第三物流系统分析与网络设计物流系统化是使社会物流趋于合理的过程。进行物流系统化设计是涉及不同物流系统形成和物流功能发挥的基础性工作，也是社会物流合理化的基本前提。物流系统的构成、特征与模式一、物流系统的构成物流系统的边界范围十分广泛，它起于原材料生产、止于销售及顾客服务，是一个社会大系统。物流系统内部构成要素，除了一般的人、财、物、能源、任务、信息等基本要素外，还有反映物流各项功能的诸多特定组成部分（即子系统）：按物流功能特征可以有运输子系统、装卸搬运子系统、配送子系统、包装子系统、仓储子系统、流通加工子系统、物流信息子系统等。这些子系统相互关联、相互协作就能显示出最佳的物流功能体系。1.运输子系统运输是物流业务的中心活动，是物流功能中最重要的一种功能，是物流系统的重要组成部分。同时，它又可以看作是一个相对独立的子系统。凡物质资料在流动的过程中都离不开运输或搬运。运输子系统的目标是：安全、迅速、准确、方便、及时、低成本地运输物资。当然，运输的安全性、迅速性、准确性、方便性、及时性与经济性一般是有一定相互制约关系的。为做好运输子系统的设计首先要考虑物流过程中的运输网络。所谓运输网络是指由运输线路和结点组成的体系。运输线路是由线路的固定设施和载运工具等移动设备联接结点的通道和要素；而结点则是由仓库、货运站（场）、配送中心等组成的物流据点。在构思运输系统时，一般必须考虑以下几方面的因素：①运输方式的选择；②运输线路的确定；③运输工具的配备；④运输质量的提高；③运输作业的协同；③运输费用的节约：①运输计划的制定；③服务水平的提高；③服务项目的完善。2.配送子系统配送是物品位移的一种形式，它与运输既有区别又有联系：通常认为，运输一般是指远距离、大批量、品种较单一，从生产厂家到批发商、商业企业或大型商店和用户的货物运输；而配送则是近距离、小批量、品种比较复杂，按用户需要搭配品种与数量的服务体系。配送子系统的目标是：安全并准确、优质服务和较低的配送费用。配送子系统的构思，应根据其配送区域、服务对象、配送业务考虑下面问题①配送中心的选址；②配送中心作业区的合理布置；③配送车辆的配置；④装卸机械的选用；③配送作业的流程；③优质的配送服务；①降低配送费用。3.装卸搬运子系统从物流过程分析，装卸搬运子系统是各项物流过程中的重要组成部分：在运输、仓储、配送过程中几乎都离不开装卸搬运。而装卸搬运系统的设计又应根据其服务的对象、作业场所、使用设备及物流业务的多少，综合考虑其系统工艺、硬件与软件等设计的问题。装卸搬运子系统的目标是：安全、省力、省时、低费用等。当装卸搬运子系统功能很强时，有可能改变货物运输组织的具体方式（直达/中转）。为了做好装卸搬运子系统的构思工作，应当重点考虑这些问题：①装卸搬运机械化程度的确定②装卸搬运机械的选择③装卸搬运辅助器具的配备④装卸搬运作业的基本程序③配合其他子系统协同作业的方式、方法③装卸作业的安全性①节约装卸过程的费用等，当装卸搬运子系统功能很强时，有可能改变货物运输组织的具体方式（直达/中转）。为了做好装卸搬运子系统的构思工作，应当重点考虑这些问题①装卸搬运机械化程度的确定；②装卸搬运机械的选择；③装卸搬运辅助器具的配备；④装卸搬运作业的基本程序；③配合其他子系统协同作业的方式、方法；③装卸作业的安全性；①节约装卸过程的费用等。4.包装子系统包装子系统的构思，要根据物流的类型，选择、设计不同的包装机械、包装技术和包装方法，并需要考虑这些因素：①包装机械的选择②包装材料、技术的研究与选择③包装方法的完善与改进；包装标准化、系列化；
第三讲 物流系统分析与网络设计 物流系统化是使社会物流趋于合理的过程。进行物流系统化设计是涉及不同物流系统形成和物流功能发挥的基础性工作，也是社会物流合理化的基本 前提。 物流系统的构成、特征与模式 一、物流系统的构成 物流系统的边界范围十分广泛，它起于原材料生产、止于销售及顾客服务，是一个社会大系统。 物流系统内部构成要素，除了一般的人、财、物、能源、任务、信息等基本要素外，还有反映物流各项功能的诸多特定组成部分（即子系统）：按物 流功能特征可以有运输子系统、装卸搬运子系统、配送子系统、包装子系统、仓储子系统、流通加工子系统、物流信息子系统等。这些子系统相互关 联、相互协作就能显示出最佳的物流功能体系。 1.