6.2.1 三相异步电动机的电磁转矩 6.2.2 三相异步电动机的机械特性

6.1.1 三相异步电动机的结构 6.1.2 旋转磁场 6.1.3 三相异步电动机的运转原理

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1.发动机基本结构及术语 2.四冲程汽油发动机工作原理 3.发动机总体构造及编号规则

1．小型发动机制造商多兰公司认为其产品在 1996 年的需求曲线如下：Ｐ ＝2000－50Ｑ 其中Ｐ是一台发动机的价格（美元），Ｑ是每月发动机的销量。 （1）要想每月卖出 20 台发动机，多兰公司应如何给其产品定价？

8.1 三相异步电动机的结构与工作原理 8.2 三相异步电动机的机械特性 8.3 三相异步电动机的使用

一、匹配的目的 发动机电控系统可分为硬件和软件两部分硬件由ECU、传感器、执行器及 线来等组成,软件由控制程序、数学模型和标定参数三部分组成。从理论上讲, 一个电控系统只要修改其软件中的标定参数,就可配用于缸径、压缩比、转速 和功率等不同的多种型号的发动机

(1)发动机转速发动机转速的升高点火提前角均应增大。采用ESA控制系统相对于机械离心式点火提前系统,更接近理想的点火提前角。 (2)发动机负荷歧管压力高(真空度小、负荷大),点火提前角小,反之点火提前角大

3.1步进电动机 3.2步进电动机的环形分配器 3.3步进电动机的驱动电路

第六章涡轮增压器与发动机的匹配 第三节匹配试验 1、发动机耗气特性在不同转速下,发动机进口压力与气体流量之间的关系