根据单轴受力特性曲线唯象地考察岩石材料损伤演化,定义弹性应变表示的一维损伤变量及其本构模型,利用双剪强度理论将其推广至三维模型.塑性是潜在破坏面的摩擦滑移,在传统塑性理论的框架中,建立了基于摩尔-库仑强度理论与潜在滑移面摩擦软-硬化特性的各向异性损伤弹塑性本构关系.结果表明,计算的损伤演化与CT观测结果符合很好,用本文的弹塑性模型反映损伤材料的力学特性是可行的

一、离心泵的H和Q是由泵的特性曲线和管路特性曲线的交点——工况点所决定。 二、 在船上，各种冷却水泵、锅炉给水泵、凝水泵、货油泵等，工作中往往需要调节流量，也就是说需要改变泵的工况点，称为“工况调节

实验一 柏努利方程演示实验(演示性) 实验二 流体流动型态及临界雷诺数的测定(验证性) 实验三 管路流体阻力实验 (操作性) 实验四 离心泵特性曲线的测定实验(操作性) 实验五 套管换热器液—液热交换系数及膜系数的测定(操作性) 实验六 板式塔流动特性实验(操作性，选做) 实验七 固体流态化的流动特性实验(操作性，选做)

1、 流动相似必须满足的三个条件是什么？ 2、 什么是单位参数和相对参数？ 3、 什么是比转速？它有什么重要意义？试分析比转速与叶轮形状和水力性能的关系。 4、 什么是水轮机的模型综合特性曲线和运转综合特性曲线？它们各有什么重要意义？

4.1.1 JFET的结构及基本工作原理 4.1.2 JFET伏安特性曲线 4.1.3 绝缘栅场效应管

2. 直流传输特性曲线 c区：νI 0(小)，A′→B点

基于某两联曲线弯桥建立了计算模型,分析其在罕遇地震作用下碰撞反应特性,明确了该曲线弯桥的动力响应机制.基于梁间连梁拉索装置的设置,研究游间量对曲线弯桥动力特性的影响.研究表明:地震波的频谱特性对曲线弯桥碰撞反应影响显著,在远场地震作用下,梁间碰撞频率增大,但碰撞冲击力减小;随着连梁装置游间量的增大,游间量值对连梁拉索轴力的影响减弱,对梁间碰撞力的影响增强,梁间碰撞力增大,但碰撞次数基本无变化;游间量对墩底塑性开展影响显著,随着游间量的减小,曲率延性需求系数降低,较无连梁装置时减少62.5%

§8.1 曲线的基本概念 §8.2 平面曲线的投影特性及画法 §8.3 圆柱螺旋线

(一)N疲劳曲线 (二)等寿命疲劳曲线(极限应力图)

一、曲线的投影特性 P147图6-3 二、圆的投影 P148图6-5 三、圆柱螺旋线 P149图6-7