第十七章井底车场 学习目的与要求：通过学习，要求学生了解井 底车场的组成、调车方式与线路布置、井底车 场硐室，掌握井底车场的不同形式及其正确选 择应用。 本章重点：井底车场的不同形式 本章难点：井底车场的调车方式与线路布置
第十七章 井底车场 学习目的与要求：通过学习，要求学生了解井 底车场的组成、调车方式与线路布置、井底车 场硐室，掌握井底车场的不同形式及其正确选 择应用。 本章重点：井底车场的不同形式 本章难点：井底车场的调车方式与线路布置
第十七章井底车场 井底车场一连接井筒和井下主要运输巷道的一 组巷道和硐室的总称。 井底车场是位于开采水平、井筒附近的一组巷 道与硐室的总称，是连接井筒提升与大巷运输 的枢纽，担负着煤、矸、物料、人员的转运任 务，并为矿井的排水、通风、动力供应、通讯 和调度服务，对保证矿井正常生产和安全生产 起着重要的作用。（课本）
第十七章 井底车场 井底车场 —连接井筒和井下主要运输巷道的一 组巷道和硐室的总称。 井底车场是位于开采水平、井筒附近的一组巷 道与硐室的总称，是连接井筒提升与大巷运输 的枢纽，担负着煤、矸、物料、人员的转运任 务，并为矿井的排水、通风、动力供应、通讯 和调度服务，对保证矿井正常生产和安全生产 起着重要的作用。(课本)
井筒形式 运输大巷的运输方式 矿车 列车在井底车场 内的调运方式 大巷矿车轨道运煤 底卸式矿军 环行式 立井 大巷矿车轨道辅助运输 斜井 周定式矿军 折返式 大巷矿车轨道辅助运输 立井一斜用 大巷胶带运输机运煤 图17-1井底车场分类
井筒形式 运输大巷的运输方式 矿车 列车在井底 车场 内的调运方式
第一节 井底车场概述 井底车场由线路、布置线路的巷道和完成 特定功能的硐室组成。 主要要素： 1、井底车场巷道与线路 2、井底车场硐室 井底车场内的轨道线路包括主井空重车线、 副井空重车线、材料车线、回车线、调车线和 人车场线路等。根据井型和运煤方式的不同， 井底车场内的线路数目和长度不同。 大巷采用固定式矿车运煤的立井刀式环行井 底车场如下图
第一节 井底车场概述 井底车场由线路、布置线路的巷道和完成 特定功能的硐室组成。 主要要素： 1、井底车场巷道与线路 2、井底车场硐室 井底车场内的轨道线路包括主井空重车线、 副井空重车线、材料车线、回车线、调车线和 人车场线路等。根据井型和运煤方式的不同， 井底车场内的线路数目和长度不同。 大巷采用固定式矿车运煤的立井刀式环行井 底车场如下图
立井刀式环行井底车场示例 三三三三三三三三三 13 19 7 8 12 17 N6 3 9 15 。% 20 0 。-重车运行方向： 。-空车运行向： 。一材料车运行方向 1主井；2副井；3翻笼（翻车机）硐室；4煤仓；5箕斗装载硐室； 6清理井底斜巷；7中央变电所；8水泵房；9等候室；10调度室； 11人车停车场；12工具室；13水仓；14主井重车线；15主井空车线： 16副井重车线；17副井空车线；18材料车线；19绕道；20调车线； N1,N2,N3,N4,N5,N6道岔编号
-材料车运行方向 N5 12 -重车运行方向； 20 10 N2 N1 -空车运行向； 6 N3 14 4 1 3 5 16 2 7 8 N4 17 N6 18 15 19 11 13 １主井；２副井；３翻笼（翻车机）硐室；４煤仓；５箕斗装载硐室； ６清理井底斜巷；７中央变电所；８水泵房；９等候室；１０调度室； １１人车停车场；１２工具室；１３水仓；１４主井重车线；15主井空车线； １６副井重车线；１７ 副井空车线；１８材料车线；１９绕道；２０调车线； Ｎ１，Ｎ２，Ｎ３，Ｎ4，Ｎ5，Ｎ6道岔编号 立井刀式环行井底车场示例
一、井底车场储车线 储车线一容纳空重车辆的专用线路 验 副井空车段 基本轨终点 E 副井 (1.01.5列车) 副井重车段 材料线 基本轨 (1.01.5列车) 主井 调车段 1/4列车 主井重车段(1.5~2.0列车) 主井空车段(1.5~2.0列车) A B C （1.0列车) 主井空、重车线 大型矿井： 主井空、重车线各长1.5~2.0列车长 中小型矿井：主井空、重车线各长1.0心1.5列车长
一、井底车场储车线 主井空车段(1.5~2.0列车) B (1.0列车) 调车段 A 基本轨 终点 主井重车段(1.5~2.0列车) 1/4列车 C D （1.0~1.5列车） 副井重车段 复式阻车器 单式阻车器 主井 副井 F E 基本轨终点 (1.0~1.5列车) 副井空车段 材料线 1/4列车 l 主井空、重车线 大型矿井： 主井空、重车线各长1.5 2.0列车长 中小型矿井：主井空、重车线各长1.0 1.5列车长 储车线—容纳空重车辆的专用线路
