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车辆的稳定性是指车辆行驶或工作时不发生侧滑和失稳倾翻而保持正常工作的性能。车辆的稳定性是滑移和失稳角来评价。车辆的稳定性可分为静稳定性和动稳定性两种情况。 8-1车辆的静稳定性 8-2车辆的动稳定性
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主要讨论高层建筑结构顺风向静动 力风荷载的计算,采用前面所述风振动 力分析的原理和方法,即按风振随机振 动的振型分解法,且一般只考虑第一振 型的影响
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一、三相异步电动机的基本结构 三相异步电动机主要由定子和转子两个部分组成,定子是不动 的部分,转子是旋转部分,在定子和转子之间有一定的气隙。如图 所示
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主要讨论结构顺风向动力风荷载的基本原理和计算方法
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5-1牵引力平衡和牵引功率平衡 5-2牵引特性 5-3试验牵引特性 5-4动力特性
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6.1 换路定理 6.2 一阶动态电路分析方法 6.3 零输入响应和零状态响应 6.4 微分电路和积分电路
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一、单摆 无伸长的轻线下悬挂质点作无阻尼摆动
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一. 运动方程 轻弹簧 k + 刚体 m (平动~质点) 1. 理想模型:弹簧振子 集中弹性 集中惯性 回复力和物体惯性交互作用形成谐振动 F=-kx (平衡位置为坐标原点)
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1.熟悉实验装置的电路结构和器件,检查电源线是否连接,检查快速熔断器是否良好。 2.连接回波信号输出到示波器。 3.设定接收机处于一次相消的状态,观察示波器上动目标的回波
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基本问题:已知运动求力----动力学第一类问题 已知力求运动----动力学第二类问题
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