配气相位:用曲轴转角表示进、排气门开闭时刻,并用圆弧表 示气门的开启角度和关闭角度

结构原理与液体输送机械大体相同。但气体p<<液体(p气),故气体输送有自身的特 点。 气体输送的特点: ①动力消耗大:对一定的质量流量,由于气体的密度小,其体积流量很大。因此气体输送管中的流 速比液体要大得多,前经济流速(15~25m/s)约为后者(1~3m/s)的10倍。这样,以各自的经济流速输 送同样的质量流量,经相同的管长后气体的阻力损失约为液体的10倍。因而气体输送机械的动力消耗往 往很大

第一节 气 第二节 血 第三节 津液 第四节 气血津液之间的关系

第一节 微弱扰动波的传播 第二节 气体一维定常等熵流动 第三节 气体一维定常等熵变截面管流 第四节 正激波

《船舶柴油机》课程教学资源（PPT课件）Chapter 3 换气与增压 3.1 柴油机换气过程 3.2 换气机构

《液压与气压传动》课程教学课件（PPT讲稿）第七章 气压传动（不含视频动画）

1、省煤器及布置 2、管式空气预热器 3、回转式空气预热器

冶金炉内气体流动的显著特征: 第一:炉内气体为热气体(即炉内气体的温度高于周围大气的温度) 第二:炉内热气体总是与大气相通的,而且炉内热气体的密度小于周围大气的密度,所以炉内气体的流动状况受大气的影响

§1.1 理想气体状态方程 §1.4 真实气体 *§1.3 气体分子动理论(无内容) §1.2 气体混合物

5.1热气体相对于大气的特殊规律 5.2排烟系统及烟囱 5.3供气系统极其相关计算