运输子系统 运输是物流业务的中心活动，是物流功能中最重要的一种功能，是物流系统的重要组成部分。同时，它又可以看作是一个相对独立的子系统。凡物质 资料在流动的过程中都离不开运输或搬运。 运输子系统的目标是:安全、迅速、准确、方便、及时、低成本地运输物资。当然，运输的安全性、迅速性、准确性、方便性、及时性与经济性一般是 有一定相互制约关系的。 为做好运输子系统的设计首先要考虑物流过程中的运输网络。 所谓运输网络是指由运输线路和结点组成的体系。运输线路是由线路的固定设施和载运工具等移动设备联接结点的通道和要素；而结点则是由仓库、 货运站(场)、配送中心等组成的物流据点。 在构思运输系统时,一般必须考虑以下几方面的因素：①运输方式的选择；②运输线路的确定；③运输工具的配备；④运输质量的提高；⑤运输作业的 协同；⑥运输费用的节约；⑦运输计划的制定；⑧服务水平的提高；⑨服务项目的完善。 2.配送子系统 配送是物品位移的一种形式，它与运输既有区别又有联系：通常认为，运输一般是指远距离、大批量、品种较单一，从生产厂家到批发商、商业企业 或大型商店和用户的货物运输； 而配送则是近距离、小批量、品种比较复杂，按用户需要搭配品种与数量的服务体系。 配送子系统的目标是：安全并准确、优质服务和较低的配送费用。 配送子系统的构思，应根据其配送区域、服务对象、配送业务考虑下面问题： ①配送中心的选址； ②配送中心作业区的合理布置； ③配送车辆的配置； ④装卸机械的选用； ⑤配送作业的流程； ⑥优质的配送服务； ⑦降低配送费用。 3.装卸搬运子系统 从物流过程分析，装卸搬运子系统是各项物流过程中的重要组成部分：在运输、仓储、配送过程中几乎都离不开装卸搬运。而装卸搬运系统的设计， 又应根据其服务的对象、作业场所、使用设备及物流业务的多少，综合考虑其系统工艺、硬件与软件等设计的问题。 装卸搬运子系统的目标是：安全、省力、省时、低费用等。 当装卸搬运子系统功能很强时，有可能改变货物运输组织的具体方式（直达/中转）。 为了做好装卸搬运子系统的构思工作，应当重点考虑这些问题： ①装卸搬运机械化程度的确定； ②装卸搬运机械的选择； ③装卸搬运辅助器具的配备； ④装卸搬运作业的基本程序； ⑤配合其他子系统协同作业的方式、方法； ⑥装卸作业的安全性； ⑦节约装卸过程的费用等。 当装卸搬运子系统功能很强时，有可能改变货物运输组织的具体方式（直达/中转）。 为了做好装卸搬运子系统的构思工作，应当重点考虑这些问题： ①装卸搬运机械化程度的确定； ②装卸搬运机械的选择； ③装卸搬运辅助器具的配备； ④装卸搬运作业的基本程序； ⑤配合其他子系统协同作业的方式、方法； ⑥装卸作业的安全性； ⑦节约装卸过程的费用等。 4.包装子系统 包装子系统的构思，要根据物流的类型，选择、设计不同的包装机械、包装技术和包装方法，并需要考虑这些因素： ①包装机械的选择； ②包装材料、技术的研究与选择； ③包装方法的完善与改进； ④包装标准化、系列化；
③节约包装材料、降低包装费用?提高包装质量：①方便装卸搬运；③方便用户使用等。5.仓储子系统仓库是物流的一个中心环节，是物流网络中的结点，也是许多货运站、货运中转站中不可缺少的重要组成部分。在货物运输（配送）网络中也是一种典型的结点类型。仓库是物流活动不可缺少的基地。仓储子系统的设计目标是：确保物流安全和生产销售需要、减少物流费用。对仓储子系统的设计应当考虑的主要因素有：①仓库的选址及建设结构；②仓库与运输车辆、装卸搬运机械的最佳配合；③最大限度地利用仓库容积；仓储物流的安全性，如防火、防水、防盗等；③仓储作业的机械化、电子化、自动化水平；③仓储作业的工艺程序；①库存控制体系，如何防止缺货与积压；③降低仓储费用；③方便进行相关的其他延伸服务等；6.流通加工子系统所谓流通加工主要是指在物流过程中为了方便销售、组织合理运输、提高物流效率而对物料、产品进行的加工作业。例如将大包装化为小包装、大件物品改为小件物品等作业，以及在生产过程的一些外延加工，如对钢材、木材进行的剪断、锯截等作业，货物在运输前的加工处理等。流通加工的主要目标是：方便销售、方便运输和节约运输能力，提高物流效率、提高物流服务质量。7.物流信息子系统物流信息贯穿于物流系统内外及各个子系统业务活动的全部过程之中，是沟通各个子系统的脉络和神经，是物流各项业务活动系统化的最重要的支持。