Chapter 1柴油机的基本知识1.1柴油机的基本概念1.2四冲程柴油机的工作原理1.3柴油机的理论循环与实际循环1.4二冲程柴油机的工作原理1.5柴油机增压的概念1.6柴油机的类型和分类1.7船舶柴油机的主要技术指标1.8船舶柴油机的发展2025年9月2日12时31分chapter1船舶柴油机概述
2025年9月2日12时31分 chapter 1 船舶柴油机概述 2 Chapter 1 柴油机的基本知识 ◼ 1.1柴油机的基本概念 ◼ 1.2四冲程柴油机的工作原理 ◼ 1.3柴油机的理论循环与实际循环 ◼ 1.4二冲程柴油机的工作原理 ◼ 1.5柴油机增压的概念 ◼ 1.6柴油机的类型和分类 ◼ 1.7 船舶柴油机的主要技术指标 ◼ 1.8 船舶柴油机的发展
1.3柴油机的理论循环与实际循环?研究理论循环的目的用公式说明各基本热力参数的关系，为提高循环热效率和作功能力指出方向：确定循环热效率的理论极限，以判断柴油机循环的完善程度；有利于比较各种热力循环的经济性和动力性柴油机实际循环动画2025年9月2日12时31分chapter1船舶柴油机概述
2025年9月2日12时31分 chapter 1 船舶柴油机概述 3 1.3 柴油机的理论循环与实际循环 ?研究理论循环的目的 ◼ 用公式说明各基本热力参数的关系，为提高循 环热效率和作功能力指出方向； ◼ 确定循环热效率的理论极限，以判断柴油机循 环的完善程度； ◼ 有利于比较各种热力循环的经济性和动力性。 柴油机实际循环动画
1.3 柴油机的理论循环与实际循环内燃机的理论循环有三种基本形式O0024Q25Q2工作容积7.VVV2025年9月2日12时31分chapter1船舶柴油机概述
2025年9月2日12时31分 chapter 1 船舶柴油机概述 4 1.3 柴油机的理论循环与实际循环 内燃机的理论循环有三种基本形式。 1 2 3 4 p V p p V V 1 2 3 4 1 2 3 Q 4 1 Q2 Q'1 Q2 Q1 Q''1 5 Q2 工 作 容 积
柴油机实际循环过程2025年9月2日12时31分chapter1船舶柴油机概述
2025年9月2日12时31分 chapter 1 船舶柴油机概述 5 柴油机实际循环过程
混合加热循环ASVV1三初膨胀比P压缩比8压力升高比入3PV2lpk-11k1(a-1)+ka(p-1)272025年9月2日12时31分chapter1船舶柴油机概述
2025年9月2日12时31分 chapter 1 船舶柴油机概述 6 混合加热循环
混合加热循环热效率分析T提高入，减小p升高引起4当p、不变时，s增加则nrn也增加7q1p当不变时，增加，p减小则nwn也增加5qivq22025年9月2日12时31分chapter1船舶柴油机概述
2025年9月2日12时31分 chapter 1 船舶柴油机概述 7 混合加热循环热效率分析 当 不变时， 增加， 减小则 也增加。 当 、 不变时， 增加则 也增加； tvp tvp 1 2 3 4 5 T S q1v q1p q2 ε升 高 引 起 提 高 λ， 减 小 ρ
定容加热循环Pq20VVP3V1初膨胀比P压缩比8压力升高比入P213121SNtvpk182025年9月2日12时31分chapter1船舶柴油机概述8
2025年9月2日12时31分 chapter 1 船舶柴油机概述 8 定容加热循环
定压加热循环Lqiq2sPYV初膨胀比P压缩比8=压力升高比入13R?12pk-11k(p-1)2025年9月2日12时31分chapter1船舶柴油机概述
2025年9月2日12时31分 chapter 1 船舶柴油机概述 9 定压加热循环
三种循环热效率的比较(1)TA33定容加热1-2-3-4:混合加热21-2-2'-3'-4-1:定压加热1-2-3"-4-1:24Ntv ≥ Ntvp>Ntp比较条件：相同压缩比102025年9月2日12时31分chapter1船舶柴油机概述
2025年9月2日12时31分 chapter 1 船舶柴油机概述 10 三种循环热效率的比较(1) 1 2 3 4 T S 2 ’ 3 ’ 3 ’’ 1-2-3-4: 定容加热 1-2-2’-3’-4-1：混合加热 1-2-3’’-4-1： 定压加热 tv >tvp >tp 比较条件：相同压缩比
三种循环热效率的比较(2)T3222>NtyNtp,>NtvpS比较条件：最高压力和最高温度相同2025年9月2日12时31分11chapter1船舶柴油机概述
2025年9月2日12时31分 chapter 1 船舶柴油机概述 11 三种循环热效率的比较(2) 1 3 4 T S 5 2 ’’ 2’ 2 比较条件：最高压力和最高温度相同 tp >tvp >tv