第二章金属材料
第二章 金属材料
本章导入 材料科学简介 1.金属材料是现代汽车制造业应用最为广泛的材料。 金属材料分为黑色金属(钢铁材料)和有色金属。 汽车上各种结构零件,钢铁材料约占80%。 2.汽车工程材料不断向轻量化发展,各种新的汽 车工程材料相继被推出并应用于汽车工业之中。 3.本章重点介绍金属材料特别是钢铁材料的性能、 结构、牌号及在汽车上的应用。 汽季应用材料
汽车应用材料 第一章 本章导入 1.金属材料是现代汽车制造业应用最为广泛的材料。 金属材料分为黑色金属（钢铁材料）和有色金属。 汽车上各种结构零件，钢铁材料约占80%。 2. 汽车工程材料不断向轻量化发展，各种新的汽 车工程材料相继被推出并应用于汽车工业之中。 3.本章重点介绍金属材料特别是钢铁材料的性能、 结构、牌号及在汽车上的应用。 ➢材料科学简介
第一节金属材料的组织结构与结晶 材料按照原子(离子或分子)在三维空间排列 方式的不同,可分为晶体与非晶体两大类。 晶体 材料中的原子(离子、分子)在三维空 间呈规则,周期性排列。 非晶体—原子无规则堆积,也称为“过冷液 体” 汽季应用材料
汽车应用材料 第一章 材料按照原子（离子或分子）在三维空间排列 方式的不同，可分为晶体与非晶体两大类。 第一节 金属材料的组织结构与结晶 晶体 —— 材料中的原子（离子、分子）在三维空 间呈规则，周期性排列。 非晶体 —— 原子无规则堆积，也称为 “过冷液 体”
晶体:固态金属 非晶体:蜂蜡、玻璃等。 金刚石、NaC、冰等。 液体 汽季应用材料
汽车应用材料 第一章 晶体:固态金属 非晶体 ： 蜂蜡、玻璃 等。 金刚石、NaCl、冰 等。 液体
常用固态金属基本上都属于晶体,大部分非金 属如氯化钠、天然金刚石、水晶等属晶体;而常用 的石蜡、松香、塑料、玻璃、橡胶等属非晶体。 汽季应用材料
汽车应用材料 第一章 常用固态金属基本上都属于晶体，大部分非金 属如氯化钠、天然金刚石、水晶等属晶体；而常用 的石蜡、松香、塑料、玻璃、橡胶等属非晶体
、纯金属的晶体结构与结晶 纯金属是指仅由一种金属元素组成的金属。汽车 中的各种导电体、传热器等大多由纯铜、纯铝等纯 金属材料制成。纯金属是典型的晶体材料。 汽季应用材料
汽车应用材料 第一章 纯金属是指仅由一种金属元素组成的金属。汽车 中的各种导电体、传热器等大多由纯铜、纯铝等纯 金属材料制成。纯金属是典型的晶体材料。 一、纯金属的晶体结构与结晶
(-)纯金属的晶体结构 晶体中原子(离子或分子)的空间排列方式称为 晶体结构。为了便于描述晶体结构,通常将每一个原 子抽象为一个点,再把这些点用假想的直线连接起来, 构成空间格架,称为晶格。 汽季应用材料
汽车应用材料 第一章 （一）纯金属的晶体结构 晶体中原子（离子或分子）的空间排列方式称为 晶体结构。为了便于描述晶体结构，通常将每一个原 子抽象为一个点，再把这些点用假想的直线连接起来， 构成空间格架，称为晶格
晶体结构 原子(离子)的刚球模型 原子中心位置 汽季应用材料
汽车应用材料 第一章 原子（离子）的刚球模型 原子中心位置 ● 晶体结构
Z b a)简单立方晶格、晶胞示意图 b)晶格 c)晶胞 简单立方晶格、晶胞示意图 孳应用材料
汽车应用材料 第一章
晶格:表示晶体中原子排列形式的空间格子。 晶胞:组成晶格的最小的几何单元称为晶胞。 晶格与晶胞 晶胞中原子排列的规律能完全代表整个晶格中 原子排列的规律,人们研究金属的晶格结构,一般 都是取出晶胞来研究的。 汽季应用材料
汽车应用材料 第一章 晶格：表示晶体中原子排列形式的空间格子。 晶胞：组成晶格的最小的几何单元称为晶胞。 晶格与晶胞 晶胞中原子排列的规律能完全代表整个晶格中 原子排列的规律，人们研究金属的晶格结构，一般 都是取出晶胞来研究的