《汽车理论》课程教学课件（PPT讲稿）第六章 汽车的平顺性 6.5 双轴汽车的振动

《汽车理论》课程教学课件（PPT讲稿）第六章 汽车的平顺性 6.4 车身与车轮双质量系统的振动

《汽车理论》课程教学课件（PPT讲稿）第六章 汽车的平顺性 6.1 人体对振动的反应和平顺性的评价

§7.1 简谐振动 §7.2 阻尼振动 §7.3 受迫振动与共振 §7.4 二自由度振动* §7.5 机械波 §7.6 波在空间中的传播 §7.7 波的叠加 §7.8 多普勒效应 §7.9 非线性波简介

9.1 概述 9.2 发动机参数的测试 9.3 汽车振动的测试 9.4 汽车动力学测试

一、波的叠加原理 几列波相遇之后,仍然保持它们各自原有的特征(频率、波长、振幅、振动方向等)不变,并按照原来的方向继续前进,好象没有遇到过其他波一样.在相遇区域内任一点的振动,为各列波单独存在时在该点所引起的振动位移的矢量和

15--3波的能量 一、波动能量的传播 当波在弹性媒质中传播时,各质元都在振动

6．5 管道应力分析 6.6 管道的振动 6.6.1 往复式压缩机管道振动分析及对策 6.6.2 管道的液击与对策 6.6.3气液两相流引起的管道振动

10—1转载机液压系统 10—2汽车式起重机及挖掘机液压系统 10—3挖掘机的液压系统 10—4YZ100型振动机的液压系统

人耳听到的声音的频率与声源的频率相同吗？接收频率——单位时间内观测者接收到的振动次数或完整波数