一、选择 1、（）的功用是:将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能,再通过连杆将活的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。 a配气 b曲柄连杆机构 c燃料供给系

一、选择 1、对负荷大,相对运动速度高(如,主轴承连杆轴承、凸轮轴轴承等)的零件,采用润滑。 a压力 b飞溅 c压力和飞溅

一、选择 1、空燃比是指混合气中之比。 a.空气体积与燃油体积 b燃油质量与空气质量 c空气质量与燃油质量 是指燃烧1kg燃料实际供给的空气质量与

一、选择题 1、直接喷射式燃烧室有形、四角形、及燃烧室等。 a.球形、U形 b预燃室、球形 c.涡流室、U形

第三章配气机构的构造与维修 第一节配气机构的构造

1.1基本类型 1.1.1活塞式+螺旋桨 汽油机等容循环(OTTO循环) 柴油机—等压循环(Disel循环) 做功特点: (1)进气量小 (2)各冲(过)程在同一汽缸内按序完成(个体作业”)→功率(生产率)受限

（1)许多实用装置中经常遇到湍流预混火焰(火花点火式汽车发动机)。 （2)有关湍流预混火焰的理论描述还存在很多争议。 （3)针对预混燃烧中的一些重要的问题进行讨论

一、机械零件在机器中的作用 二、摩托车发动机

1-1内燃机在国民经济及国防建设中的地位 与作用 1784年英国发明家J瓦特(J. Watte)发明了蒸汽机。这是 个划时代的重大发明,拉开了产业革命的序幕。 德国人Na·奥托(n.A.otto)和R·狄赛尔(R. Diesel)提出的 内燃机循环,于1876年和1897年分别推出了汽油机和柴油机, 为现代内燃机的发展奠定了基础。这是继蒸汽机之后发动机发 展的又一个里程碑

在高压蒸汽锅炉、汽轮机、燃气轮机、柴油机 化工炼油设备以及航空发动机中,很多机件 力 是长期在高温条件下运转的 学 1.温度对金属材料的机械性能影响很大