一、发动机排气污染物的形成 1、一氧化碳CO CO是烃燃料燃烧的中间产物。 当空气充足时 2H2+O2=2H2O 2CO+O2=2CO2

9-1汽油机电控系统故障诊断的基本方法 9-2汽油机电控系统故障诊断仪器

一、自诊断功能和失效保护 二、掌握汽车电路识别方法 三、了解上海通用别克轿车电控系统的工作原理

7-1图中所示为作用在多缸发动机曲柄上的驱动力矩M和阻力矩M”的变化曲线,其阻力矩 等于常数,其驱动力矩与阻力矩曲线围成的面积顺次为

分析润滑剂状态,监测设备状态。提高设备 的可靠性,减少意外故障和停机。 磨损机理导致机器零件的劣化。对磨损碎片 的识别和分析可以查明磨损的类型、来源。 用油样分析特别应用于低速重载的机器,例 如柴油发动机。 选择适当的识别异常磨损微粒的试验

2.1汽油机燃油喷射系统概述 2.1.1电控燃油喷射系统的分类 1.按喷射系统执行机构不同分类 ①多点喷射系统MPI):多点喷射系统是指在每一个气缸的进气门前均安装一只喷油器,喷油器适时喷油

一、柴油机电子控制技术的发展状况 国际上受日益严格的排放法规限止,目前 柴油机电子控制技术在国外达到60%--90% 优点:改善柴油机动力性、经济性、降低排放 和噪音

1-1内燃机在国民经济及国防建设中的地位 与作用 1784年英国发明家J瓦特(J. Watte)发明了蒸汽机。这是 个划时代的重大发明,拉开了产业革命的序幕。 德国人Na·奥托(n.A.otto)和R·狄赛尔(R. Diesel)提出的 内燃机循环,于1876年和1897年分别推出了汽油机和柴油机, 为现代内燃机的发展奠定了基础。这是继蒸汽机之后发动机发 展的又一个里程碑

5.1燃烧室 (本节应注意与燃烧课程的协调,避免重复) 5.1.1概述 (1)功用:将燃的化学能转换成气体的热能并加热到涡轮前允许的温度。 (2)燃烧环境:

1.1基本类型 1.1.1活塞式+螺旋桨 汽油机等容循环(OTTO循环) 柴油机—等压循环(Disel循环) 做功特点: (1)进气量小 (2)各冲(过)程在同一汽缸内按序完成(个体作业”)→功率(生产率)受限