第一章发动机的基本知识 、填空 1.车用内燃机根据其燃料不同分为()和()。 2.四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转()周,进、排气门各开 启()次,活塞在两止点间移动()次。 3.上、下止点间的距离称为()。 4.四冲程发动机每完成一个工作循环需要经过()、()、()和() 四个行程 5.在内燃机工作的过程中,膨胀过程是主要过程,它将燃料的()转变为 6.压缩终了时可燃混合气的压力和温度取决于() 7.在进气行程中,进入汽油机气缸的是(),而进入柴油机气缸的是() 汽油机的点火方式是(),而柴油机的点火方式是() 8.汽油机由()大机构()大系统组成,柴油机由()大机构()大系 统组成。 9.发动机的动力性指标主要有()和()等;经济性指标主要有()。 10.发动机速度特性指发动机的功率、转矩和燃油消耗率三者随()变化的 规律 选择 1.曲轴旋转两周完成一个工作循环的发动机称为()。 A.二冲程发动机B.四冲程发动机CA,B二者都不是 2.发动机有效转矩与曲轴角速度的乘积称为() A.指示功率B有效功率C最大转矩D最大功率 三、简答 1.发动机通常由哪些机构和系统组成? 第二章曲柄连杆机构 填空 1.曲柄连杆机构是往复活塞式内燃机将()转变为()的主要机构 2.根据汽缸体结构将其分为三种形式:()、()和()汽缸体。 3.按冷却介质的不同冷却方式分为()与()两种 4.汽车发动机汽缸的排列方式基本有三种形式:()、()和()。 5.根据是否与冷却水相接触,汽缸套分为()和()两种 6.常用汽油机燃烧室形状有()、()和()三种。 7.活塞环分为()和()两种。 8.曲轴分为()和()两种。 9.按曲轴主轴颈的数目,可以把曲轴分为()及()。 10.活塞与缸壁之间保持一定的配合间隙。间隙过大会产生()、()和 ();间隙过小又会产生()和()。 选择
第一章 发动机的基本知识 一、填空: 1.车用内燃机根据其燃料不同分为( )和( )。 2.四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转( )周,进、排气门各开 启( )次,活塞在两止点间移动( )次。 3.上、下止点间的距离称为( )。 4.四冲程发动机每完成一个工作循环需要经过( )、( )、( )和( ) 四个行程。 5.在内燃机工作的过程中,膨胀过程是主要过程,它将燃料的( )转变为 ( )。 6.压缩终了时可燃混合气的压力和温度取决于( )。 7.在进气行程中,进入汽油机气缸的是( ),而进入柴油机气缸的是( ); 汽油机的点火方式是( ),而柴油机的点火方式是( )。 8.汽油机由( )大机构( )大系统组成,柴油机由( )大机构( )大系 统组成。 9.发动机的动力性指标主要有( )和( )等;经济性指标主要有( )。 10.发动机速度特性指发动机的功率、转矩和燃油消耗率三者随( )变化的 规律。 二、选择: 1.曲轴旋转两周完成一个工作循环的发动机称为( )。 A.二冲程发动机 B.四冲程发动机 C.A,B 二者都不是 2.发动机有效转矩与曲轴角速度的乘积称为( )。 A.指示功率 B.有效功率 C.最大转矩 D.最大功率 三、简答: 1.发动机通常由哪些机构和系统组成? 第二章 曲柄连杆机构 一、填空: 1.曲柄连杆机构是往复活塞式内燃机将( )转变为( )的主要机构。 2.根据汽缸体结构将其分为三种形式:( )、( )和( )汽缸体。 3.按冷却介质的不同,冷却方式分为( )与( )两种。 4.汽车发动机汽缸的排列方式基本有三种形式:( )、( )和( )。 5.根据是否与冷却水相接触,汽缸套分为( )和( )两种。 6.常用汽油机燃烧室形状有( )、( )和( )三种。 7.活塞环分为( )和( )两种。 8.曲轴分为( )和( )两种。 9.按曲轴主轴颈的数目,可以把曲轴分为( )及( )。 10.活塞与缸壁之间保持一定的配合间隙。间隙过大会产生( )、( )和 ( );间隙过小又会产生( )和( )。 二、选择:
