一、螺栓连接 二、螺柱连接 三、螺钉连接

变量柱塞泵、液压马达粉末冶金零件的研究

第一节杆件的内力及其求法 第二节梁的内力图及其绘制 第三节弯矩、剪力、荷载集度间的关系 第四节叠加法作剪力图和弯矩图 第五节其它杆件的内力计算方法

上海交通大学：《工程认知实践》课程教学资源（教学大纲）微察秋毫——零件的精密测量

新疆大学：《工程力学》课程教学资源（习题指导）第6章 杆件的内力分析

1,零件图的作用 任何机械产品都是由零件装配而成的。零件图要表达 清楚单个零件的结构、形状、大小及技术要求。它是生 产中的重要技术文件,是加工和检验零件的依据

GCr6钢在拉伸速度由0.375毫米/分到5毫米/分和温度范围由650℃到710℃的区间呈现出超塑性。拉伸实验的最大延伸率是在0.375毫米/分和710℃的条件下达到459.3％。GCr6钢的组织是铁素体加细小的碳化物颗粒。研究表明经二次调质处理可得到满意的适合于呈现超塑性的显微组织,此时所看到的最大的碳化物颗粒为4μ

一、脱吸 1、流程 —吸收的逆过程 2、计算

在实验室条件下用圆盘试样模拟了钢轨的接触条件。研究了滑差和接触应力对珠光体轨钢磨损行为的影响。通过滚磨表面下扫描电镜观察及测试,分析了磨损过程中的磨损形式及其相互作用机理。结果表明,磨损速率随滑差而增大,滑差增至4%时,达到极限摩擦系数。磨损量与滑动摩擦功呈线性关系,与滑动距离成正比。干磨条件下,表层组织发生强烈的塑性形变,使组织沿平行于表面层状分布。粘附磨损和疲劳磨损是轨钢的主要磨损形式

绪论 一、工程力学的研究对象和任务 二、杆件结构的计算简图