第八章受扭构件的 学习目标 受力性能与设计 ▲掌握矩形截面受扭构件的破坏形态、变角空 间桁架计算模型、受扭承载力的计算方法; ▲掌握弯剪扭构件的配筋计算方法; ▲熟悉受扭构件的构造要求。 混土结构设计原理
混凝土结构设计原理 学习目标 ▲掌握矩形截面受扭构件的破坏形态、变角空 间桁架计算模型、受扭承载力的计算方法； ▲掌握弯剪扭构件的配筋计算方法； ▲熟悉受扭构件的构造要求。 第八章 受扭构件的 受力性能与设计
教学提示 ▲应对基于变角度空间桁架计算模型建立纯扭 构件承载力计算公式的原理予以重点阐述。 ▲对剪扭相关性应予以重点讲述。 ▲对弯剪扭构件承载力计算时,混凝土以及钢 筋提供抗力的相关性应予以重点讲述。 ▲本章的难点是变角度空间桁架模型。 混碳土结构设计原腥
混凝土结构设计原理 教学提示 ▲应对基于变角度空间桁架计算模型建立纯扭 构件承载力计算公式的原理予以重点阐述。 ▲对剪扭相关性应予以重点讲述。 ▲对弯剪扭构件承载力计算时，混凝土以及钢 筋提供抗力的相关性应予以重点讲述。 ▲本章的难点是变角度空间桁架模型
第八章受扭构件 8.1概述 、受扭构件的概念 截面上有扭矩作用,且扭矩值不可忽略的构件。 纯扭 剪扭土木工程中少见; 弯扭 弯剪扭:土木工程中常见 二、受扭构件的分类 平衡扭转和协调扭转
第八章 受扭构件 8.1 概 述 平衡扭转和协调扭转 一、受扭构件的概念 截面上有扭矩作用，且扭矩值不可忽略的构件。 二、受扭构件的分类 纯扭 剪扭 土木工程中少见； 弯扭 弯剪扭：土木工程中常见
第八章受扭构件 1、平衡扭转 (1)平衡扭转的概念 扭矩由荷载直接引起,其值可由平衡条件直接求出。 (2)平衡扭转的实例 H 雨蓬梁 吊车梁
第八章 受扭构件 扭矩由荷载直接引起，其值可由平衡条件直接求出。 1、平衡扭转 （1）平衡扭转的概念 （2）平衡扭转的实例 雨蓬梁 吊车梁
第八章受扭构件 2、协调扭转 (1)协调扭转的概念 在超静定结构,其扭矩值需变形协调条件才能确定 (2)协调扭转的实例 A B 框架边梁(边梁的抗扭刚度大时,m就大)
mt 框架边梁（边梁的抗扭刚度大时，mt 就大） 第八章 受扭构件 2、协调扭转 （1）协调扭转的概念 （2）协调扭转的实例 在超静定结构，其扭矩值需变形协调条件才能确定
第八章受扭构件
第八章 受扭构件
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第八章受扭构件 8.2纯扭构件的试验研究 受扭钢筋的组成 受扭纵筋 受扭箍筋 cor COl
第八章 受扭构件 受扭钢筋的组成 8.2 纯扭构件的试验研究 受扭纵筋 受扭箍筋 bcor b hcor h Acor S
第八章受扭构件 82纯扭构件的试验研究 8.2.1裂缝出现前的性能 1、开裂前,受力性能大体符合弹性扭转理论; 钢筋应力很低;T-关系呈线性; 2、开裂前,最大剪应力τa发生在截面长边中点; 适筋破坏 max Prad/mm
第八章 受扭构件 8.2 纯扭构件的试验研究 8.2.1 裂缝出现前的性能 1、开裂前，受力性能大体符合弹性扭转理论； 钢筋应力很低； T-j 关系呈线性； 2、开裂前，最大剪应力tmax发生在截面长边中点； t max 适筋破坏 T(kN.m) j(rad/mm)
第八章受扭构件 8.2.2裂缝出现后的性能—针对适筋受扭构件 3、开裂时,部分混凝士退出工作,钢筋应力明显增大; 4、开裂后,扭转刚度明显降低 5、开裂后,混凝土受压,受扭纵筋和箍筋受拉; 6、开裂后,裂缝呈螺旋状,构件长边十有一条缝发 展成为临界裂缝;十 前侧 面 底面 后侧 面 顶面
第八章 受扭构件 3、开裂时，部分混凝土退出工作，钢筋应力明显增大； 4、开裂后，扭转刚度明显降低； 5、开裂后，混凝土受压，受扭纵筋和箍筋受拉； 6、开裂后，裂缝呈螺旋状，构件长边上有一条裂缝发 展成为临界裂缝； T=0~Tu 前侧 面 底面 后侧 面 顶面 8.2.2 裂缝出现后的性能——针对适筋受扭构件