物流信息子系统的目标是将运输、配送、装卸搬运、包装、仓储、流通加工等各项物流功能联为一个整体、协同作业，以提高物流系统的运行效率经济效益和服务质量。二、物流系统的特征1.集合性：各种要素集合2.目标性：多样性/层次性3.相关性：功能相关4.层次性：企业物流、区域物流、国内物流、国际物流等5.环境适应性：外界环境三、物流系统的典型模式1.一般物流系统的基本模式外部环境一般人工系统：系统目标处理（转化）输出输入反馈调控机构处理(转化)功能物流系统的转化过程是指从系统输入到输出之间所进行的生产、供应、运送、销售、服务的物流业务活动过程。它是物流系统调节与控制的对象。这种转化过程的具体形式因不同的物流环节有很大差异，总起来说涉及到：①各种固定设施：生产设备，如库房、货场、车间等；移动设备：如各种运输车辆、装卸叉车、搬运机械等；②各有关物流企业的运输、储存、包装、配送、装卸搬运、流通加工的作业；③各种物流信息的数据处理及各项物流管理工作，如货物跟踪、车辆定位等。输入功能
⑤节约包装材料、降低包装费用； ⑥提高包装质量； ⑦方便装卸搬运； ⑧方便用户使用等。 5.仓储子系统 仓库是物流的一个中心环节，是物流网络中的结点，也是许多货运站、货运中转站中不可缺少的重要组成部分。在货物运输（配送）网络中也是一种 典型的结点类型。仓库是物流活动不可缺少的基地。 仓储子系统的设计目标是：确保物流安全和生产销售需要、减少物流费用。 对仓储子系统的设计应当考虑的主要因素有： ①仓库的选址及建设结构； ②仓库与运输车辆、装卸搬运机械的最佳配合； ③最大限度地利用仓库容积； ④仓储物流的安全性，如防火、防水、防盗等； ⑤仓储作业的机械化、电子化、自动化水平； ⑥仓储作业的工艺程序； ⑦库存控制体系，如何防止缺货与积压； ⑧降低仓储费用； ⑨方便进行相关的其他延伸服务等； 6.流通加工子系统 所谓流通加工主要是指在物流过程中为了方便销售、组织合理运输、提高物流效率而对物料、产品进行的加工作业。例如将大包装化为小包装、大件 物品改为小件物品等作业，以及在生产过程的一些外延加工，如对钢材、木材进行的剪断、锯截等作业，货物在运输前的加工处理等。 流通加工的主要目标是：方便销售、方便运输和节约运输能力，提高物流效率、提高物流服务质量。 7.物流信息子系统 物流信息贯穿于物流系统内外及各个子系统业务活动的全部过程之中，是沟通各个子系统的脉络和神经，是物流各项业务活动系统化的最重要的支 持。 物流信息子系统的目标是将运输、配送、装卸搬运、包装、仓储、流通加工等各项物流功能联为一个整体、协同作业，以提高物流系统的运行效率、 经济效益和服务质量。 二、物流系统的特征 1.集合性：各种要素集合 2.目标性: 多样性/层次性 3.相关性：功能相关 4.层次性: 企业物流、区域物流、国内物流、国际物流等 5.环境适应性：外界环境 三、物流系统的典型模式 1.一般物流系统的基本模式 处理(转化)功能 物流系统的转化过程是指从系统输入到输出之间所进行的生产、供应、运送、销售、服务的物流业务活动过程。它是物流系统调节与控制的对象。 这种转化过程的具体形式因不同的物流环节有很大差异，总起来说涉及到：①各种固定设施：生产设备，如库房、货场、车间等；移动设备：如各种 运输车辆、装卸叉车、搬运机械等；②各有关物流企业的运输、储存、包装、配送、装卸搬运、流通加工的作业；③各种物流信息的数据处理及各项 物流管理工作，如货物跟踪、车辆定位等。 输入功能
通过资源、能源、机具、劳动力的输入对系统发生作用，即称为外部环境对物流系统的输入功能。物流系统通过输入功能，将各种原材料、协作件制品、产品、商品、生产或销售计划、需求订货计划、资源、资金、合同信息等输入系统，并将它们有效地组织起来。输出功能物流系统以本身所具有的各种功能和手段输入，进行有关或必要的处理或转换后，以增值后的产品、商品或位移性效能、时间性效能、方便性效能及其他服务形式表现出来，即为系统的输出功能。反馈功能将物流系统的输入以信息方式反向输送给决策或业务机构的过程，使得对物流系统的调控成为可能。反馈的具体形式有各种物流活动的有关数据、物品位移、所处的物流作业状态、载运工具状态、国际物流动态、市场行情报告、系统目标值与实际输出值间的差异，典型调查和各种物流分析活动等内容。