一、交通运输是国民经济中的一个重要的生产部门 ,它把社会生产、分配、交换和消费各个环节 有机地结合起来,是保证社会经济活动得以正常进行和发展的基础产业。 二、交通运输与社会经济的发展不总是同步的,通常包括(1)适应、(2)超前、(3)滞后

甲方根据《中华人民共和国城市房地产管理法》及有关规定，已依法通过划拨 方式取得北京市 区（县） 地块的国有土地使用权，土地使用 面积为 平方米，国有土地使用证件为 。甲方在上述地块 上建设的 ，现已具备规定的预售条件，经北京市房屋土地管理局批准

第一条 住宅区业主管委会（以下简称本管委会）是根据《深圳经 济物区住宅区物业管理条例》（以下简称住宅区条例）和深圳经济特区住宅区物业 管理条例实施细则》（以下简称住宅区细则）的有关规定成立的代表本住宅区全体 业主合法权益的社会团体，经市政府社团登记部门贪污核准登记后，取得社会团体 法人资格。本管委会的一发合法权益受国家法律保护

第一节 铁路运输概述 第二节 铁路运输能力 一、铁路运输能力 二、改变铁路运输组织方式以适应现代化运输的需要 第三节 地铁经济 一、地铁的优势 二、城市地铁建设的意义

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一、路网规划 客、货（机、非、人（城市）） 道路 ㈠主要原则 1.道路网是综合运输网的一部分。 2.充分利用现有路网。 3.根据工程经济和运营经济原则确定实施计划

1、资源环境问题与经济、社会、政治、文化问题的交叉渗透 1.1 对经济发展的影响：资环约束增加经济发展的不确定性 1.2 对社会发展的影响：环境公平问题危及社会稳定 1.3 国际和国内政治压力：资源环境问题的政治性日益凸显 1.4 与文化生活的交织：环境与生态危机折射价值危机 2、资源环境问题对策 2.1 对社会发展目标的反思 2.2 “五位一体”的环境综合治理战略 2.3 “十九大”报告中的生态文明建设 3、案例： 低碳/绿色城市建设

第一节 资源税会计 第二节 房产税会计 第三节 契税会计 第四节 车船使用税会计 第五节 印花税会计 第六节 城市维护建设税会计 第七节 土地增值税会计

▪ 10.1 社会信息化的评价指标 ▪ 10.2 信息经济与社会信息化 ▪ 10.3 信息经济与城市信息化 ▪ 10.4 信息经济与未来发展

1.加快户籍制度改革，打破维系多年的城乡“二元经济体制”， 这是解决农村留守儿童问题的 根本所在。尽快改革与户籍相联系的城乡二元结构的各种制度，拆除就业、医疗、住房、教 育等方面的城乡壁垒，减少农民进城的“迁移成本”，同时制定和实施优惠政策和配套措施， 使进城务工人员享有城镇原住居民同等的政治和社会权益，他们的子女也享受与城市孩子同 等的待遇，从而保障劳动力合理流动