测量第十二 铁路及公路线路测量
1 测量学 第十二章 铁路及公路线路测量
本章提要 ●本章主要介绍铁路及公路线路测量的内容 和方法。 ●介绍铁路测量中的新线初测、定测。 详细讨论在新线初测中如何进行导线测 量、高程测量和带状地形图的测绘 详细讨论在定测中怎样进行线路中线测 量、线路高程及纵横断面测量, ●介绍公路线路的测量工作
2 本 章 提 要 本章主要介绍铁路及公路线路测量的内容 和方法。 介绍铁路测量中的新线初测、定测。 详细讨论在新线初测中如何进行导线测 量、高程测量和带状地形图的测绘 详细讨论在定测中怎样进行线路中线测 量、线路高程及纵横断面测量， 介绍公路线路的测量工作
录 §12-1一铁路线路测量概述 §12-2新线初测 8 §12-3新线定测 29 §12-4线路施工测量 69 §12-6公路线路测量 ●···。。 §12-7公路施工测量 3
3 目 录 §12—1 铁路线路测量概述 …………………4 §12—2 新线初测………………… …………………8 §12—3 新线定测 ……………… …………………29 §12-4 线路施工测量 ………………… ………69 §12-6 公路线路测量………………… ………… §12-7 公路施工测量………………… ……………
§12-1铁路线路测量概述 线路测量:是指铁路、公路、管道等线状构筑物在勘测、 设计和施工等阶段中所进行的各种测量工作 1、铁路线路勘测的目的是: 为铁路的设计搜集所需资料(地形图、水文、地质、气象、 地震等方面的资料)。 2、新建铁路建设不同阶段的测量工作: (1)初步方案研究阶段 为初步方案研究阶段提供中、小比例尺地形图,设计人员根 据线路等级、限制坡度、牵引种类、运输能力等重要技术标 准在图上选线,并提出多个方案(如1:5地形图上选线)
4 §12—1 铁路线路测量概述 线路测量：是指铁路、公路、管道等线状构筑物在勘测、 设计和施工等阶段中所进行的各种测量工作。 1、铁路线路勘测的目的是： 为铁路的设计搜集所需资料（地形图、水文、地质、气象、 地震等方面的资料）。 2、新建铁路建设不同阶段的测量工作： （1）初步方案研究阶段 为初步方案研究阶段提供中、小比例尺地形图，设计人员根 据线路等级、限制坡度、牵引种类、运输能力等重要技术标 准在图上选线，并提出多个方案（如1：5地形图上选线）
选线:经过室内研究、分析和对比,在线路的起、终点之间找 出在平面上直而短,在立面上坡度小的线路位置,以保证所选线 路和工程在经济上合理、技术上可行 (2)初步设计阶段一进行初测 初测的主要任务:是为初步设计提供详细的地面资料一大比例尺 带状地形图(多个方案的) 初步设计主要任务:在提供的带状地形图上选定线路中心线的 位置,经过经济、技术比较推荐一个最佳方案;同时要确定线路 的主要技术标准,如线路等级、限制坡度、最小半径等。 (3)施工图设计阶段一进行定测 定测主要任务: 将选定的线路中线测设到地面上去, 进行线路的纵断面和横断面测量; 对个别工程还要测绘大比例尺的工点地形图
5 选线：经过室内研究、分析和对比,在线路的起、终点之间找 出在平面上直而短，在立面上坡度小的线路位置,以保证所选线 路和工程在经济上合理、技术上可行 。 （2）初步设计阶段—进行初测 初测的主要任务：是为初步设计提供详细的地面资料—大比例尺 带状地形图（多个方案的）。 初步设计主要任务：在提供的带状地形图上选定线路中心线的 位置, 经过经济、技术比较推荐一个最佳方案；同时要确定线路 的主要技术标准，如线路等级、限制坡度、最小半径等。 （3）施工图设计阶段—进行定测 定测主要任务： 将选定的线路中线测设到地面上去, 进行线路的纵断面和横断面测量； 对个别工程还要测绘大比例尺的工点地形图
施工图设计是根据定测所取得的资料,对线路的高低位 置、路基、和路堑的断面、桥涵、隧道、车站、档土墙等 做出设计,并提供工程数量和施工图预算。 (3)在施工阶段—施工测量 施工测量的内容:复测、施工控制测量、施工测量、峻工测 量等