调控功能依据外部环境变化及有关限制，如资源限制、能源限制、需求变化、运输能力、通信手段等各种变化因素的影响，对物流系统施加一定的调节与控制措施，这是人工系统自适应控制的典型特点。这些调节因素主要是需求变化、运输能力、仓库容量、生产能力、价格变化、政策规定等。2.生产物流系统模式（1)生产物流系统的构成：生产物流系统是指包括厂址选择、原材料、外协件采购、生产车间加工、装配、成品入库以及销售这样一个综合的物流范围。分析生产企业从生产到销售的过程主要有：原材料外协件的采购、运输、储存；向车间送料、搬运；半成品的流转、检验，成品的组装、分类掠选、包装、搬运，直到成品入库或送到消费者手中。(2)生产物流系统形成涉及的因素①满足原材料、外协件的供应；②运输车辆的数量配置；③仓库的配置；①物流距离的合理性③物流环节的合理性；③装卸搬运机械化①安全生产的需要；③物流进出流动方便的需要3.销售物流系统模式销售物流系统也是一种典型的物流系统模式。它除了具有一般物流系统模式的基本特点外，又具有销售企业的基本特点。销售物流系统涉及到销售网点的布局、运送网络的设计、运输装备及附属设施的配备、产品包装、流通加工再作业、售后服务等内容。物流系统设计特点、要求与目标一、系统设计的特点与要求物流系统设计工作包括组织设计和技术设计两大部分，其中：组织设计是系统设计中的软件设计部分，是指规划物流系统的总体目标、组织结构、经营机制等过程技术设计是物流系统的硬件设计部分，如物流基础设施（仓库、货运站等）、承运设备（载运工具、配送车辆、装卸设备等）、承载器具（托盘系列、集装箱系列等）的设计，以及专用工具及设备的设计。在进行物流系统设计时，还需考虑总体设计与局部设计的差异所总体设计是指物流系统总体框架设计及物流作业全过程的设计，其特点是具有概括性、指导性、全局性并注重可行性。物流系统局部设计是实现总体设计目标与功能的基础，它具有专业性、局部性、具体性和可操作性。进行物流系统设计，首先要重视物流系统的总体设计要求，明确物流系统的总目标、总体结构、总功能及系统整体的运行机制，并通过详细的、局部的设计工作达到预期的目的。因对象、范围、性质、功能不同，物流设计的目标和要求也会产生一定的差异，但从物流系统本质特征分析，物流系统设计具有以下几项一般性的要求1.服务达到优质水准2.战略实现协同效益3.对外形成网络体系4.实现供应链式管理5.物流标准化二、系统设计的准备工作（1）分析物流的种类、性质、质量、体积及流向分布，分析不同季节、月份（周、日、时）的物流业务量及波动规律，并掌握有关数据资料（2）分析物流的流向构成、业务规模、功能要求、服务价格等因素，并掌握相关的数据资料；（3）分析物流系统的服务项目、服务方式、服务水平，以及实现物流系统目标的程度，掌握物流的连贯性、准时性及与成本费用相关等方面的资料；（4）审查物流系统中的物流工艺、作业方式、运作效率，物流各环节、各工艺间的衔接方式与方法，并掌握有关方面的数据资料（5）核查物流系统中已有的资源要素与尚缺的资源要素，掌握可能的资源要素数量及来源等有关的数据资料（6）收集整理与物流系统技术设计有关的各类数据资料。三、物流系统设计的目标1.目标明确化：物流系统的纲领、多元化、不同层次（顺序）2.控制集中化：全过程管理3.物流托盘化：机械化、连续性作业的前提，关键是标准化4.技术现代化：GSM、GIS、GPS、EDI、ITS5.机制协同化：组织机制、管理体制、标准规范6.资源市场化：整合社会资源
通过资源、能源、机具、劳动力的输入对系统发生作用，即称为外部环境对物流系统的输入功能。物流系统通过输入功能，将各种原材料、协作件制 品、产品、商品、生产或销售计划、需求订货计划、资源、资金、合同信息等输入系统，并将它们有效地组织起来。 输出功能 物流系统以本身所具有的各种功能和手段输入，进行有关或必要的处理或转换后，以增值后的产品、商品或位移性效能、时间性效能、方便性效能及 其他服务形式表现出来，即为系统的输出功能。 反馈功能 将物流系统的输入以信息方式反向输送给决策或业务机构的过程，使得对物流系统的调控成为可能。反馈的具体形式有各种物流活动的有关数据、物 品位移、所处的物流作业状态、载运工具状态、国际物流动态、市场行情报告、系统目标值与实际输出值间的差异，典型调查和各种物流分析活动等 内容。 