井底车场储车线 副井空车段 基本轨终点 (1.01.5列车) E 副井 副井重车段 材料线 基本 (1.0-1.5列车) 主井 调车段 1/4列车 主井重车段(1.5~2.0列车) 主井空车段(1.52.0列车) A B C {1.0列车1 ●副井空、重车线 大型矿井： 副井空、重车线各为1.0~1.5列车长 中小型矿井：副井空、重车线各为0.5~1.0列车长 副井空、重车线一般不小于1.0列车长 ●材料车线 大型矿井材料车线一般为15~20个材料车 中小型矿井材料车线一般能容纳5~10个材料车
井 底 车 场 储 车 线 主井空车段(1.5~2.0列车) B (1.0列车) 调车段 A 基本轨 终点 主井重车段(1.5~2.0列车) 1/4列车 C D （1.0~1.5列车） 副井重车段 复式阻车器 单式阻车器 主井 副井 F E 基本轨终点 (1.0~1.5列车) 副井空车段 材料线 1/4列车 l 副井空、重车线 大型矿井： 副井空、重车线各为1.0 1.5列车长 中小型矿井：副井空、重车线各为0.5 1.0列车长 副井空、重车线一般不小于1.0列车长 l 材料车线 大型矿井材料车线一般为15 20个材料车 中小型矿井材料车线一般能容纳5 10个材料车
井底车场调车线 副井空车段 基本轨终点 副井 (1.01.5列车) 副井重车段 材料线 基本轨 (1.01.5列车) 终点 主井 调车段 4列车D 主井重车段(1.5-2.0列车) 主井空车段(1.5~2.0列车) A -B C （1.0列车) 调车线：调动空重车辆及电机车运行的线路， 长度一般大于1列车和电机车之和。 •人车线：设在副井回车线内，长度一般一人车 长+15~20m
井底车场调车线 主井空车段(1.5~2.0列车) B (1.0列车) 调车段 A 基本轨 终点 主井重车段(1.5~2.0列车) 1/4列车 C D （1.0~1.5列车） 副井重车段 复式阻车器 单式阻车器 主井 副井 F E 基本轨终点 (1.0~1.5列车) 副井空车段 材料线 1/4列车 •调车线：调动空重车辆及电机车运行的线路， 长度一般大于1列车和电机车之和。 •人车线：设在副井回车线内，长度一般一人车 长+15~20m
立井井底车场示例 8 ®一3t底卸式重列车 。一3t底卸式空列车 。一1t煤列车（掘进出煤） 。1t矸石列车 0一1t空列车 ⑧·1t材料车 的一1t煤矸混合列车 图 立井井底车场（底卸式矿车运煤） 1-主井：2-副井： 3-底卸式矿车卸载站：4-翻笼卸载站； 5-井底煤仓： 6-箕斗装载硐室： 7-中央变电所：8-主排水泵房： 9-管子道：10-水仓： 11-清仓绞硐室： 12-信号硐室： 13-医疗室：14-等候室： 15-工具库；16-电机车库及修理间： 17-人行通道； 18-消防材料库： 19-调度室： 20-人车场：21-推车机硐室： 22-主井重车线： 23-主井空车线：24-副井重车线： 25-副井空车线： 26-绕道进车线； 27-材料车线
图 立井井底车场（底卸式矿车运煤） 3-底卸式矿车卸载站； 24-副井重车线； 9-管子道； 15-工具库； 2-副井； 23-主井空车线； 7-中央变电所； 13-医疗室； 18-消防材料库； 1t煤矸混合列车 1-主井； 19-调度室； 14-等候室； 8-主排水泵房； 1t矸石列车 1t煤列车（掘进出煤） 3t底卸式空列车 3t底卸式重列车 1t空列车 1t材料车 19 10 6-箕斗装载硐室； 27-材料车线。 12-信号硐室； 17-人行通道； 22-主井重车线； 26-绕道进车线； 11-清仓绞硐室； 16-电机车库及修理间； 20-人车场； 21-推车机硐室； 25-副井空车线； 4-翻笼卸载站； 10-水仓； 5-井底煤仓； 4 27 20 11 25 13 14 16 8 7 9 12 24 6 17 1 2 21 15 18 26 5 3 23 22 立井井底车场示例
二井底车场调车方式 调车定义：采用矿车运煤和辅助运 输时，根据运送的煤矸和物料的不 同，矿车在井底车场内需要有序的 调度，完成卸载、编组、升井、进 入或驶出井底车场等作业的总称
二 井底车场调车方式 调车定义：采用矿车运煤和辅助运 输时，根据运送的煤矸和物料的不 同，矿车在井底车场内需要有序的 调度，完成卸载、编组、升井、进 入或驶出井底车场等作业的总称