以104国道预应力锚杆加固加筋土挡土墙为例,通过数值模拟和实验的方法,讨论了二次补偿张拉解决此类问题的可行性.结果表明,一次张拉一段时间内进行二次补偿张拉,不仅能够有效消除相邻锚杆间的影响,而且还能抑制锚杆的预应力衰减.对于土体预应力锚固工程,其锚杆预应力设计和施工应充分考虑预应力损失,在实际施工中可以应用二次补偿张拉手段解决这一问题

石砌桥墩的施工要点 ·按设计放样,挂线砌筑 基底铺砂浆或生浆 ·石料分层分块放样编号 ·砌筑方法:同一层石料及水平灰缝的的厚度均匀一致,丁顺相间,砌 筑灰缝相互垂直,顺序先角,再镶石后填腹 立模板浇筑墩顶混凝土 注候尺寸

巷道施工测量的任务是按照矿井设计的规定 和要求，在现场实地标定掘进巷道的几何要素(位 置、方向和坡度等)，并在巷道掘进过程中及时进 行检查和校正。通常我们将这项工作称为给向

（1）理解模板的受力及荷载组合 （2）理解模板的受力及荷载组合。 （3）掌握砌筑工程施工安全知识

一．图纸会审 目的－－是为了领会设计意图，熟悉图纸内容，及早发现并消除图纸中的错误，以便正确无误地进行施工

地基的局部处理 在施工过程中如发现局部地基土质过软或过硬，不 符合设计要求时，应本着使建筑物各部位沉降尽量趋 于一致，以减小地基不均匀沉降的原则对地基进行处 理，即地基的局部处理

6-1中线复测及桥轴线测定 6-2桥梁施工控制测量 6-3桥梁定位资料计算 6-4墩台定位及纵横轴线测设 6-5桥梁竣工测量

第一节施工组织设计的编制依据和程序 第二节工程概况及特点 第三节施工方案的选择 第四节施工进度计划 第五节施工准备工作计划 第六节各项资源需要量计划 第七节施工平面图设计 第八节主要技术组织措施

第一节 施工组织设计的编制依据和程序 第二节 工程概况及特点 第三节 施工方案的选择 第四节 施工进度计划 第五节 施工准备工作计划 第六节 各项资源需要量计划 第七节 施工平面图设计 第八节 主要技术组织措施

1、环境地质学概念(Concept) 是认识“系统环境”的一门综合性学科, 是研究环境科学、地质科学,系统了解地球本身的一门基础科学 。人类只有一个地球,共同的家园。 2、环境地质学学习意义(why study it) 不了解地球的学者不算一个完美的学者,环境地学知识能使其它 学科,在设计施工、决策上站在“地球环境”的高度上考虑问题 3、授课对象(who study it)