调控功能 依据外部环境变化及有关限制，如资源限制、能源限制、需求变化、运输能力、通信手段等各种变化因素的影响，对物流系统施加一定的调节与控制 措施，这是人工系统自适应控制的典型特点。 这些调节因素主要是需求变化、运输能力、仓库容量、生产能力、价格变化、政策规定等。 2.生产物流系统模式 (1)生产物流系统的构成：生产物流系统是指包括厂址选择、原材料、外协件采购、生产车间加工、装配、成品入库以及销售这样一个综合的物流范 围。分析生产企业从生产到销售的过程主要有：原材料外协件的采购、运输、储存；向车间送料、搬运；半成品的流转、检验，成品的组装、分类拣 选、包装、搬运，直到成品入库或送到消费者手中。 (2)生产物流系统形成涉及的因素 ①满足原材料、外协件的供应； ②运输车辆的数量配置； ③仓库的配置； ④物流距离的合理性； ⑤物流环节的合理性； ⑥装卸搬运机械化； ⑦安全生产的需要； ⑧物流进出流动方便的需要。 3.销售物流系统模式 销售物流系统也是一种典型的物流系统模式。它除了具有一般物流系统模式的基本特点外，又具有销售企业的基本特点。 销售物流系统涉及到销售网点的布局、运送网络的设计、运输装备及附属设施的配备、产品包装、流通加工再作业、售后服务等内容。 物流系统设计特点、要求与目标 一、系统设计的特点与要求 物流系统设计工作包括组织设计和技术设计两大部分，其中: 组织设计是系统设计中的软件设计部分，是指规划物流系统的总体目标、组织结构、经营机制等过程； 技术设计是物流系统的硬件设计部分，如物流基础设施（仓库、货运站等）、承运设备（载运工具、配送车辆、装卸设备等）、承载器具（托盘系 列、集装箱系列等）的设计，以及专用工具及设备的设计。 在进行物流系统设计时，还需考虑总体设计与局部设计的差异。 所谓总体设计是指物流系统总体框架设计及物流作业全过程的设计，其特点是具有概括性、指导性、全局性并注重可行性。 物流系统局部设计是实现总体设计目标与功能的基础，它具有专业性、局部性、具体性和可操作性。 进行物流系统设计，首先要重视物流系统的总体设计要求，明确物流系统的总目标、总体结构、总功能及系统整体的运行机制，并通过详细的、局部 的设计工作达到预期的目的。 因对象、范围、性质、功能不同，物流设计的目标和要求也会产生一定的差异，但从物流系统本质特征分析，物流系统设计具有以下几项一般性的要 求： 1.服务达到优质水准 2.战略实现协同效益 3.对外形成网络体系 4.实现供应链式管理 5.物流标准化 二、系统设计的准备工作 （1）分析物流的种类、性质、质量、体积及流向分布，分析不同季节、月份（周、日、时）的物流业务量及波动规律，并掌握有关数据资料； （2）分析物流的流向构成、业务规模、功能要求、服务价格等因素，并掌握相关的数据资料； （3）分析物流系统的服务项目、服务方式、服务水平，以及实现物流系统目标的程度，掌握物流的连贯性、准时性及与成本费用相关等方面的资料； （4）审查物流系统中的物流工艺、作业方式、运作效率，物流各环节、各工艺间的衔接方式与方法，并掌握有关方面的数据资料； （5）核查物流系统中已有的资源要素与尚缺的资源要素，掌握可能的资源要素数量及来源等有关的数据资料； （6）收集整理与物流系统技术设计有关的各类数据资料。 三、物流系统设计的目标 1.目标明确化：物流系统的纲领、多元化、不同层次（顺序） 2.控制集中化：全过程管理 3.物流托盘化：机械化、连续性作业的前提，关键是标准化 4.技术现代化：GSM、GIS、GPS、EDI、ITS 5.机制协同化：组织机制、管理体制、标准规范 6.资源市场化：整合社会资源
四、物流系统设计要素在进行物流系统设计过程中，需要使用以下几方面的基本数据：（1）所研究商品的品种、品自及特殊的配送需求等：（2）商品数量的多少以及年度销售目标的规模和价格：（3）商品的流向以及各配送中心的销售量等；（4）服务水平、产品的配送速度和商品质量等；（5）时间及不同的季度、月、周、日、时各种产品的销售量的波动和特点等：（6）物流成本。第三节物流系统设计程序与方法一、物流系统设计程序系统设计是利用科学的理论和方法，从系统整体最优出发，对系统进行定性和定量的分析，并确定系统的目标、功能、环境、费用和效益等一系列问题；抓住系统中需要决策的若干关键问题，根据其性质和要求，在充分调查研究和掌握可靠信息资料的基础上，确定系统目标，提出为实现目标的若干可行方案通过模型进行仿真试验、优化分析和综合评价，最后整理出完整、正确、可行的综合资料，从而为决策提供充分依据。