2.1 进气系统的组成 2.2 进气系统分类（L型&D型） 2.3 进气歧管绝对压力传感器MAP 2.4 空气流量计MAF 2.5 进气温度传感器（IAT） 2.6 节气门与节气门位置传感器TPS 2.7 电子节气门 2.8 怠速控制系统

一、点火控制系统的发展 点火系统最基本的原理是通过断电开关控制点火线圈一次电流的大小和断电时间,从而控 制点火的能量和时刻,保证发动机汽缸内的混合气彻底燃烧 °

本章主要研究汽油喷射系统的组成,结构,工作原理,以讲示工作原理图为重点,分析 各个组件的工作过程,找出其中的一般规律。 本章主要内容有:1、汽油喷射系统概述;2、传感器;3、执行器;4、汽油喷射系统的结 构与工作原理

5.1 概述 5.2 三元催化转换器与闭环控制 5.3 燃油蒸发排放控制系统 5.4 废气再循环（EGR）控制 5.5 曲轴箱强制通风系统 5.6 二次空气喷射系统

一、可变气门及升程控制技术（VVT） 二、可变进气管控制(PDA) 三、废气涡轮增压控制技术(Turbo)

9.1 概述 9.2 高压共轨式柴油喷射系统的组成 9.3 高压共轨式柴油喷射系统主要组件的结构与工作原理 9.4 高压共轨式柴油喷射系统的控制过程 9.5 高压共轨式柴油喷射系统的故障诊断

一、术语解释(共10分,每小题2分) 1.霍尔效应: 2.高选原则 3.最佳点火提前角 4.闭环控制 5.Ne信号

一、自诊断功能和失效保护 二、掌握汽车电路识别方法 三、了解上海通用别克轿车电控系统的工作原理

一、掌握丰田车系读取故障码的方法 二、掌握捷达汽车故障码的读取

一、PLC的发展概况 第一台PLC于1968年由美国通用汽车公司 （GM）提出，美国数字设备公司（DEC） 中标，于1969年研制成功（PDP-14） 当前发展方向：①超小型②超大型