正弦量的相量表示法 电路定理的相量形式 电路元件的相量形式 阻抗和导纳 正弦交流电路的相量分析法 正弦交流电路的功率 复功率 最大功率传输定理

一．谐振功率放大器 的工作原理分析 图7.2.1(a)(b)分别为发送 设备的中间放大级和末级 7.2.1 路),(c)为相应的原理电路

功率放大器的概念: 在输入信号的控制下,将直流电源提供的直流功 率的一部分变换成按输入信号规律变化的交流功率,提供 给负载

9—1 功率放大器 9—2 整流器和直流稳压电源 9—3 功率器件 9—4 高精度基准电压源

9.1 阻抗和导纳 9.3 正弦稳态电路的分析 9.4 正弦稳态电路的功率 9.5 复功率 9.6 最大功率传输

1、理解电路模型的概念。 2、深刻理解和牢固掌握电压、电流及其参考方向概念。 3、理解电功率和电能量的概念及其计算方法。会正确判定电路中某元件或某部分电路是产生功率还是吸收功率

《模拟电路课程设计》任务书 一、设计课题:OCL或OTL功率放大电路 二、主要技术指标 1、额定输出功率Po≥6W 2、负载阻抗RL=8 3、失真度≤3%

一、实验目的 1、进一步理解谐振功率放大器的工作原理及负载阻抗和激励信号电压变化对其工作状态的影响。 2、掌握谐振功率放大器的调谐特性和负载特性

5-1感应电动机负载增大时,为什么定子电流和输入功率会增加?从空载到负载主磁通有无变化? 答:当负载增加时,电机转速下降,转子绕组与气隙磁场的相对速度增大,转子的感应电动势和感 应电流相应增加,转子磁动势也增加。由磁动势平衡关系知定子磁动势也应增加,因此定子电流增 大,电机从电网吸收的电功率(输入功率)也增加了

一、汽车在行驶时驱动力与行驶阻力平衡 二、发动机输出功率也与行驶阻力功率平衡