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文库(676)
西安电子科技大学:《管理经济学 Managerial Economics》教学资源(PPT课件)第一章 绪论(赵文平)
文档格式:PPT 文档大小:831.5KB 文档页数:47
1.管理经济学的对象和任务 2.管理经济学与企业管理决策 3.管理经济学的基本方法 4.市场经济下的企业目标 5.市场经济下的企业利润
西安电子科技大学:《管理经济学 Managerial Economics》教学资源(PPT课件)第四章 成本利润分析
文档格式:PPT 文档大小:178.5KB 文档页数:68
一、成本概念 二、成本函数 三、贡献分析法及其应用 四、盈亏平衡点分析法及其应用 五、成本函数的估计
西安电子科技大学:《管理经济学 Managerial Economics》教学资源(PPT课件)第七章 定价实践
文档格式:PPT 文档大小:142KB 文档页数:53
一、成本加成定价法 二、增量分析定价法 三、最优报价的确定 四、差别定价法 五、多产品定价法 六、中间产品转移价格的确定
西安电子科技大学:《管理经济学 Managerial Economics》教学资源(PPT课件)第九章 政府的经济作用
文档格式:PPT 文档大小:53.5KB 文档页数:15
政府的作用: 1为市场经济有秩序运行提供法律框驾; 2管好全国的国有资产; 3制定国民经济和社会发展的长期目标和战略;
西安电子科技大学:《管理经济学 Managerial Economics》案例二十:沃尔一马特公司的困境
文档格式:DOC 文档大小:21KB 文档页数:2
世界上最大的零售商沃尔一马特公司,目前正面临着如何激励员工的问 题。多年来,这家公司都使用一种相对宽松和直接的方式来激励员工,以保持 他们的忠诚度。公司主要是通过给员工股权来激励他们,而员工的正常薪水并 不高。为了说明沃尔·马特公司历史上股权激励制度曾经起过的作用,我们来 举个例子
西安电子科技大学:《管理经济学 Managerial Economics》案例十四:文化冲突在所难免联想收购前途殊难预料
文档格式:DOC 文档大小:24KB 文档页数:4
“要是IBM笔记本电脑上印着联想的LOGO,那我肯定不会用的。”这是 吉米,我的上司,一个美国佬今天在听说联想收购IBM电脑之后,对我说的 话。看来,老外的民族情绪也还挺强的。 不过,对于我们中国人来说,从感情上来说,联想收购IBM电脑业务真 是挺让人高兴的
西安电子科技大学:《管理经济学 Managerial Economics》案例十八:贵州农民商品需求的变化
文档格式:DOC 文档大小:19KB 文档页数:1
据贵州统计局反映,通过对1060户农民进行调查,发现农民1984年以来 对各类商品的需求量普遍增加,品种、档次也发生了变化。 1.建材需求大幅度增加。被调查的农户平均每户对木材、砖、水 泥、玻璃、钢材等的需求增长迅速,表明农民在基本解决温饱后,渴望改善 居住条件,住房结构逐步向砖木和钢筋水泥结构发展 2.生产资料需求量增加。平均每户购买的化肥、饼肥、农药、农用薄 膜、柴油、汽油等有了大幅度增长,需求增长表明农民开始讲究科学种田
西安电子科技大学:《管理经济学 Managerial Economics》案例十五:企业成长模式不相同终归绕不开两个关键词
文档格式:DOC 文档大小:23.5KB 文档页数:3
奥克斯需要不断改变自己而不仅仅是改变LOGO,这也是目前中国企业迫 切需要解决的问题。 2002年蒙牛乳业被评选为中国最具成长性企业之一,2003年奥克斯集团也 获此殊荣。毫无疑问,这两个企业是近几年中国企业舞台上令人瞩目的企业之 星。以后者为例,13年取得了跨越1000倍的超常规发展速度,产业扩张、资 本运作、国际化三大发展战略使得奥克斯以每年不低于50%的增长率在发展
西安电子科技大学:《管理经济学 Managerial Economics》案例十一:安利
文档格式:DOC 文档大小:20.5KB 文档页数:1
美国安利公司是世界上最大的直销公司,经营业绩连续多年攀高。90年 代,安利进军中国,在中国设立了上海安利(中国)日用品公司。然而这一次 安利没有取得类似在其它国家的成功 1997年7月24日上午,上海安利 (中国)日用品公司的大厅里乱成一团。刚刚还排成长龙等待退货的直销员迅速 演变成“声讨的人群,人们高声叫骂,甚至整狠踢着退货的挡板,恨不得对经 理拳脚相加。人们的愤怒起因于安利公司的一则新规定:禁止中国传销员 再用化妆晶的空瓶退货,货品必须再剩1/2以上时才可退货
西安电子科技大学:《管理经济学 Managerial Economics》案例十:波音747的飞行成本问题
文档格式:DOC 文档大小:19KB 文档页数:1
波音747飞机是世界上使用最多的飞机。根据波音公司1975年的数 据,使用这种飞机航行1200英里和2500英里分别载客250人、300人和350 人的每英里乘客成本如下:
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