1.直列四缸四冲程发动机的点火间隔角为()。 A.90°B.180° 气环在自由状态下的外圆直径()汽缸直径 A.大于B.小于C等于 3.受热温度最高的气环是()。 A.第一道B.第二道 4.安装汽缸垫时,应把光滑的一面朝向() A.汽缸体B汽缸盖 5.直列式发动机全支承曲轴的主轴颈数比汽缸数()。 A.少一个B.多一个 三、简答 1.活塞销和连杆的功用分别是什么? 2.多数湿缸套在装配时顶面一般高出汽缸体,原因是什么? 3.活塞的主要作用和要求如何? 第三章配气机构 、填空 1.配气机构按气门的布置型式可分为()和()。 2.进、排气门同时开启的现象称为() 3.气门组的作用是实现对气缸的() 4.气门导管的功用是给气门的运动() 5.摇臂分()和()两种。 6.气门头部的形状有()、()和()三种。 7.()是衡量发动机换气质量的参数 8.四冲程发动机的曲轴与凸轮轴的转速传动比为(),即发动机每完成 个工作循环,曲轴旋转()周,凸轮轴旋转()周,各缸进、排气门各开 启()次 选择: 1.气门头部直径越大,进、排气阻力就()。 A.越大B越小 2.当装用两根气门弹簧时,气门弹簧的螺旋方向应()。 A.相同B.相反 3.顶置式气阀的气阀间隙的调整部位在() A.挺柱上B推杆上C摇臂上 4.进气门头部直径往往()排气门头部直径 A.大于B小于 5.一般发动机的凸轮轴轴颈是()设置一个 A.每隔一个气缸B每隔两个气缸C每隔三个气缸 简答: 1.配气机构的功用是什么? 2.什么叫气门间隙?为什么要留气门间隙? 第四章化油器式汽油机燃料供给系
1.直列四缸四冲程发动机的点火间隔角为( )。 A.90º B.180º 2.气环在自由状态下的外圆直径( )汽缸直径。 A.大于 B.小于 C.等于 3.受热温度最高的气环是( )。 A.第一道 B.第二道 4.安装汽缸垫时,应把光滑的一面朝向( )。 A.汽缸体 B.汽缸盖 5.直列式发动机全支承曲轴的主轴颈数比汽缸数( )。 A.少一个 B.多一个 三、简答: 1.活塞销和连杆的功用分别是什么? 2.多数湿缸套在装配时顶面一般高出汽缸体,原因是什么? 3.活塞的主要作用和要求如何? 第三章 配气机构 一、填空: 1.配气机构按气门的布置型式可分为( )和( )。 2.进、排气门同时开启的现象称为( )。 3.气门组的作用是实现对气缸的( )。 4.气门导管的功用是给气门的运动( )。 5.摇臂分( )和( )两种。 6.气门头部的形状有( )、( )和( )三种。 7.( )是衡量发动机换气质量的参数。 8.四冲程发动机的曲轴与凸轮轴的转速传动比为( ),即发动机每完成一 个工作循环,曲轴旋转( )周,凸轮轴旋转( )周,各缸进、排气门各开 启( )次。 二、选择: 1.气门头部直径越大,进、排气阻力就( )。 A.越大 B.越小 2.当装用两根气门弹簧时,气门弹簧的螺旋方向应( )。 A.相同 B.相反 3.顶置式气阀的气阀间隙的调整部位在( )。 A.挺柱上 B.推杆上 C.摇臂上 4.进气门头部直径往往( )排气门头部直径。 A.大于 B.小于 5.一般发动机的凸轮轴轴颈是( )设置一个。 A.每隔一个气缸 B.每隔两个气缸 C.每隔三个气缸 三、简答: 1.配气机构的功用是什么? 2.什么叫气门间隙?为什么要留气门间隙? 第四章 化油器式汽油机燃料供给系
