公路工程设计的重要内容是构造物 的尺寸和位置,也就是通过设计图 纸及数据将构造物的一些特征点的 平面和高程位置表达出来,设计完 成后,要通过测量手段在实地上标 出与设计相对应的特征点位置,并 钉设标桩,这种将构造物的设计位 置和形状按一定的精度在实地上标 定出来的工作就称之为放样

一、地形图 地物:地球表面的固定物体,如居民地、建筑 物、道路、河流、森林等称为地物。 地貌:地球表面各种高低起伏形态,如高山、 深谷、陡坎、悬崖峭壁、雨裂冲沟等称为地貌。 地物和地貌总称为地形。 地形图是指按一定的比例尺,用规定的符号和 一定的表示方法表示地物、地貌平面位置和高 程的正形投影图

公路工程一般由路线、桥涵、隧道及各种附属 设施等构成。兴建公路之前,为了选择一条既 经济又合理的路线,必须对沿线进行勘测。 一般地讲,路线以平、直最为理想。但实际上, 由于受到地物、地貌、水文、地质及其它等因 素的限制,路线的平面线型必然有转折,即路 线前进的方向发生改变。为保证行车舒适、安 全,并使路线具有合理的线型,在直线转向处 必须用曲线连接起来,这种曲线称为平曲线。 平曲线包括圆曲线和缓和曲线两种

配送与配送中心的基本概念，阐述配送的特点及类型，配送作业的基本程序，配送的三个基本环节、工艺流程，配送的一般应用以及配送中心的基本功能和类别等

本章重点介绍企业物流的基本内容，包括企业供应物流，企业生产物流，企业销售物流和回收物流与废弃物流等，对各种物流形式进行了详尽的分析，并提出了怎样进行企业物流管理的方法和理论参考依据。本章的学习重点是把握各种企业物流间的相互关联和各自的特点

本章主要介绍现代物流的功能要素，简要地概括了运输、仓储等基本功能要素及采购、包装、流通加工、装卸搬运、配送、物流信息等增值功能要素的概念、作用及合理化方式，为了解物流各环节基本内容、特征和功用，以及后续的学习提供一个认识的基础

本章的重点是物流与物流管理的基本概念，物流的几种分类特点，物流业的发展与物流所涵概的传统行业以及它们之间的有机关联

一、6-1测量误差的概念 1、测量误差的定义 在测量工作中,观测者无论使用多么精良的仪器,操作如何认真,最后仍得不到绝对正确的测量成果这说明在各观测值之间或在观测值与理论值之间不可避免地存在着差异,我们称这些差异为观测值的测量误差

1、量距的工具钢尺、标杆、测钎、垂球 2、钢尺量距的方法钢尺量距的基本步骤是:直线定线、量距和数据整理两点间的距离大于尺长时,需分段丈量。将各分段点置于一条直线上的工作叫直线定线。直线定线方法有目测法和仪器法两种

1、基本原理 水准测量是利用水准仪提供的水 平视线,对立于待测定高差的两 点上的水准尺上读数,以测得两 点间的高差,进而由已知点的高 程推算未知点的高程