一、电波传播历史与发展 二、基本原理与概念 三、自由空间电波传播 四、传输媒质对电波传播的影响 五、无线电系统的信道及传播效应 六、传播方式与传播机制

一、地面波传播的场分布 二、均匀光滑地面的地波传播 三、分段均匀路径的地波传播 四、不均匀光滑地（海）面的地波传播 五、地下与水下传播

第一节 传播的含义 第二节 传播的类型 第三节 传播学的诞生

➢营销传播的本质和过程 ➢传播媒介及其特点 ➢传播工具及其特点 ➢整合传播 ➢传播决策

第一节 真实报道：新闻传播的思想规范 第二节 党性原则：新闻传播的政治规范 第三节 全党办报：新闻传播的组织规范 第四节 舆论导向：新闻传播的业务规范 第五节 新闻伦理：新闻传播的道德规范 第六节 以人为本：新闻传播的经营规范

一、地面波传播的场分布 二、均匀光滑地面的地波传播 三、分段均匀路径的地波传播 四、不均匀光滑地（海）面的地 五、地下与水下传播

第一节病毒的感染方式 一、水平传播:不同个体之间的传播。 通过皮肤传播:如经创伤、叮咬。通过粘膜传播:如经呼吸道、肠道粘膜、性接触等。医源性传播:如经注射、 输血、拔牙等传播

为了分析航班运行风险传播过程，进而有效控制保障飞行安全，基于复杂网络理论，首先参照民航局咨询通告选取机组、航空器、运行环境共29个终端因素作为网络节点，统计民航安全监察记录，根据事件中节点关系，构建无向网络；统计前后节点间的作用关系和发生概率，提出一种有向带权的航班运行风险网络；然后，引入改进感染率和改进恢复率概念，构建一种适用于航班运行风险传播分析的改进SIR(Susceptible-infected-recovered)模型；定义感染起始范围，最后采取多参数控制方式，大规模计算该有向带权网络的传播和控制过程。结果表明：有向网的平均最短路径为1.788，属于小世界网络；参照使用民航常规管控措施，有向网节点感染下降幅度可达到37.4%；对入度值排序前3或前4的节点控制后，感染节点峰值下降率高达50.6%和58.1%，网络传播抑制明显。结果证实：在该航班运行风险有向带权网络中，按入度值控制节点对抑制风险传播最为有效

第一节 人际交往的基本理论 第二节 人际传播及传播模式 第三节 健康传播及其影响因素 第四节 健康传播常用技巧

7.1 电波传播的基本概念 7.2 视距传播 7.3 天波传播 7.4 地面波传播 7.5 不均匀媒质的散射传播