填空 1.过量空气系数a=1的称为()可燃混合气;a<1的称为()可燃混 合气。 2.加浓系统包括()加浓和()加浓两部分 3.化油器的五大装置是指()装置、()装置、()装置、()装置和 ()装置 4.按重叠的喉管数目,可将化油器分为()喉管式和()喉管式。 5.在汽车上,化油器节气门并用两套单向传动关系的操纵机构,即()和 6.排气消声器的作用就是降低排气(),并消除废气中的()及() 7.汽油泵的作用是将汽油从()中吸出,并送入()中。 选择 1.汽油箱内部与大气应() A.相通B.密封C.根据情况密封或相通 2.膜片式汽油泵实际泵油量的大小取决于() A.泵膜弹簧的弹力B.泵膜的实际行程 3.化油器怠速喷口在()。 A.节气门下方B阻风门上方C主喷管内D.节气门上方 4.加浓装置的加浓量孔与主量孔() A.串联B.并联 三、简答 1.汽油机燃料供给系的作用是什么? 2.主供油装置的作用是什么?在哪些工况下参与供油? 第五章汽油喷射式汽油机燃料供给系 填空: 1.汽油喷射系统按汽油喷射方式不同,分为()喷射式和()喷射式。 2.电控系统根据其控制过程又可分为()控制方式及()控制方式 3.执行器是电控单元指令的()。 4.空气流量传感器可分为两种:一种是直接测量()的传感器:另一种是 直接测量()的传感器。 5.曲轴位置传感器有()、()和()三种。 6.水温传感器用来检测发动机冷却水的温度,该值作为()和()的修正 量。 7.节气门位置传感器装在()上 8.在多点喷射中,喷油时刻的控制方式有三种:()、()和() 9.根据空气重量和发动机转速计算出的喷油时间称为()。 10.发动机在低温环境下起动时,需要()的可燃混合气 、简答: 1.什么是汽油喷射? 2.爆震传感器的功用是什么? 3.节气门位置传感器的功用是什么?
一、填空: 1.过量空气系数a=1 的称为( )可燃混合气;a<1 的称为( )可燃混 合气。 2.加浓系统包括( )加浓和( )加浓两部分。 3.化油器的五大装置是指( )装置、( )装置、( )装置、( )装置和 ( )装置。 4.按重叠的喉管数目,可将化油器分为( )喉管式和( )喉管式。 5.在汽车上,化油器节气门并用两套单向传动关系的操纵机构,即( )和 ( )。 6.排气消声器的作用就是降低排气( ),并消除废气中的( )及( )。 7.汽油泵的作用是将汽油从( )中吸出,并送入( )中。 二、选择: 1.汽油箱内部与大气应( )。 A.相通 B.密封 C.根据情况密封或相通 2.膜片式汽油泵实际泵油量的大小取决于( )。 A.泵膜弹簧的弹力 B.泵膜的实际行程 3.化油器怠速喷口在( )。 A.节气门下方 B.阻风门上方 C.主喷管内 D.节气门上方 4.加浓装置的加浓量孔与主量孔( )。 A.串联 B.并联 三、简答: 1.汽油机燃料供给系的作用是什么? 2.主供油装置的作用是什么?在哪些工况下参与供油? 第五章 汽油喷射式汽油机燃料供给系 一、填空: 1.汽油喷射系统按汽油喷射方式不同,分为( )喷射式和( )喷射式。 2.电控系统根据其控制过程又可分为( )控制方式及( )控制方式。 3.执行器是电控单元指令的( )。 4.空气流量传感器可分为两种:一种是直接测量( )的传感器;另一种是 直接测量( )的传感器。 5.曲轴位置传感器有( )、( )和( )三种。 6.水温传感器用来检测发动机冷却水的温度,该值作为( )和( )的修正 量。 7.节气门位置传感器装在( )上。 8.在多点喷射中,喷油时刻的控制方式有三种:( )、( )和( )。 9.根据空气重量和发动机转速计算出的喷油时间称为( )。 10.发动机在低温环境下起动时,需要( )的可燃混合气。 二、简答: 1.什么是汽油喷射? 2.爆震传感器的功用是什么? 3.节气门位置传感器的功用是什么?
