道路与桥梁工程地质 (Geology in road and bridge) 道路工程地质 道路结构由三类建筑物组成 1.路基工程(包括路堤和路堑) 2.桥隧工程(包括桥梁隧道.涵洞 3.防护建筑物(包括明硐挡土墙护坡排水沟)
道路与桥梁工程地质 (Geology in road and bridge) 一.道路工程地质 道路结构由三类建筑物组成: 1. 路基工程(包括路堤和路堑) 2. 桥隧工程(包括桥梁.隧道.涵洞) 3. 防护建筑物(包括明硐.挡土墙.护坡.排水沟)
路基面宽度 s设计标高 路堤边坡 侧沟护道 填土 取土坑 自然地面 地基 图1路提 天沟 mm悉 路基面宽度侧沟 设 ym地基m 图2路堑
图4不阿结枃体系的桥梁 a梁式桥b拱桥c悬索桥d刚架桥 e斜张桥f组合体系娇
墙顶 墙面 回填土 锚杆 泄水孔 反滤层 面 墙背 路面 图1重力式挡mm7 土墙塘的基本组成 填粘土层 排水沟 墙趾墙底墙踵 填土 拉筋 路面 填土 墙山拉杆 # 铺定板 路面 图2轻型挡土墙
道路选线的工程地质论证 路线方案 线路类型及特点 大方案路线基本走向1.河谷线 小方案-线位 2.跨谷线 3.越岭线 4.山坡线 5.山脊线
道路选线的工程地质论证 线路类型及特点: 1. 河谷线 2. 跨谷线 3. 越岭线 4. 山坡线 5. 山脊线 路线方案: •大方案-路线基本走向 •小方案-线位
沿河线 1.河岸选择 山麓缓坡、低阶地 阳坡 逆向坡 避免断层破碎带 避免山区滑坡等灾害 1-有利;2-不利 1-有利:2-不利 图9-15单斜谷 图9-16山地河谷 1一有利;2一不利 1—有利;2—不利
1. 河岸选择 • 山麓缓坡、低阶地 • 阳坡 • 逆向坡 • 避免断层破碎带 • 避免山区滑坡等灾害 沿河线 :
2路线高度 高线路线曲折,回旋余地小 低线:边坡常受洪水威胁,最好利用一级阶地
2.路线高度 •高线: 路线曲折,回旋余地小. •低线: 边坡常受洪水威胁,最好利用一级阶地
越岭线 越岭方案 下列情况可考虑隧道: 路堑 1.缩短路线长度 2.隧道 2.高寒山区 3.滑坡崩塌地段
越岭线 越岭方案: 1. 路堑 2. 隧道 下列情况可考虑隧道: 1. 缩短路线长度 2. 高寒山区 3. 滑坡.崩塌地段
越岭线布局 1.垭口选择 标高较低的垭口 宽厚的垭口宜浅挖低填瘠薄的垭口宜深挖 断层破碎带垭口、易风化岩层垭口不宜深挖
越岭线布局: 1. 垭口选择: • 标高较低的垭口 • 宽厚的垭口宜浅挖低填;瘠薄的垭口宜深挖 • 断层破碎带垭口、易风化岩层垭口不宜深挖
2.展线山坡选择 1.坡度平缓切割少的山坡 2.逆向坡 (b) (c) 图9-17地质构造的影响 (a)向斜山;(b)背斜山;(c)单斜山1—有利情况;2—不利情况
2. 展线山坡选择: 1. 坡度平缓切割少的山坡 2. 逆向坡