二、物流系统的设计原则1.系统内部因素与外部环境条件相结合的原则2.当前利益与长远利益相结合的原则3.局部利益与整体利益相结合的原则4.定量分析与定性分析相结合的原则三、物流系统设计方法为了实现系统开发、计划、设计和应用，需要定量或者定性地分析和掌握系统的功能和特性。在物流研究中，定量的系统分析和系统综合已经受到人们更多的重视，模型是开展这项工作的有效工具，也是开展这项工作的前提和基础。优化方法(OptimizationTechnique)优化方法是运用线性规划、整数规划和非线性规划等数学规划技术来描述物流系统的数量关系，以便求得最优决策。由于物流系统庞大而复杂，建立整个系统的优化模型一般比较困难，而且用计算机求解大型优化问题的时间和费用开销过大，因此，优化模型常用于物流系统的局部优化，并结合其他方法求得物流系统的次优解。模拟方法（SimulationMethod）模拟（仿真）方法是利用数学公式、逻辑表达式、图表和坐标等抽象概念来表示实际物流系统的内部状态和输入输出关系，以便通过计算机对模型进行试验，通过试验取得改善物流系统或设计新的物流系统所需要的信息。虽然模拟方法在模拟构造、程序调试、数据整理等方面的工作量很大，但由于物流系统结构复杂，不确定情形多，所以，模拟方法仍以其描述和求解问题的能力优势成为物流建模的主要方法。启发式方法(HeuristicMethod)启发式方法是针对优化方法的不足，运用一些经验法则来降低优化模型的数学精确程度，并通过模仿人的跟踪校正过程求取物流系统的满意解。启发式方法能同时满足详细描述问题和求解的需要，比优化方法更为实用。一个物流决策通常会多种建模方法，同时一种建模方法也可用于多个物流决策。对于采用各种方法所建立的模型还有以下要求第一，保持足够的精度：第二，简单实用；第三，尽量借鉴标准形式。四、物流系统设计应注意的问题1.尽量准确地收集物流系统的原始数据1）货物特性2）货物流量3）环境条件4）经济数据5）货物搬运设备的数据2.明确方案中的可控因素和不可控因素物流系统的任何方案都要满足一定的条件，以达到规定的目标。方案中必然有设计人员无法左右的各种前提条件，即不可控因素。例如，对于仓库的物流而言，出入库频率和出入库数量是必须满足的一个要求，基本上是规划设计人员不能更改的。但是，方案中也必然有一些可以由规划设计人员在一定范围内选取的变量，如站台位置与数量、搬运设备能力、服务策略：FirstIn，First/LastOut。物流系统的设计就是通过调整可控因素，观察系统性能的变化趋势，从而选择可控因素的最佳匹配，达到系统的最佳效果。物流系统的功能除了受可控因素的影响外，还与不可控因素有密切的关系。通常，不可控因素不是非常确定的，但是，可以通过不可控因素来考察物流系统的敏感性。第四节物流网络设计物流网络是指物流过程中相互联系的组织和设施的集合。物流网络设计是物流管理部门的一个最基本的责任。一、物流网络构成物流网络是由许多运动过程和许多相对停顿过程组成的。一般情况下，两种不同形式的运动过程或相同形式的两次运动过程中都有暂时的停顿，而一次暂时停顿也往往联接两次不同的运动。物流过程便是由这种多次的"运动一一停顿一一运动一一停顿“所组成与这种运动形式相呼应，物流网络结构也是由执行运动使命的线路（Link）和执行停顿使命的节点(结点：Node)两个基本元素组成。全部物流活动是在线路和节点上进行的物流网络节点一般分为以下几种类型
四、物流系统设计要素 在进行物流系统设计过程中，需要使用以下几方面的基本数据： （1）所研究商品的品种、品目及特殊的配送需求等； （2）商品数量的多少以及年度销售目标的规模和价格； （3）商品的流向以及各配送中心的销售量等； （4）服务水平、产品的配送速度和商品质量等； （5）时间及不同的季度、月、周、日、时各种产品的销售量的波动和特点等； （6）物流成本。 第三节 物流系统设计程序与方法 一、物流系统设计程序 系统设计是利用科学的理论和方法，从系统整体最优出发，对系统进行定性和定量的分析，并确定系统的目标、功能、环境、费用和效益等一系列问 题； 抓住系统中需要决策的若干关键问题，根据其性质和要求，在充分调查研究和掌握可靠信息资料的基础上，确定系统目标，提出为实现目标的若干可 行方案； 通过模型进行仿真试验、优化分析和综合评价，最后整理出完整、正确、可行的综合资料，从而为决策提供充分依据。 