第六章柴油机燃料供给系 填空: 1.柴油机混合气形成的方法有两种:一种是()混合;另一种是()混合。 2.柴油机燃烧室按结构形式分为两大类:()燃烧室和()燃烧室 3.柴油的使用性能指标主要是()、()、()和()。 4.()泵油的迟早决定()喷油的迟早,它对柴油机工作性能有很大影响。 5.喷油泵又称为() 6.转子分配式喷油泵按其结构不同,分为()分配泵和()分配泵两种。 7.调速器按其调节作用的范围不同,可分为()调速器和()调速器。 8.喷油提前角是指喷油器开始喷油至活塞到达上止点之间的()转角。 9.喷油器常见的型式有两种:()和() 10.废气涡轮增压器主要由()和()两大部分组成 选择 1.柴油机可燃混合气是在()内形成的 A.进气管B燃烧室C化油器 2.柴油机混合气形成所需的时间比汽油机()。 A.长B.短C.一样 3.喷油泵传动部件的调整螺钉升髙,可使该缸供油提前角() A.减少B.增加C不变 4.通过连接器,按喷油泵凸轮旋转方向转动凸轮轴可以使供油提前角( A.不变B.减少C加大 、简答: 1.输油泵的功用是什么? 2.柱塞式喷油泵的工作原理如何? 3.喷油器的功用是什么? 第七章发动机冷却系 填空 1.发动机冷却方式一般有()和()两种 2.水泵的作用是对冷却水(),使之在冷却系中循环流动 3.节温器是通过改变冷却水的()和()来调节冷却强度的。目前汽车上 多采用()节温器。 简答 1.冷却系的功用是什么? 2.节温器的作用是什么? 第八章发动机润滑系
第六章 柴油机燃料供给系 一、填空: 1.柴油机混合气形成的方法有两种:一种是( )混合;另一种是( )混合。 2.柴油机燃烧室按结构形式分为两大类:( )燃烧室和( )燃烧室。 3.柴油的使用性能指标主要是( )、( )、( )和( )。 4.( )泵油的迟早决定( )喷油的迟早,它对柴油机工作性能有很大影响。 5.喷油泵又称为( )。 6.转子分配式喷油泵按其结构不同,分为( )分配泵和( )分配泵两种。 7.调速器按其调节作用的范围不同,可分为( )调速器和( )调速器。 8.喷油提前角是指喷油器开始喷油至活塞到达上止点之间的( )转角。 9.喷油器常见的型式有两种:( )和( )。 10.废气涡轮增压器主要由( )和( )两大部分组成。 二、选择: 1.柴油机可燃混合气是在( )内形成的。 A.进气管 B.燃烧室 C.化油器 2.柴油机混合气形成所需的时间比汽油机( )。 A.长 B.短 C.一样 3.喷油泵传动部件的调整螺钉升高,可使该缸供油提前角( )。 A.减少 B.增加 C.不变 4.通过连接器,按喷油泵凸轮旋转方向转动凸轮轴可以使供油提前角( )。 A.不变 B.减少 C.加大 三、简答: 1.输油泵的功用是什么? 2.柱塞式喷油泵的工作原理如何? 3.喷油器的功用是什么? 第七章 发动机冷却系 一、填空: 1.发动机冷却方式一般有( )和( )两种。 2.水泵的作用是对冷却水( ),使之在冷却系中循环流动。 3.节温器是通过改变冷却水的( )和( )来调节冷却强度的。目前汽车上 多采用( )节温器。 二、简答: 1.冷却系的功用是什么? 2.节温器的作用是什么? 第八章 发动机润滑系
