服前 先被 致使 构破坏，属脆性破坏。 (3)少筋破坏，少筋荣的破坏特点是一裂即坏，即提凝土一旦开裂受拉钢筋马上屈服，形 成临界斜裂缝，属脆性破坏。 1393
29答整个结构或结构的一部分超过某一特定状态就不能满足设计指定的某一功能要 求，这个特定状态称为该功能的极限状态。分为承载能力极限状态和正常使用极限状态。 结构或构件达到最大承载能力、疲劳破坏或者达到不适于继续承载的变形时的状态，称为 承载能力极限状态。 结构或构件达到正常使用或耐久性能中某项规定限度的状态称为正常使用极限状态。 30答在公路桥涵的设计中应考虑以下三种设计状况 (1)持久状况桥涵建成后承受自重、车辆荷载等持续时间很长的状况。该状况需要作承 载力极限状态和正常使用极限状态设计。 (2)短暂状况桥涵施工过程中承受临时作用的状况。该状况主要作承载力极限状态设 计，必要时才做正常使用极限状态设计。 (3)偶然状态在桥涵使用过程中偶然出现的状况。该状况仅作承载力极限状态设计。 四、计算题（每小题10分，共20分） 31解首先，计算受压区高度x 2X216X106 =135mm x=135mm<6.h=055×515=28325mm,满足要求. 然后，计算A A,=/bx=10X143×250X135=16088mm2 f, 300 32解首先，计算简支染所能承担的剪力。 V.=01fh,+125/.4h, =07×143×200×515+125×210×2X283×515 150 =15411kN 然后，计算该染在正常使用期间按斜截面承载力要求所能承担的荷载设计值q。 由V.=292,则g=2Y=2X1541=6164 kN/m 5 1394
29 结构 分超过某 一 定状 就不 能满 求，这个特定状态称为该功能的极限状态。分为承载能力极限状态和正常使用极限状态。 结构或构件达到最大承载能力、疲劳破坏或者达到不适于继续承载的变形时的状态，称为 承载能力极限状态。 结构或构件达到正常使用或耐久性能中某项规定限度的状态称为正常使用极限状态。 30 下三种设计 (1)持久状况桥涵建成后承受自重、车辆荷载等持续时间很长的状况。该状况需要作承 载力极限状态和正常使用极限状态设计。 (2) 工 过程 承受 计，必要时才做正常使用极限状态设计。 (3)偶然状态在桥函使用过程中偶然出现的状况。该状况仅作承载力极限状态设计。 四、计算题(每小题 0分，共 0分} 31 x=$ho=ho11-. /l一一一→ =515X 2X216XI06 11 1 OX14 3X250X5152 =135mm x=135mm<$bho=0 55X515=283 25mm 足要求 然后，计算 Aalfcbz1 OX14 3X250X135 ‘=一，一一 8 8 jOy 300 32 解 首 支荣所 V u =0 7 25f 2X28 3 =0 7X1 43X200X515+1 25X210X ，:τγ一X 515 =154 11kN 然后，计算该朵在正常使用期间接斜截面承载力要求所能承担的荷载设计值 11 Lln l n 一 一 ，.. 644kN/m 1394
