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辽宁工业大学:《材料力学》课程教学资源(PPT课件讲稿)第三章 扭转
文档格式:PPT 文档大小:4.43MB 文档页数:48
3-1、扭转的概念和实例汽车传动轴 一、概述
《汽车机械基础技术应用》课程教学资源(PPT课件讲稿)液压传动(课题——液压传动概述)
文档格式:PPT 文档大小:5.35MB 文档页数:44
液压传动系统的应用 液压传动的工作原理 液压传动系统的组成 液压传动的特点
《汽车构造》课程教学资源(教案讲义)第十章 汽车传动系
文档格式:DOC 文档大小:58.5KB 文档页数:7
主要内容 1传动系概述(1) 了解传动系的功用、类型、组成及要求以及机械式传动系的布置
西华大学:《汽车构造》课程教学资源(习题思考)第十章 汽车传动系
文档格式:DOC 文档大小:58.5KB 文档页数:7
1传动系概述(1) 了解传动系的功用、类型、组成及要求以及机械式传动系的布置
《机械设计基础》课程PPT教学课件(讲稿)第十一章 气压传动
文档格式:PPT 文档大小:681KB 文档页数:16
第11章气压传动 气压传动是风动技术与液压技术演变、发展而来。气压传动是以压缩空气作为工作介质传递运动和动力。由于气压传动的动力传递介质是取之不尽的空气,所以污染小,因此在自动化领域中具有广阔的发展前景。气压传动广泛应用于纺织机械、汽车、电子、军事、钢铁、化工、食品、包装等行业中。随着原子能、空间技术、计算机技术等的发展,气压传动技术必将更加广泛地应用于各个工业领域。 11.1气压传动的基本知识 11.2气压传动元件 11.3气压传动实例
《汽车机械基础技术应用》课程教学资源(PPT课件讲稿)齿轮传动
文档格式:PPT 文档大小:5.64MB 文档页数:102
第一节 齿轮传动的特点与类型 第二节 渐开线直齿圆柱齿轮 第三节 渐开线直齿圆柱齿轮传动 第四节 斜齿圆柱齿轮传动 第五节 锥齿轮传动 第六节 蜗杆传动 第七节 圆弧齿轮传动 第八节 齿轮结构设计与齿轮传动润滑
吉林大学交通学院:《汽车运用工程》课程PPT教学课件(汽车理论)第三章 汽车动力传动系参数匹配(3.3)最大传动比的确定
文档格式:PPT 文档大小:185KB 文档页数:4
最大传动比是汽车为I档时传动系的总传 动比,因主减速器传动比是固定的,通 常汽车没有分动器和轮边减速器,因此, 只要确定I档传动比即可。 最大爬坡度、I档动力因数、附着力和汽 车最小稳定车速是最大传动比的制约因 素。 讨论最大爬坡度时,车速很低,近似等 速,所以,F和F均可忽略
西华大学:《汽车构造》课程教学资源(PPT课件讲稿)第十章 汽车传动系
文档格式:PPT 文档大小:14.55MB 文档页数:130
第十章汽车传动系 第一节汽车传动系 1汽车传动系慨述 一、功用 1.增扭减速(不计传动损失)。 2.变扭变速(具有合适的间变化)需设多个传动比。 3.改变驱动轮旋转方向(倒车)。 4改变旋转平面(纵置发动机)。 5.传递和脱开动力。 6.使驱动轮差速。 7.功率输出
吉林大学交通学院:《汽车运用工程》课程PPT教学课件(汽车理论)第三章 汽车动力装置参数匹配(3.3)最大传动比的确定
文档格式:PPT 文档大小:185KB 文档页数:4
最大传动比是汽车为I档时传动系的总传 动比,因主减速器传动比是固定的,通 常汽车没有分动器和轮边减速器,因此, 只要确定I档传动比即可。 最大爬坡度、I档动力因数、附着力和汽 车最小稳定车速是最大传动比的制约因 素
西华大学:《汽车理论》课程教学资源(试卷习题)习题集03
文档格式:PDF 文档大小:31.35KB 文档页数:2
1.试解释最小和最大传动比指什么? 2.试述最小传动比怎样影响汽车的驾驶性能(汽车的动力性以及噪声等)?
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