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《电力电子学》课程作业习题(双语版)习题二
文档格式:DOC 文档大小:82KB 文档页数:4
1、单相半波可控整流电路对电感负载供电,L=20mH,U2=100,求当a=0°和60°时的负载电 流I,并画出ud与波形。 2、图1为具有变压器中心抽头的单相全波可控整流电路,问该变压器还有直流磁化问题吗?试 说明: ①晶闸管承受的最大正反向电压为22U2 ②当负载为电阻和电感时,其输出电压和电流的波形与单相全控时相同
湖北职业技术学院:《发动机电控技术》精品课程教学资源(电子教案)第十章 电控系统与发动机整车的匹配标定概述
文档格式:DOC 文档大小:364.5KB 文档页数:3
【课题】电控系统与发动机整车的匹配标定概述 【课程性质】理论课 【授课对象】汽车检测与维修专业
湖北职业技术学院:《发动机电控技术》精品课程教学资源(PPT课件讲稿)第九章 汽油机电控系统常见故障诊断与排除
文档格式:PPT 文档大小:390KB 文档页数:24
9.1.1发动机电控系统故障诊断方法 (一)故障码诊断法 现代汽车电子控制系统都具有故障自诊断功能,当系统出现故障时,ECU会使“CHECK ENGINE”(检查发动机警告)灯点亮,同时将故障码信息存入存储器
私立华联学院:《汽车电控技术》课程教学资源(电子教案)第1章 汽车电子控制系统概述
文档格式:DOC 文档大小:20KB 文档页数:2
私立华联学院:《汽车电控技术》课程教学资源(电子教案)第1章 汽车电子控制系统概述
湖北职业技术学院:《发动机电控技术》精品课程教学资源(PPT课件讲稿)第七章 电控发动机的合理使用与维护
文档格式:PPT 文档大小:395.5KB 文档页数:25
(1)在起动发动机(包括冷车的)时,一般无需踩下油门踏板。因为电控发动机都 具有冷起动混合气加浓、自动冷车快炱速等功能,能保证发动机不论在冷车或 热车正当时都能顺利起动。若在起动时油门开度太大,控制系统将会进入断油 控制状态,反而使发动机无法起动
《电力电子应用技术》课程电子教案(PPT教学课件)§2-6 可控整流电路供电的电动机机械特性
文档格式:PPT 文档大小:101.5KB 文档页数:3
《电力电子应用技术》课程电子教案(PPT教学课件)§2-6 可控整流电路供电的电动机机械特性
私立华联学院:《汽车电控技术》课程教学资源(电子教案)第7章 发动机辅助控制系统
文档格式:DOC 文档大小:25.54KB 文档页数:3
私立华联学院:《汽车电控技术》课程教学资源(电子教案)第7章 发动机辅助控制系统
私立华联学院:《汽车电控技术》课程教学资源(PPT课件)第1章 汽车电子控制系统概述(主讲:丘德龙)
文档格式:PPS 文档大小:2.45MB 文档页数:28
私立华联学院:《汽车电控技术》课程教学资源(PPT课件)第1章 汽车电子控制系统概述(主讲:丘德龙)
私立华联学院:《汽车电控技术》课程教学资源(电子教案)第8章 随车自诊断系统OBD
文档格式:DOC 文档大小:24KB 文档页数:2
私立华联学院:《汽车电控技术》课程教学资源(电子教案)第8章 随车自诊断系统OBD
私立华联学院:《汽车电控技术》课程教学资源(电子教案)第6章 发动机ECU
文档格式:DOC 文档大小:62KB 文档页数:3
私立华联学院:《汽车电控技术》课程教学资源(电子教案)第6章 发动机ECU
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