火车上为什么要装两层玻璃窗? 火车车厢的玻璃窗总是两层的,因为,如果只有一层玻璃窗,这层玻璃就成 了冷空气和热空气的分隔物,它的温度可以降低到跟外面的冷空气差不多,车厢 内空气里多余的水汽就要在玻璃上凝成霜、露,影响玻璃的透明性。 虽然玻璃窗的缝隙很小,冷风仍旧会从窗缝里源源不绝地钻进车厢,同时车 厢里的热量也容易外散,降低了车厢内的温度 装了两层玻璃窗子,就找来了一个可靠的保暖的伙伴,那就是空气。 空气是不易传热的,用空气来做隔层,车厢好像穿了一件棉衣,外层玻璃虽 已很冷,内层玻璃还可以很暖,这就不容易受到外面冷空气的侵袭了, 除了车厢以外,在北方,为了保暖,房屋的窗子也常用两层玻璃窗
火车上为什么要装两层玻璃窗？ 火车车厢的玻璃窗总是两层的，因为，如果只有一层玻璃窗，这层玻璃就成 了冷空气和热空气的分隔物，它的温度可以降低到跟外面的冷空气差不多，车厢 内空气里多余的水汽就要在玻璃上凝成霜、露，影响玻璃的透明性。 虽然玻璃窗的缝隙很小，冷风仍旧会从窗缝里源源不绝地钻进车厢，同时车 厢里的热量也容易外散，降低了车厢内的温度。 装了两层玻璃窗子，就找来了一个可靠的保暖的伙伴，那就是空气。 空气是不易传热的，用空气来做隔层，车厢好像穿了一件棉衣，外层玻璃虽 已很冷，内层玻璃还可以很暖，这就不容易受到外面冷空气的侵袭了。 除了车厢以外，在北方，为了保暖，房屋的窗子也常用两层玻璃窗