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经纪人管理课程的三个问题: 第一,经纪人是什么? Who are they? the details of concept of the broker 第二,经济人的分类及其特殊性? Where are they?-The types of broker and their characteristics 第三,如何管理和规范? How to regulate their behaviors?
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• 本章知识点: • 1.城市经济行政。 • 2.城市基础设施管理。 • 3.城市环境管理。 • 4.城市住房与土地管理。 • 5.城市人口与计划生育管理。 • 6.城市社会保障、治安管理
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本章主要讲解DHCP服务器的配置与管理。通过本章学习,读者应该掌握以下知识: 一、DHCP服务的基本概念、工作原理; 二、安装DHCP服务器; 三、配置与管理DHCP服务器;
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根据当前技术发展和设计工作的需要,我局组织东北、西北、中南、河北电 力设计院对1964年原水利电力部电力建设总局颁发的《火力发电厂汽水管道设 计导则(SDl—DZ-/-103-64)》进行了修订。修订后,定名为《火力发电厂 汽水管道设计技术规定DLGJ23-81》,现颁发试行 各单位在使用过程中,如发现不妥之处,请随时函告我局和东北电力设计
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研究了大空间局部圆形出氧口弥散供氧流动特性及其富氧效果.弥散供氧轴向最大速度和氧气轴向最大浓度均随轴向距离增加而衰减,且在轴向x=0-0.6m范围内具有很大速度梯度和浓度梯度.不同出流速度下弥散形成的富氧区域形状是相似的,较小管径下富氧区域下游的浓度轮廓更接近"半椭圆"形,弥散范围更大;拟合得到富氧区域外边界扩展半宽度随轴向距离变化的关系式及富氧面积随出流流量变化的关系式.相同流量的富氧采用双出氧口弥散形成的富氧面积比单出氧口弥散形成的富氧面积减少约10%;相同流量的富氧以6mm管径弥散形成的富氧面积比8mm管径的富氧面积增加约10%
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4.1物流经营环境与经营战略根据经营环境的状况制定正确的经营战略是企业决策管理的头等大事,它直接关系企业经营活动的绩效以及市场发展的潜力 。同样,作为物流企业或企业物流总部在 物流综合管理的过程中,也必须充分关注经营环境的变迁,在环境对应的基础上, 制定出合理的物流发展战略
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基于在大跨网架结构中的应用,对目前的三重钢管防屈曲耗能支撑进行改进,设计了一种新型支撑,并对该支撑考虑初始缺陷下的力学性能进行了理论分析.根据理论分析,设计了四组不同的支撑,利用ABAQUS有限元软件模拟分析了在拉压循环荷载作用下支撑强度比对其力学性能的影响,包括连接段应力状态、滞回耗能能力和核心管屈曲破坏模式.研究结果表明:该新型耗能支撑结构布置可行,设计方法合理,强度比是影响支撑力学性能的重要参数,在强度比合理范围内,支撑具有良好的滞回耗能性能;在轴向循环荷载作用下,内外套管约束作用明显,核心管破坏模式为多波小幅屈曲破坏,变形稳定,满足防屈曲支撑设计要求
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2.1美国物流管理的发展历史 2.1.1物流观念的启蒙与产生阶段(1901-1949年) 2.1.2物流理论体系的形成与推广阶段(19501978年) 2.1.3物流理论的成熟与物流管理现代化阶段(19781985) 2.1.4物流理论、实践的升华发展阶段(1985年迄今)
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第1节引言 供应链管理的含义 供应链管理: Supply chain Management 供应链:是在相互关联的部门或业务伙伴之间所发生 的物流、资金流和信息流、覆盖从产品(或服务)设计 原材料采购、制造、包装到支付给最终用户的全过程
文档格式:PDF 文档大小:9MB 文档页数:10
以一款插电式燃料电池电动汽车(plug-in fuel cell electric vehicle,PFCEV)为研究对象,为改善燃料电池氢气消耗和电池电量消耗之间的均衡,实现插电式燃料电池电动汽车的燃料电池与动力电池之间的最优能量分配,考虑燃料电池汽车实时能量分配的即时回报及未来累积折扣回报,以整车作为环境,整车控制作为智能体,提出了一种基于增强学习算法的插电式燃料电池电动汽车能量管理控制策略.通过Matlab/Simulink建立整车仿真模型对所提出的策略进行仿真验证,相比于基于规则的策略,在不同行驶里程下,电池均可保持一定的电量,整车的综合能耗得到明显降低,在100、200和300 km行驶里程下整车百公里能耗分别降低8.84%、29.5%和38.6%;基于快速原型开发平台进行硬件在环试验验证,城市行驶工况工况下整车综合能耗降低20.8%,硬件在环试验结果与仿真结果基本一致,表明了所制定能量管理策略的有效性和可行性
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