一、单级蒸气压缩式制冷循环 理论循环的假设,实际循环的热 力计算参数概念。 二、单级制冷压缩机的工况和特性 工况参数(冷凝温度、蒸发温度) 、过冷度、过热度变化对性能的 影响、压缩机工况的概念

一、制冷在船上的应用 制冷Refrigeration:用人工方法从被冷却对象中移 出热量,使其温度降低到环境温度以下

制冷是用人工方法从被冷对象中移出热量，使其温度降低到环境温度以下，在船舶上，制冷技术主要用于以下几个方面：

一、 制冷装置所采用的节流元件有： 二、毛细管 三、 手动膨胀阀 四、 各种形式的自动膨胀阀 五、最常见的是热力膨胀阀

一、冷凝器[Condenser] 冷凝器的结构、性能曲线 二、蒸发器[Evaporator] 蒸发器的结构、性能曲线

一、按压缩的热力学原理分类 速度式(离心式) Centrifugal] 容积式 [Positive Displacemen

一、热力膨胀阀五、压差继电器 二、电子膨胀阀六、电磁阀 三、压力继电器七、蒸发压力调节阀 四、温度继电器八、冷却水量调节阀

热泵 靠消耗杋械功,将低温处的热量输往较髙温处,而使热能 的品位(能质)升高的装置,称为热泵

一、设在厨房附近，尽可能远离机舱，以减少热量渗入 二、 航线较长的大、中型海船大多分设鱼、肉、蔬菜、乳蛋和干货(饮料、粮食)等库。 三、 航线较短的船舶，至少也分设高温库和低温库

1407关于冷藏的下列说法中错的是 A.高温库的相对湿度应比低温库大 B.菜果库需要通风良好 C.即使-18-20℃低温,食品中的液体也未全部冻结 D.漏入库内热量多,则食物冷藏中损失水分也多