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生态环境学报:中国环境库兹涅茨曲线研究进展(华南农业大学林学院)
文档格式:PDF 文档大小:378.61KB 文档页数:6
随着经济的发展,近10年来经济增长与环境质量之间的研究成为环境资源与生态经济学研究的热点问题。文章从中国实证研究和理论研究两个方面对环境库兹涅茨曲线进行分析,探讨实证和理论研究中存在的问题不足
汉译世界学术名著丛书:《分裂的自我》参考书籍PDF电子书
文档格式:PDF 文档大小:962.19KB 文档页数:260
现当代西方学术思想的主要特征之一,是注重人的主体性研究。 这种以人为中心的研究,意在寻求到人类和人类文化所依据的先在的 根,由此而重识、重铸人与世界、人与社会的关系。对人的研究是从 两方面入手的:一是对人的宏观研究,即着眼于整个人类社会及其各 个侧面,如经济、政治、文化、历史、宗教等的研究;一是对人的微 观研究,即立足于人的主体性,致力于探求人的深奥莫测的精神世界 和千变万化的行为表现
中南大学:中国非开挖水平定向钻进装备与技术研究应用进展(孙平贺苣、刘伟胜、杨涵涵、韦帮第、夏余宏烨)
文档格式:PDF 文档大小:4.56MB 文档页数:9
从非开挖水平定向钻进(Horizontal directional drilling,HDD)装备技术、地下生命线工程的探测与信息化、双向对穿HDD技术、大口径HDD技术、HDD回拖力计算模型、地表变形与冒浆6个方面开展了文献调研工作,分析了HDD装备与技术研究应用进展:世界上最大回拖力(20000 kN)的电驱动钻机被设计并研发;电磁感应法被广泛用于既有生命线的空间探测,复杂干扰下的数据解析与精度提高仍是研究重点;基于三维数据,融合建筑信息模型、人工智能、大数据等技术,借鉴美国“811”体系,局部完成了地下生命线的信息化;采用对穿技术完成了长距离的地下生命线敷设;基于过程化的HDD工艺参数、设备参数和控制监测技术被大量应用,有效提升了应用中的风险识别能力;针对不同地层条件下的回拖力计算为设备选型提供了依据,并为HDD多学科融合研究提供了途径;复杂地质条件下的冒浆、卡钻等热点和难点也得到初步探索研究,构建了理论、实验和数值分析模式,为提高HDD的应用效率和质量提供了依据。综合国内外研究进展,进一步分析了HDD的发展趋势
炼钢过程中合金减量化研究现状及展望
文档格式:PDF 文档大小:992.84KB 文档页数:10
综述了炼钢过程中合金减量化的研究现状,分别从合金的基本物理化学特征、合金的加入工艺和炼钢工艺三大方面讨论了合金收得率的研究进展情况.重点介绍了合金粉化控制技术、合金在真空条件下的损失控制技术、合金的熔化控制技术和合金替代技术的应用,为炼钢过程中的合金减量化研究提供借鉴.合金减量化技术的应用前景非常可观,合金的损失途径和损失机理研究、合金的结构设计、合金的替代技术和合金的管理管控技术可以作为炼钢过程中合金减量化研究的重点方向
青岛科技大学:《大学物理》课程教学资源(PPT课件)第十五讲 理想气体物态程与内能
文档格式:PPT 文档大小:599KB 文档页数:20
一、热力学(thermodynamics)的研究对象与研究方法 物态(state of matter):物质存在的物理状态 物质主要存在三种基本物理状态:固态、液态 和气态 热学是研究一切物态的热现象的学科,我们这里主 要研究气态,但有时也会牵涉到固态和液态。 从宏观上看,热学研究物体的宏观热现象:与温度有 关的物态的物理性质的变化。由观察和实验来总结热 现象的规律,得出热现象的宏观理论,这部分称为热 力学。 热力学利用宏观上可观测的物理量,如:,V,T 来研究热现象的规律
南京工业大学法律与行政学院:公共治理理论的研究综述(李超雅)
文档格式:PDF 文档大小:223.04KB 文档页数:6
本文首要意旨在于理清公共治理理论发展路径,其脉络及纹理则可从公共治理的产生背景、国内外学者的研究现状、研究困境以及未来的发展趋势这四个方面研判。通篇结合已有研究成果,做专题梳理,适时提出新的研究内容和思路,以期进一步拓展公共治理理论的研究视域
中南大学:《流行病学》第四章 描述性研究
文档格式:PPT 文档大小:146.5KB 文档页数:32
一、概念 二、根据日常记录资料和通过特殊调查所得到的资料,描述疾病的三间分布特征,设计时无需设立对照,不能分析暴露与效应之间的联系。 三、分类 四、横断面研究(现况研究) 五、纵向研究 六、生态学研究(关系研究)
黔南民族师范学院:《古代汉语》课程教学资源(汉字文化研究)汉字文化研究习题集
文档格式:DOC 文档大小:25.5KB 文档页数:1
1、简释汉字文化研究。 2、简释避讳文化。 3、简释汉字文化研究的目的与意义。 4、如何进行汉字文化研究? 5、为什么要选择合适的汉字作为汉字文化研究的对象材料?
电动汽车集成热管理研究进展
文档格式:PDF 文档大小:1.1MB 文档页数:12
电动汽车具有节能环保的优点,电池、乘员舱和电机驱动系统的热管理是提高其运行安全性和司乘人员舒适性的关键技术。针对电动汽车集成热管理系统构建过程中的关键问题,首先概述了电池、乘员舱和电机驱动系统的产热模型;其次系统地总结了现有的电池、乘员舱和电机驱动系统的热管理方法,重点分析了集成热管理系统的研究现状、运行控制和系统性能评价;最后总结了当前研究存在的不足并进行了研究展望,指出研究准确的产热计算模型,发展紧凑高效的集成热管理系统,在综合性能评价体系下优化集成热管理系统的运行控制是未来的主要研究方向
复旦大学:《科研论文集》教学资源(阅读材料)How to Publish Your Papers in the Top Scientific Journals(鲁白)
文档格式:PPT 文档大小:262.5KB 文档页数:36
鲁白教授 1957年12月生于上海市。1982年获上海华东师范大学学士学 位。1990年获康乃尔大学博士学位后,在洛克菲勒大学和哥伦 比亚大学从事博士后研究,导师为 Paul Greengard和蒲慕明教授 1993年加入罗氏分子生物学研究所,并任哥伦比亚大学助理教 授。1996年加入NIH儿童健康和人类发育研究所,任突触发育和 可塑性研究室主任 主要研究神经营养因子在突触发育和可塑性中的作用。他 的研究室是最早提出并发现神经营养因子对神经系统突触传递、 突触发育可塑性有调控作用的实验室之一,与几个著名实验室 一起开创了神经营养因子的突触调控这一新领域
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