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上海交通大学:《公司金融(理财)Corporate Finance》教学资源(课程讲义)Lecture 12 股利理论与实务(杠杆融资下的资本预算和股利理论与实践)
文档格式:PPT 文档大小:1.29MB 文档页数:59
理解杠杆融资对资本预算项目价值的影响 比较调整净现值法 (APV)、 权益现金流量法(FTE)和加权平均资本成本法(WACC)评估杠杆企业的项目的异同 MM股利无关论和其他股利理论 现金红利与股票回购 股票分拆与股票股利
西南交通大学:《机械工程制图》课程教学资源(PPT讲稿)第二章 组合体(2.4)组合体视图的阅读
文档格式:PPT 文档大小:2.04MB 文档页数:48
画图和读图是学习本课程的两个主要环节。画图时运用形体分析法按 组合体的形状特点画出其视图。而读图时,也是运用形体分析法,分析构 成组合体的各基本体的形状及它们之间的相对位置、连接关系,从而想象 出它的空间形状。对某些局部结构,有时还要用线面分析法分析组合体表 面的形状和位置,想象出局部结构的形状
武汉工程大学:《材料力学》第二章 内力分析
文档格式:DOC 文档大小:2.11MB 文档页数:12
1、深入理解横截面上内力的概念内力分量对应的基本变形掌握根据变形规定的内力正负号规则。 2、熟练掌握由截面法导出的由截面一侧外力求指定截面上的F、Mx、FQ、M的方法(截面一侧外力法)以及由M(x)Fo(x)、q(x)的积分关系,求指定截面上FQ、M的面积法。 3、了解控制面的概念,熟练掌握基于平衡微分方程非无限接近两相邻控制面间内力图变化规律以及无限接近两控制面间内力图突变的规律
电导法测量保护渣结晶温度
文档格式:PDF 文档大小:544.69KB 文档页数:5
为了解决现行保护渣结晶温度测量手段存在着各种不足的问题,提出了电导法的研究思路.在理论分析了液渣电导激活能与析出相成分、结晶率之间的关系后,设计出了一种简易的测量方法,并采用差热分析(DTA)、偏光显微镜和X射线衍射法对其相关的测量结果进行了验证.结果表明:该测量方法准确度高,成本较低,对主要析出相的判断基本正确,可作为保护渣结晶温度的新型研究手段
回路撕裂回路分析法
文档格式:PDF 文档大小:672.61KB 文档页数:10
本文提出了一种与文献[J]中给出的NTNA法相对偶的新的撕裂方法——回路撕裂回路分析法(Loop Tearing Loop Analysis,简称LTIA);给出了LTLA的电网络拓扑及电耦合条件和撕裂方程的严格推导,进而给出了LTLA的电路理论解释及一个便于理解和实现的算法;以供参考。文章通过一个示例说明了LTLA的撕裂步骤,与其它的撕裂法进行比较,指出了LTLA适用的情况
钙矾石材料硬化体风化机理
文档格式:PDF 文档大小:589.27KB 文档页数:3
采用了加速化学反应法、X射线衍射法、SEM法、TG和DT等方法对钙矾石材料硬化体的形成和风化反应过程以及钙矾石材料的各种物理化学特性进行了研究.结果发现,钙矾石风化的原因是大气中的CO2侵入到钙矾石材料内部,使它的硬化体结构分解粉化而失去强度.研究结果为钙矾石材料的工业化生产和应用提供了依据
厦门大学:《法与经济学 Law and Economics》第九讲 合同法经济学专题——作为激励的赔偿
文档格式:PPT 文档大小:352KB 文档页数:18
7.1.1 各种违约赔偿补救方式 7.1.2 赔偿补救方式模型分析 7.1.3 对履约和信任的投资
双压力角非对称齿轮传动接触分析
文档格式:PDF 文档大小:762.11KB 文档页数:7
推导出双压力角非对称齿轮在单、双齿啮合上、下界点和节点的综合曲率半径和齿面接触应力的计算公式,并用解析法对给定参数进行计算.用Autolisp语言开发了非对称与对称齿轮全齿模型的参数化设计程序,将生成的全齿模型导入ANSYS进行有限元分析.两种方法均得出非对称齿轮能有效提高轮齿齿面接触强度的结论.揭示了由于时变啮合刚度以及啮合点曲率半径的影响,齿面接触应力在一个啮合周期的变化规律,同时对两种方法的结果进行比较
仪器分析_第二章(2-2)哈维法和摄谱法光谱分析
文档格式:PPT 文档大小:64KB 文档页数:23
哈维法 在激发条件一定,谱线自吸可以忽略的 情况下。谱线强度I1与其邻近背景强度 B之比,与试样中被测元素的浓度C成正比。摄谱法系以光谱感光板作为检测器,故此时应考虑谱线黑度与被测定元素含量的关系.当分析线对的谱线所产生的黑度均落在乳剂特性曲线的直线部分时,对于分析线和内标线分别得到
齿轮系统的温度场预测方法
文档格式:PDF 文档大小:711.51KB 文档页数:8
通过封闭功率流齿轮试验台测量了齿轮系统温度,首次将有限元法和热弹流法综合起来求解齿轮系统的温度场,在有限元分析理论中引入了黏度-压力-温度和密度-压力-温度方程,精确地确定了对流换热系数.以有限元法得到的本体温度作为热弹流计算的初始温度,得到了啮合线上各点的最高温度和闪温,并且分析了最高温度和闪温沿啮合线的分布规律.结果表明:有限元仿真的本体温度和试验结果吻合良好,热弹流方法计算出来的闪温分布与ISO闪温较为接近,齿轮最高温度区域随着变位系数的增大向齿顶移动
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