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南京航空航天大学:《航空发动机构造》第七章 附件系统
文档格式:PDF 文档大小:85.04KB 文档页数:2
7.1概述 功用:保证发动机正常工作的所需的“神经”系统组成:主要有滑油、起动、燃油与调节系统,以及保证它们正常运行的传动系统。有的机种还有喷水、冷却系统等。(为防内容重复,本章主要介绍滑油、传动系统) 7.2滑油系统
南京航空航天大学:《航空航天器供电系统》第一章 概述(1-1)航空航天器用电设备及其特性
文档格式:PDF 文档大小:1.38MB 文档页数:83
1 用电设备: 靠电能工作的设备。 2 分类: 按功用: (1) 发动机和飞机的操纵控制设备。发动机喷油、点火、推动及转速控制。飞机飞行仪表、通风、导航、燃油供给、起落架收放、舱门起启闭
西北农林科技大学:《汽车拖拉机学》课程PPT教学课件(中文版,上册)第十章 发动机的工况与特性
文档格式:PPT 文档大小:727KB 文档页数:36
第一节 发动机的工况及标定功率 第二节 调整特性 第三节 负荷特性 第四节 速度特性 第五节 调速特性 第六节 万有特性
同济大学:《汽车构造》课程电子教案(课件讲稿)第十二章 发动机有害排放物的控制系统 Control System of Harmful Emissions in Engine Exhaust
文档格式:PDF 文档大小:707.86KB 文档页数:5
12.1 Harmful Emissions in Automotive Engine Exhaust 汽车发动机的有害排放物 12.2 Emissions Control Devices in Gasoline Engine 汽油机的排放控制装置 12.3 Other Emissions Control Devices 其他排放物的控制装置 12.4 Emissions Control Devices in Diesel Engine 柴油机的排放控制装置
武汉电力职业技术学院:《物流管理基础》课程教学资源(PPT讲稿)神龙公司物流系统
文档格式:PPT 文档大小:1.61MB 文档页数:22
神龙公司简介 神龙汽车有限公司是中国东风汽车公司和法周PSA集团雪铁 龙车公司合资,投资百亿人民币建设的现代化轿车生产企业, 生产欧洲90年代乙X型富康轿车糸列。一期规划生产能力为15万 辆整车和20万台发动机;二期规划年产能力为30万辆整车和40 万台发动机。在公司的生产经营大糸统中,物流糸统占有重要 地位
云南交通职业技术学院:《汽车发动机构造与维修》第3章习题及答案
文档格式:PDF 文档大小:46.88KB 文档页数:4
第3章习题及答案 一、填空题 1、发动机的换气过程包括 2、换气过程的评价指标 3、配气机构的组成包括 4、配气机构的布置形式有 5、顶置气门式配气机构凸轮轴布置形式有 6、曲轴与凸轮轴之间的传动方式有 7、气门的常见耗损有 8、气门间隙的调整方法有
西安交通大学出版社:《火花点火发动机的燃烧》研究生教材PDF电子书(编写:蒋德明、夏来庆、袁大宏、王绍光)
文档格式:PDF 文档大小:6.35MB 文档页数:404
本书在总结国内、外最新研究成果的基础上,系统讲述火花点火发动机的基本燃烧理论和实用燃烧技术。全书共分15章,分别讲述燃烧过程的热力学分析、气缸内的湍流特性、火花点火、火焰传播与火焰结构、燃烧的循环变动和燃烧模型等。对近年来迅猛发展的低压汽油喷射和电子控制系统、新型点火系统以及各类燃烧室的设计方法均有详细论述,对汽油机的有害排放物的生成与控制以及燃烧研究的现代实验技术也作了专门的介绍
《内燃机增压技术》 第七章 增压中冷技术
文档格式:PPT 文档大小:194.5KB 文档页数:8
第七章增压中冷技术 第一节中冷的作用 1、动力性 进气密度进一步提高,可使发动机达到比较高的平均有效压力 2、可靠性 降低发动机的热负荷,对于绝热过程
柴油发动机——柴油机电子控制系统(培训讲义)
文档格式:PPT 文档大小:19.18MB 文档页数:82
一、柴油机电子控制技术的发展状况 国际上受日益严格的排放法规限止,目前 柴油机电子控制技术在国外达到60%--90% 优点:改善柴油机动力性、经济性、降低排放 和噪音
WP—13发动机用GH220镍基变形高温合金棒材的研制
文档格式:PDF 文档大小:237.43KB 文档页数:2
WP—13发动机用GH220镍基变形高温合金棒材的研制
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