二、物流系统的设计原则 1. 系统内部因素与外部环境条件相结合的原则 2. 当前利益与长远利益相结合的原则 3. 局部利益与整体利益相结合的原则 4. 定量分析与定性分析相结合的原则 三、物流系统设计方法 为了实现系统开发、计划、设计和应用，需要定量或者定性地分析和掌握系统的功能和特性。在物流研究中，定量的系统分析和系统综合已经受到人 们更多的重视，模型是开展这项工作的有效工具，也是开展这项工作的前提和基础。 优化方法(Optimization Technique) 优化方法是运用线性规划、整数规划和非线性规划等数学规划技术来描述物流系统的数量关系，以便求得最优决策。 由于物流系统庞大而复杂，建立整个系统的优化模型一般比较困难，而且用计算机求解大型优化问题的时间和费用开销过大，因此，优化模型常用于 物流系统的局部优化，并结合其他方法求得物流系统的次优解。 模拟方法（Simulation Method) 模拟（仿真）方法是利用数学公式、逻辑表达式、图表和坐标等抽象概念来表示实际物流系统的内部状态和输入输出关系，以便通过计算机对模型进 行试验，通过试验取得改善物流系统或设计新的物流系统所需要的信息。 虽然模拟方法在模拟构造、程序调试、数据整理等方面的工作量很大，但由于物流系统结构复杂，不确定情形多，所以，模拟方法仍以其描述和求解 问题的能力优势成为物流建模的主要方法。 启发式方法(Heuristic Method) 启发式方法是针对优化方法的不足，运用一些经验法则来降低优化模型的数学精确程度，并通过模仿人的跟踪校正过程求取物流系统的满意解。启发 式方法能同时满足详细描述问题和求解的需要，比优化方法更为实用。 一个物流决策通常会多种建模方法，同时一种建模方法也可用于多个物流决策。对于采用各种方法所建立的模型还有以下要求： 第一，保持足够的精度; 第二，简单实用; 第三，尽量借鉴标准形式。 四、物流系统设计应注意的问题 1.尽量准确地收集物流系统的原始数据 1）货物特性 2）货物流量 3）环境条件 4）经济数据 5）货物搬运设备的数据 2.明确方案中的可控因素和不可控因素 物流系统的任何方案都要满足一定的条件，以达到规定的目标。方案中必然有设计人员无法左右的各种前提条件，即不可控因素。 例如，对于仓库的物流而言，出入库频率和出入库数量是必须满足的一个要求，基本上是规划设计人员不能更改的。但是，方案中也必然有一些可以 由规划设计人员在一定范围内选取的变量,如站台位置与数量、搬运设备能力、服务策略：First In，First/Last Out。 物流系统的设计就是通过调整可控因素，观察系统性能的变化趋势，从而选择可控因素的最佳匹配，达到系统的最佳效果。 物流系统的功能除了受可控因素的影响外，还与不可控因素有密切的关系。通常，不可控因素不是非常确定的，但是，可以通过不可控因素来考察物 流系统的敏感性。 第四节 物流网络设计 物流网络是指物流过程中相互联系的组织和设施的集合。 物流网络设计是物流管理部门的一个最基本的责任。 一、物流网络构成 物流网络是由许多运动过程和许多相对停顿过程组成的。一般情况下，两种不同形式的运动过程或相同形式的两次运动过程中都有暂时的停顿，而一 次暂时停顿也往往联接两次不同的运动。物流过程便是由这种多次的"运动——停顿—一运动——停顿"所组成。 与这种运动形式相呼应，物流网络结构也是由执行运动使命的线路（Link）和执行停顿使命的节点(结点：Node)两个基本元素组成。全部物流活动是 在线路和节点上进行的。 物流网络节点一般分为以下几种类型：
