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山东理工大学:《电工电子工艺》课程教学资源(实验指导书)
文档格式:PDF 文档大小:1.08MB 文档页数:44
实训项目一 安全用电 实训项目二 电子元器件的识别与测试 实训项目三 锡焊技术 实训项目四 常用电子仪器仪表使用 实训项目五 多路输出稳压电源及充电器的设计与焊接调试 实训项目六 表面安装技术(SMT) 实训项目七 SMT 产品安装工艺 实训项目八 电子实训产品 实训项目九 常用低压电器的识别 实训项目十 电动机单向转动控制电路 实训项目十一 电动机正反转控制电路 实训项目十二 电动机星—三角降压起动控制电路
河南工程学院:《通风安全学》课程教学资源(PPT课件讲稿)第四章 通风动力
文档格式:PPT 文档大小:5.11MB 文档页数:127
重点: ➢ 自然风压的产生、计算、利用与控制 ➢ 轴流式和离心式主要通风机特性 ➢ 主要通风机的联合运转 ➢ 主要通风机的合理工作范围 难点: ➢ 自然风压的计算、利用与控制 ➢ 主要通风机的联合运转 ➢ 主要通风机的合理工作范围 本章小节: 第一节 自然风压 第二节 扇风机的类型和构造 第三节 主要通风机附属装置 第四节 通风机实际特性曲线 第五节 通风机的工况点及其经济运行 第六节 通风机的联合运转 第七节 矿井通风设备选型 第八节 主要通风机性能测试 第九节 噪声控制概述
《过程流体机械》课程教学实验指导书(共七个实验)
文档格式:DOC 文档大小:2.02MB 文档页数:29
实验一活塞式压缩机性能综合实验实验二往复式压缩机示功图测试实验实验三I-1B型螺杆泵拆装实验实验四气动隔膜泵拆装实验实验五化工离心泵拆装实验实验六多级泵拆装实验·实验七齿轮油泵拆装实验
福建船政交通职业学院:《雷达操作与模拟器》课程教学课件(PPT讲稿)自动雷达标绘仪(ARPA)基本工作原理
文档格式:PPT 文档大小:3.08MB 文档页数:116
2-1 各种传感信号的预处理 2-2 目标自动检测、录取和跟踪 2-3 目标参数的自动计算及碰撞危险判断 2-4 显示方式及选用 2-5 自动报警与系统测试 2-6 试操船 2-7 ARPA的外围设备及要求 2-8 附加功能 2-9 ARPA的优点及局限性
振动和振动测试的基础知识(PPT课件讲稿)
文档格式:PPT 文档大小:1.38MB 文档页数:52
简谐振动三要素 振动波形 频率分析和频谱图 系统对激励的响应 单自由度系统 多自由度系统 自由振动,模态 强迫振动,共振 幅频响应和相频响应 旋转机械振动测量框图 传感器及其选用 基频分量幅值和相位的测量 旋转机械的振动图示 定转速:波形图、频谱图、 轴心轨迹 变转速:波德图和极坐标图、 三维频谱图、坎贝尔图 轴心位置图
兰州交通大学:《电气测试技术》课程教学资源(课件讲稿,打印版)第6章 数字化测量技术
文档格式:PDF 文档大小:15.76MB 文档页数:137
6.1概述 6.2有源滤波器的设计 6.3模拟信号放大技术 6.4集成模拟多路开关 6.5集成采样、保持(S-H)器 6.6系统差校正技术 6.7量程自动切换与标度变换 6.8A/D转换原理、器件及应用 6.9D/A转换原理及常用器件的应用 6.10 LED和LCD显技术 6.11频率、时间和相位的测量 6.12数学多用表的原理
强夯加固湿陷性黄土路基的瞬态动力数值模拟
文档格式:PDF 文档大小:608.74KB 文档页数:4
用有限单元法数计算了黄土路基单点多次夯击过程,在算例中给出了邯长高速公路夯击过程中地基内各点的应力、位移变化规律,并将计算结果与强夯法施工现场的测试结果作了比较.结果表明:模拟计算较好地反映了路基土体在强夯加固过程中的物理、力学参量的变化规律
上海交通大学:《电气与电子测量技术》精品课程教学资源(2017版教材)第五章 电气测量技术
文档格式:PDF 文档大小:2.63MB 文档页数:56
本章主要介绍交流电气量的测量技术,包括电力系统中常用的交流高电压和大电流的测量方法,以及频率、周期、相位的数字化测量技术,对传统的磁电系、电磁系及电动系电工仪表的工作原理、电磁机构及其特点进行详细说明,最后介绍电力设备几个主要的绝缘性能指标及测试方法
基于声波测速的充填体完整性检测
文档格式:PDF 文档大小:388.54KB 文档页数:5
为检测水泥-尾砂充填体内部构造和力学性能,采用钻芯法从采场充填挡墙或相应部位施工覆盖整个采场的地质孔取样,使用SY-1型声波仪对样品进行声波测试,通过配套软件分析波形和频谱.结果表明:波速和动弹性力学指标的差距源自强度和疏密构造差异;虽不同充填体声波波速不同,但其声波波形和频谱成分基本相同;声波延时长、主频集中、频谱较简洁且振幅较高,反映出充填体内部夹杂、孔洞和空穴等缺陷少,结构较完整
基于强夯大变形的地基流固动力耦合分析
文档格式:PDF 文档大小:448.08KB 文档页数:4
根据流固动力耦合方法分析强夯加固地基机理,在土体的应变位移关系上采用大变形假设,建立土体非线性动力平衡方程和整体流固动力耦合方程.在算例数值分析中给出了地基位移、孔隙压力在强夯作用时间内和空间中的变化分布规律,得到了夯锤的最大夯沉量,计算了夯击后地基孔隙压力的消散行为,计算结果与济南绕城高速公路强夯法施工现场的测试结果较符合
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