填空 1.现代汽车发动机润滑系多采用()和()相结合的复合润滑方式。 汽车发动机常用的机油泵有()和()两种。 3.发动机运转时,总有极少可燃混合气和废气经()漏到曲轴箱内 选择: 汽车发动机有相对运动的机件较理想的摩擦方式是( A.干摩擦B.半干摩擦C.液体摩擦D.半液体摩擦 2.曲轴箱通风的主要目的是()。 A.排出水和汽油B排出漏入的混合气和废气C冷却润滑油 、简答: 1.润滑系的基本任务是什么? 2.曲轴箱为什么要通风? 第九章汽油发动机点火系 填空 1.火花塞的功能是在燃烧室内产生()电火花并点燃可燃混合气 2.断电器凸轮每转360°,各缸按点火顺序点火()次 3.从火花塞发出电火花开始到活塞移到上止点之间的曲轴转角,称为( 4.点火线圈是将蓄电池或发电机所供给的()变成()的主要部件。 5.无触点点火系按触发方式不同可分为:()、()和()等 6.无分电器式点火系分为()分配式和()分配式两大类。 、简答: 1.火花塞的作用怎样? 2.无触电点火系的基本特点是什么? 第十章发动机起动系 、填空 1.保证发动机顺利起动所必需的()转速称为起动转速。 2.进气预热的类型有()预热和()预热两种。 3.电磁操纵式起动机一般由三部分组成:()、()和()。 4.直流电动机的作用是将()能转变为()能 5.按起动机的操纵方式的不同,操纵机构有()操纵式和()操纵式两种 6.常见的起动机离合机构有()、()和()三种 简答 1.什么叫发动机的启动? 2.发动机启动系中离合机构的作用是什么? 第十一章新型车用发动机简介 、填空: 1.在转子发动机中,三角转子起到往复活塞式发动机的()与()的作用 2.燃气涡轮发动机是一种()式内燃机 3.以电能为动力做()运动的发动机称为电动发动机。 4.燃气汽车根据其燃料不同,分为()汽车和()汽车
一、填空: 1.现代汽车发动机润滑系多采用( )和( )相结合的复合润滑方式。 2.汽车发动机常用的机油泵有( )和( )两种。 3.发动机运转时,总有极少可燃混合气和废气经( )漏到曲轴箱内。 二、选择: 1.汽车发动机有相对运动的机件较理想的摩擦方式是( )。 A.干摩擦 B.半干摩擦 C.液体摩擦 D.半液体摩擦 2.曲轴箱通风的主要目的是( )。 A.排出水和汽油 B.排出漏入的混合气和废气 C.冷却润滑油 三、简答: 1.润滑系的基本任务是什么? 2.曲轴箱为什么要通风? 第九章汽油发动机点火系 一、填空: 1.火花塞的功能是在燃烧室内产生( )电火花并点燃可燃混合气。 2.断电器凸轮每转 360º,各缸按点火顺序点火( )次。 3.从火花塞发出电火花开始到活塞移到上止点之间的曲轴转角,称为( )。 4.点火线圈是将蓄电池或发电机所供给的( )变成( )的主要部件。 5.无触点点火系按触发方式不同可分为:( )、( )和( )等。 6.无分电器式点火系分为( )分配式和( )分配式两大类。 二、简答: 1.火花塞的作用怎样? 2.无触电点火系的基本特点是什么? 第十章 发动机起动系 一、填空: 1.保证发动机顺利起动所必需的( )转速称为起动转速。 2.进气预热的类型有( )预热和( )预热两种。 3.电磁操纵式起动机一般由三部分组成:( )、( )和( )。 4.直流电动机的作用是将( )能转变为( )能。 5.按起动机的操纵方式的不同,操纵机构有( )操纵式和( )操纵式两种。 6.常见的起动机离合机构有( )、( )和( )三种。 二、简答: 1.什么叫发动机的启动? 2.发动机启动系中离合机构的作用是什么? 第十一章 新型车用发动机简介 一、填空: 1.在转子发动机中,三角转子起到往复活塞式发动机的( )与( )的作用。 2.燃气涡轮发动机是一种( )式内燃机。 3.以电能为动力做( )运动的发动机称为电动发动机。 4.燃气汽车根据其燃料不同,分为( )汽车和( )汽车
