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一、本章主要介绍铁路及公路线路测量的内容 和方法。 介绍铁路测量中的新线初测、定测。 详细讨论在新线初测中如何进行导线 测量、高程测量和带状地形图的测绘 详细讨论在定测中怎样进行线路中线 测量、线路高程及纵横断面测量, ·介绍公路线路的测量工作
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土石坝的优点 ①筑坝材料可以就地取材。 ②能适应各种不同的地形、地质和气候条件。 ③适应大型机械化。 ④构造简单,运用管理方便
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按一定的法则,有选择地在平面上表示地球表面各种自然现象 和社会现象的图,通称地图,按内容地图可分为普通地图及专题地 图。普通地图是综合反映地面上物体和现象一般特征的地图,内容 包括各种自然地理要素(如水系、地貌、植被等)和社会经济要素 (如居民点、行政区划及交通线路等),但不突出表示其中的某一 种要素。专题地图是着重表示自然现象或社会现象中的某一种或几 种要素的地图,如地籍图、地质图和旅游图等
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一、概况 我国西南某市规划建设城市污水处理厂,建设用地及其地形情况如下 图所示(尺寸单位:cm;标高单位:m): 距建设用地南侧约 400 m 处现有 10 kv 的高压输电干线。另外,建设 用地北侧规划建设一条宽 60 m 的城郊公路
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一、道路规划设计的程序(1) 二、路线方案选择(2) 三、道路选线要求和地形划分(2) 四、平原区选线(2) 五、山岭区道路选线(3) 六、丘陵区道路选线(3)
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为了适应深海富钴结壳和热液硫化调查区复杂地形多变底质,提出了深海采矿行星轮式行走机构.利用虚功原理建立了行星轮式行走机构越障动力学模型,分析了越障高度的影响因素,按1:2.25传动比确定行星轮系结构尺寸,利用ADAMS进行双边越障性能分析(垂直障碍高度900mm).行星轮系的结构尺寸、车体质心位置及附着系数对越障高度影响较大;各轮系越障时出现驱动力矩、速度和正压力急增的现象,前轮系的前轮越上障碍后,各参数值趋于平稳,后轮越障时又出现瞬时脉动,但脉动较小,后轮系也有相同的变化趋势,各轮的阻力矩和输出功率与正压力变化趋势相同.行星轮式行走机构可根据地变化在定轴轮系和行星轮系间演变,具有较好的自主越障性能
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上海交通大学:《力学仿生——启示与探索》课程教学资源_陆地仿生_面向复杂地形的四足机器人运动规划方法 CN103085070B
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【机器学习】基于改进粒子滤波的AUV海底地形辅助定位方法
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§7.1 点、直线的标高投影 §7.2 平面的标高投影 §7.3 曲面的标高投影 §7.4 地形面的标高投影
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兰州交通大学:《土木工程测量学》课程授课教案(打印版)第六章 地形图
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