（1）转运型节点（2）储存型节点（3）流通型节点（4）综合性节点二、物流网络节点设计1.物流节点的选址2.物流节点的功能设定3.物流节点的规模设计4.软硬件设备系统的规划与设计5.组织管理体制设计物流系统要素构成：物流系统的流动要素1）流体：物流中的物”，是原材料、成品、在制品、货物、商品等物资材料的统称，物流的目的就是实现流体从供应商向需求者的有效流动2）载体：流体借以流动的设施与设备。载体分为两类：第一类载体指基础设施，包括铁路、公路、港口码头、站场等；第二类载体指直接承载并运送流体的设备，如车辆、船舶、搬运机械等。3）物流载体的状况，尤其是第一类载体的状况直接决定了物流的质量、效率和效益4）流向：流体从起点到终点的流动方向。物流管理的目的就是通过掌握流向的变化规律，实现合理配置物流资源、合理规划物流流向，从而降低物流成本，加快物流速度的目的；5）流量：通过载体的流体在一定流向上的数量表现。从物流管理角度来看，理想状况的物流应该是所有流向上的流量都是均匀分布6）流程：通过载体的流体在一定流向上行驶路径的数量表现。它与流向、流量一起构成了物流向量的三个数量特征。物流系统的资源要素1）运输资源：最为重要的物流资源，它是物流的载体；运输基础设施、运行设备2）仓储库存资源：仓储载体；3）仓储基础设施、储存运作设备（货架、托盘、叉车、分栋机、巷道机等4）包装资源5）装卸资源6）流通加工资源7）流信息处理资源物流系统的网络要素物流系统的网络由两个基本要素组成：1）点：也称结点，在物流过程中供流动的商品储存、停留以便进行相关后续物流作业的场所，如工厂、商店、仓库、配送中心、车站、码头等，是物流基础设施比较集中的地方。其中，单一功能点：只具有某一种功能：处于物流过程的起点或终点；复合功能点：具有两种以上主要物流功能；处于物流过程的中间；枢纽点：物流功能齐全；庞大的配套基础设施；处于物流过程的中间。2）线：或称连线，连接物流网络中各结点的路线。物流系统的功能要素1）运输（含配送）2）仓储库存(含仓储管理和库存控制）3）包装4）装卸5）流通加工6）信息处理物流系统的要素配置
（1）转运型节点 （2）储存型节点 （3）流通型节点 （4）综合性节点 二、物流网络节点设计 1．物流节点的选址 2．物流节点的功能设定 3．物流节点的规模设计 4．软硬件设备系统的规划与设计 5．组织管理体制设计 物流系统要素构成： 物流系统的流动要素 1）流体：物流中的"物"，是原材料、成品、在制品、货物、商品等物资材料的统称，物流的目的就是实现流体从供应商向需求者的有效流动； 2）载体：流体借以流动的设施与设备。载体分为两类：第一类载体指基础设施，包括铁路、公路、港口码头、站场等；第二类载体指直接承载并运送 流体的设备，如车辆、船舶、搬运机械等。 3）物流载体的状况，尤其是第一类载体的状况直接决定了物流的质量、效率和效益； 4）流向：流体从起点到终点的流动方向。物流管理的目的就是通过掌握流向的变化规律，实现合理配置物流资源、合理规划物流流向，从而降低物流 成本，加快物流速度的目的； 5）流量：通过载体的流体在一定流向上的数量表现。从物流管理角度来看，理想状况的物流应该是所有流向上的流量都是均匀分布； 6）流程：通过载体的流体在一定流向上行驶路径的数量表现。它与流向、流量一起构成了物流向量的三个数量特征。 物流系统的资源要素 1）运输资源：最为重要的物流资源，它是物流的载体；运输基础设施、运行设备 2）仓储库存资源：仓储载体； 3）仓储基础设施、储存运作设备（货架、托盘、叉车、分拣机、巷道机等) 4）包装资源 5）装卸资源 6）流通加工资源 7）流信息处理资源 物流系统的网络要素 物流系统的网络由两个基本要素组成： 1）点：也称结点，在物流过程中供流动的商品储存、停留以便进行相关后续物流作业的场所， 如工厂、商店、仓库、配送中心、车站、码头等，是 物流基础设施比较集中的地方。其中，单一功能点：只具有某一种功能；处于物流过程的起点或终点；复合功能点：具有两种以上主要物流功能；处 于物流过程的中间；枢纽点：物流功能齐全；庞大的配套基础设施；处于物流过程的中间。 2）线：或称连线，连接物流网络中各结点的路线。 物流系统的功能要素 1）运输 (含配送) 2）仓储库存(含仓储管理和库存控制) 3）包装 4）装卸 5）流通加工 6）信息处理 物流系统的要素配置
基本配置较好配置完善配置功能要素运输、储存、装运输、储存、包运输、储存、包卸搬运、物流信装、装卸搬运、装、装卸搬运、息处理物流信息处理流通加工、物流信息处理、增值服务网络要素多对一或者一对多对多的物流网一对一的运输系统络多的物流网络流动要素流体、载体、流流体、载体、流流体、载体、流向、流量、流程向、流量、流程向、流量、流程资源要素具有满足各要素具有满足各要素具有满足各要素需要的资源需要的资源需要的资源