5.斯特灵发动机有()与()两种不同类型。 简答 1.燃气涡轮发动机的优点有哪些? 2.转子发动机的优缺点各有哪些? 第十二章汽车传动系 填空 1.根据汽车传动系中传动元件的特征,传动系可分为( ()和() 三大类 2.液力传动是以()为传力介质 3.离合器主要由()、()、()和()四部分组成 4.按传动方式划分,离合器操纵机构有()、()和()三种。 5.双片离合器采用()个从动盘和()个压盘 6.变速器的功用是()、()和()。 7.按传动比变化,变速器可分为()、()和()三种。 8.普通齿轮变速器主要分为()变速器和()变速器,它们的组成均包括 ()和()两部分。 9.按操纵杆与变速器的相互位置,变速器操纵机构可分为()操纵式和( 操纵式两大类。 10.液力变矩器主要由()、()、()和()组成 、选择 1.当离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴()。 A.不转动B.与发动机曲轴转速不相同C.与发动机曲轴转速相同 2.变速器自锁装置的作用是()。 A.防止跳挡B防止同时挂上两个挡C防止误挂倒挡 3.汽车在转弯行驶时,变速器中的行星齿轮()。 A.只有自转,没有公转B.只有公转,没有自转C既有公转,又有自转 三、简答 1.离合器的功用有哪些? 2.变速器的主要功用是什么? 3.主减速器的功用和分类怎样 第十三章汽车行驶系 填空 1.汽车车驾的结构型式主要有两种:()车驾和()车驾 2.根据悬架的结构型式,车桥可分为()和()两种。 3.车轮定位有()、()、()和()四个参数。 4.能实现车轮转向和驱动的车桥称为()。 5.按轮辐的构造车轮可分为()和()两种。 6.根据汽车两侧车轮运动是否相互关联,汽车悬架可分为()和()两种 型式 简答: 1.行驶系的主要功用是什么? 2.什么叫转向轮定位?
5.斯特灵发动机有( )与( )两种不同类型。 二、简答: 1.燃气涡轮发动机的优点有哪些? 2.转子发动机的优缺点各有哪些? 第十二章 汽车传动系 一、填空: 1.根据汽车传动系中传动元件的特征,传动系可分为( )、( )和( ) 三大类。 2.液力传动是以( )为传力介质。 3.离合器主要由( )、( )、( )和( )四部分组成。 4.按传动方式划分,离合器操纵机构有( )、( )和( )三种。 5.双片离合器采用( )个从动盘和( )个压盘。 6.变速器的功用是( )、( )和( )。 7.按传动比变化,变速器可分为( )、( )和( )三种。 8.普通齿轮变速器主要分为( )变速器和( )变速器,它们的组成均包括 ( )和( )两部分。 9.按操纵杆与变速器的相互位置,变速器操纵机构可分为( )操纵式和( ) 操纵式两大类。 10.液力变矩器主要由( )、( )、( )和( )组成。 二、选择: 1.当离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴( )。 A.不转动 B.与发动机曲轴转速不相同 C.与发动机曲轴转速相同 2.变速器自锁装置的作用是( )。 A.防止跳挡 B.防止同时挂上两个挡 C.防止误挂倒挡 3.汽车在转弯行驶时,变速器中的行星齿轮( )。 A.只有自转,没有公转 B.只有公转,没有自转 C.既有公转,又有自转 三、简答: 1.离合器的功用有哪些? 2.变速器的主要功用是什么? 3.主减速器的功用和分类怎样? 第十三章 汽车行驶系 一、填空: 1.汽车车驾的结构型式主要有两种:( )车驾和( )车驾。 2.根据悬架的结构型式,车桥可分为( )和( )两种。 3.车轮定位有( )、( )、( )和( )四个参数。 4.能实现车轮转向和驱动的车桥称为( )。 5.按轮辐的构造车轮可分为( )和( )两种。 6.根据汽车两侧车轮运动是否相互关联,汽车悬架可分为( )和( )两种 型式。 二、简答: 1.行驶系的主要功用是什么? 2.什么叫转向轮定位?
