1.轿车与行人的碰撞 轿车与人碰撞,行人动态示意图见图4-12。 从图中看出,首先行人腿部碰撞到保险杠上, 然后骨盆与发动机罩前段接触,最后头部撞到 发动机罩或风挡玻璃上。此时行人被加速到车 速,即所谓的“一次碰撞 由于汽车制动使行人与汽车分离,行人以 与碰撞速度相近的速度撞到路面上,这是“二 次碰撞”。有的交通事故还发生行人被汽车辗 压,这是“三次碰撞

设计时汽车本身防止或减少道路交 通事故发生的性能。主要取决于汽车的 尺寸和整备质量参数、制动性、行驶稳 定性、操纵性、信息性以及驾驶员工作 位置的状况(座椅舒适性、噪声、湿度 和通风、操纵轻便性等)

本章从五个方面阐述了42个危害公共安全罪 重点罪名: 1、放火罪 2、投毒罪 3、破坏交通工具罪 4、组织、领导、参校恐怖组织罪 5、劫持航空器罪 6、非法制造、买卖、运输、邮寄、储存枪支、弹药、爆炸物罪 7、交通事故罪 8、重大责任事故罪

研究结论表明，尽快全面推动“油改电”，加强对交通行业的调控，将是实现中国能源安全、二氧化碳减排和新能源汽车换道超车目标的必然选择

一、安全形势仍然十分严竣 2003年全国共发生各类作废事故963976起,死 亡136340人,其中交通事故属重灾区,计104372人 ,其次是工矿企业,死亡17315人,与2002年相比 有所好转,各类事故发生数量下降10.5%,死亡人 数下降1.9%。 2004年1-2月,一次性死亡30人以上的特别重大 事故2起,死亡90人;特大事故10-29人的33起,死 亡436人;仅2月23-29就发生特大事故6起,死亡94 人

1. 继电保护与安全自动装置面临的问题 2. 国内外研究现状 3. 研究的学术思路 4. 建议研究的问题 5. 结论

1.分类 2.作用 3.包装证件要求 4.钢瓶和放射性物质包装 5.包装要求 6.包装使用 7.包装标志

1.托运和承运 2.危险货物车辆使用规定 3.装卸车作业 4.车辆的编挂 5.签认 6.押运 7.洗刷除污 8.保管和交付

第四章特殊问题的处理及应变能力 第一节事故的预防和处理原则 第二节技术性事故的预防和处理 第三节旅游者人身安全事故的预防和处理 第四节旅游者财产安全事故的预防和处理 第五节交通事故、火灾事故、治安事故的应急措施和处理

项目 1 路基工程认知 . 1 1.1 铁路的发展及路基工程特点. 1 1.2 路基横断面图识读 . 6 1.3 路基构造认知 . 10 项目 2 路基地基处理 . 14 2.1 路基地基处理认知 . 14 2.2 换填施工-排水固结法加固地基施工. 21 2.3 强夯法施工-碎石（砂）桩加固地基施工. 28 2.4 高压旋喷桩、水泥土搅拌桩加固地基施工. 35 2.5 CFG 桩、土工材料加固地基施工 . 43 项目 3 路基本体施工 . 51 3.1 施工前的准备工作 . 51 3.2 路堤填筑施工 . 56 3.3 路堑开挖施工 . 61 3.4 路基施工检测 . 66 3.5 特殊路基施工 . 71 项目 4 路基支挡结构施工. 77 4.1 重力式挡土墙施工 . 77 4.2 加筋土挡土墙施工 . 82 4.3 锚定式挡土墙施工 . 87 4.4 抗滑桩施工 . 92 项目 5 路基排水及防护设施施工. 97 5.1 路基排水设施施工 . 97 5.2 路基防护设施施工 . 103 项目 6 高速铁路路基施工. 109 6.1 高速铁路路基构造认知和高速铁路路堤填筑施工. 109 6.2 高速铁路路基工后沉降监测. 116 项目 7 铁路路基施工安全. 121 7.1 地基处理施工安全 . 121 7.2 路基本体施工安全 . 126 7.3 支挡防护及防排水工程施工安全. 131