6 施工图设计是根据定测所取得的资料,对线路的高低位 置、路基、和路堑的断面、桥涵、隧道、车站、档土墙等 做出设计,并提供工程数量和施工图预算。 （3）在施工阶段——施工测量 施工测量的内容：复测、施工控制测量、施工测量、峻工测 量等
§122新线初测 线路初测工作主要包括: ●选点插旗(插大旗) ●导线测量(为地形图做平面控制,定测放线的依据) ●高程测量:建立线路高程控制点和进行图根高程控制。 ●测绘带状地形图
7 §12—2 新线初测 线路初测工作主要包括： 选点插旗（插大旗） 导线测量(为地形图做平面控制，定测放线的依据) 高程测量：建立线路高程控制点和进行图根高程控制。 测绘带状地形图
选点插旗(插大旗) 将在中、小比例尺地形图上设计的线路位置大概 地在地面上标定出转折点的位置和线路的走向,并 打桩插旗标定点位,为导线测量及各专业调查指出 行进方向。 大旗点的选定,一方面要考虑线路的基本方向, 另一方面要考虑到导线测量、地形测量的要求,因 为一般情况下,大旗点亦为导线点,故要顾及便于 测角、量距及地形测绘
8 一、选点插旗 （插大旗） 将在中、小比例尺地形图上设计的线路位置大概 地在地面上标定出转折点的位置和线路的走向,并 打桩插旗标定点位，为导线测量及各专业调查指出 行进方向。 大旗点的选定，一方面要考虑线路的基本方向， 另一方面要考虑到导线测量、地形测量的要求，因 为一般情况下，大旗点亦为导线点，故要顾及便于 测角、量距及地形测绘
导线测量 (一)导线点的布设 初测导线是测绘线路带状地形图和定测放线的基础,导线的 选点工作是在插大旗的基础上进行的。导线点的位置应满足以 下几项要求: 1.尽量接近线路通过的位置。大桥及复杂中桥和隧道口附近、 严重地质不良地段以及越岭垭口地点,均应设点; 2.地层稳固、便于保存 3.视野开阔、测绘方便; 4.点间的距离以不短于50米、不大于400米为宜。采用电磁波 测距仪测距时,导线点之间的距离不受限制。为测图应用方便, 应在导线边上加设转点,转点间的距离应不大于400米。 导线点转点应钉设控制桩和标志桩。导线点的编号自起点顺 序编写,点号之前冠以“C〃字。如“C5",则表示5号初测导线 点。假定该点离开线路起点的距离为2570.55米,则应写为 CK2+570.55。“CK〃,表示初测里程,C是“初”字汉语拼音的 声母。现在我国铁路测量的桩点代号除惯用的外,均采用汉语 拼音系统
9 二、导线测量 （一）导线点的布设 初测导线是测绘线路带状地形图和定测放线的基础，导线的 选点工作是在插大旗的基础上进行的。导线点的位置应满足以 下几项要求: 1.尽量接近线路通过的位置。大桥及复杂中桥和隧道口附近、 严重地质不良地段以及越岭垭口地点,均应设点； 2.地层稳固、便于保存； 3.视野开阔、测绘方便； 4.点间的距离以不短于50米、不大于400米为宜。采用电磁波 测距仪测距时,导线点之间的距离不受限制。为测图应用方便， 应在导线边上加设转点，转点间的距离应不大于400米。 导线点转点应钉设控制桩和标志桩。导线点的编号自起点顺 序编写，点号之前冠以“C”字。如“Ｃ5” ,则表示5号初测导线 点。假定该点离开线路起点的距离为2 570.55米,则应写为 CK2+570.55。 “CK” ,表示初测里程,C是“初”字汉语拼音的 声母。现在我国铁路测量的桩点代号除惯用的外,均采用汉语 拼音系统
二)导线的施测 1.水平角测量及其精度 水平角观测:按《测规》规定进行,使用J2或J经纬仪,用 测回法测角,两半测回之间要变动度盘位置, 角度较差在±15″(J2)或士30″(J)以内时,取平均数 作为观测结果。 2.导线边长的量测与精度 导线边长的量测方法已在第4章中叙及,量测时,初测导线 边长的精度按《测规》(见表12-1)要求进行。 10
10 （二）导线的施测 １. 水平角测量及其精度： 水平角观测：按《测规》规定进行，使用J2或J6经纬仪，用 测回法测角，两半测回之间要变动度盘位置， 角度较差在±15″（J2）或±30″（J6）以内时，取平均数 作为观测结果。 ２. 导线边长的量测与精度 导线边长的量测方法已在第4章中叙及，量测时，初测导线 边长的精度按《测规》（见表12-1）要求进行