第十四章汽车转向系 填空: 1.转向系按转向能源的不同,可分为()转向系和()转向系两类。 2.机械转向系由( ()和()三部分组成。 3.由转向中心到外转向轮与地面接触点的距离称为汽车的() 4.转向盘在空转阶段的角行程称为() 5.转向器按作用力传递形式可分为()、()和()三种。 6.按传力介质不同,动力转向有()和()两种。 选择: 1.循环球式转向器齿条与齿扇间隙的调整是通过()。 A.调整垫片B.调整螺钉C.调整螺母D.调整螺塞 2.转向摇臂下端连接() A.横拉杆B.直拉杆C.转向节臂D.梯形臂 3.汽车转弯时,影响内轮差大小的因素有() A.转向角B转弯半径C转向器D.轮距 三、简答 1.转向传动机构的功用是什么? 第十五章汽车制动系 填空 1.一般汽车应包括两套独立的制动系:()制动系和()制动系。 2.液压式车轮制动器分为()制动器和()制动器两大类 3.双领蹄式、双从蹄式与双向双领蹄式制动器的固定元件都是()布置的。 4.车轮制动器主要由()、()、()和()四部分组成 5.车轮制动器,按其制动时两制动蹄对制动鼓径向力是否平衡可分为()、 ()和()三种类型 选择 1.单向自增力式车轮制动器的制动效能()。 A.前进时高B倒车时高C前进与倒车时一样 2.在不制动时,液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是() A.主缸高于轮缸B.主缸与轮缸相等C轮缸高于主缸 三、简答 1.制动系的功用是什么? 第十六章汽车车身与附属设备
第十四章 汽车转向系 一、填空: 1.转向系按转向能源的不同,可分为( )转向系和( )转向系两类。 2.机械转向系由( )、( )和( )三部分组成。 3.由转向中心到外转向轮与地面接触点的距离称为汽车的( )。 4.转向盘在空转阶段的角行程称为( )。 5.转向器按作用力传递形式可分为( )、( )和( )三种。 6.按传力介质不同,动力转向有( )和( )两种。 二、选择: 1.循环球式转向器齿条与齿扇间隙的调整是通过( )。 A.调整垫片 B.调整螺钉 C.调整螺母 D.调整螺塞 2.转向摇臂下端连接( )。 A.横拉杆 B.直拉杆 C.转向节臂 D.梯形臂 3.汽车转弯时,影响内轮差大小的因素有( )。 A.转向角 B.转弯半径 C.转向器 D.轮距 三、简答: 1.转向传动机构的功用是什么? 第十五章 汽车制动系 一、填空: 1.一般汽车应包括两套独立的制动系:( )制动系和( )制动系。 2.液压式车轮制动器分为( )制动器和( )制动器两大类。 3.双领蹄式、双从蹄式与双向双领蹄式制动器的固定元件都是( )布置的。 4.车轮制动器主要由( )、( )、( )和( )四部分组成。 5.车轮制动器,按其制动时两制动蹄对制动鼓径向力是否平衡可分为( )、 ( )和( )三种类型。 二、选择: 1.单向自增力式车轮制动器的制动效能( )。 A.前进时高 B.倒车时高 C.前进与倒车时一样 2.在不制动时,液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是( )。 A.主缸高于轮缸 B.主缸与轮缸相等 C.轮缸高于主缸 三、简答: 1.制动系的功用是什么? 第十六章 汽车车身与附属设备
填空 1.车身按结构型式可分为:()、()和()三种。 2.轿车车身一般采用()或()。 3.安全气囊膨胀鼓起又即刻泄气变瘪,时间约为()。 前小灯又称() 5.车用空调装置由()装置和()装置一起构成
一、填空: 1.车身按结构型式可分为:( )、( )和( )三种。 2.轿车车身一般采用( )或( )。 3.安全气囊膨胀鼓起又即刻泄气变瘪,时间约为( )。 4.前小灯又称( )。 5.车用空调装置由( )装置和( )装置一起构成