第一节 气相色谱法的分类和一般流程 第二节 气相色谱固定相和流动相 第三节 气相色谱检测器 第四节 分离条件的选择 第五节 毛细管气相色谱法 CGC 第六节 定性与定量分析

在热力学计算及动力学条件分析基础上,提出了向硫化物熔体中吹入具有一定氧分压的气体以提高固体废钢脱铜效果的方法.氩气搅拌及静态实验对比结果表明,在熔渣组元质量分数为FeS-70%,Na2S-30%,950℃下在反应初期氩气搅拌可明显地提高脱铜速度.这是因为氩气搅拌提高了物质的扩散速度

一、气相色谱仪及其流程 二、气相色谱固定相 三、气相色谱检测装置 1．检测器特性 2．热导检测器 3．氢火焰离子化检测器 4. 电子捕获检测器 5. 具有定性功能的检测器（联用技术）

根据非线性科学的混沌理论、分形理论和孤立子理论,从学科交叉的角度 对目前气象科学中关于非线性问题的研究进展进行综合评述,内容包括大尺度环 流突变与多平衡态、非线性波动及波流相互作用孤立波与阻塞高压、海气相互作 用、中小尺度天气、大气运动的混沌性及可预报性、时间序列资料的处理及应用、非 线性科学与气象科学的关系等

基于碳分子筛动态吸附机理,建立了分离氧氩的实验装置.实验研究了流程形式、清洗比、吸附时间对碳分子筛分离氧氩过程性能的影响.结果表明,循环过程中增加产品气清洗阶段可以显著提高解吸气的纯度.为了得到质量分数为99.0%以上的氧气,循环过程中清洗比应控制在0.4左右,最佳吸附时间为60s.以95%氧、5%氩的混合气作为原料气,实验装置的产品气纯度可以达到99.4%,氧气回收率为42%

➢困难气道的定义与分类 ➢困难气道的预测与评估 ➢建立气道的工具和方法 ➢困难气道的处理

论述了现场实车试验、数值仿真计算和室内模型试验等高速铁路隧道气动效应的研究方法,分析了隧道气动效应的影响因素,系统研究了动车纽通过隧道及交会条件下车体内和隧道内瞬变压力与洞口微气压波随速度的变化规律缓冲结构的设置条件、隧道附加阻力的计算方法、隧道内辅助设施所承受的气动荷载要求以及长大隧道远程测试控制技术和隧道内精确交会控制方法

宏观气候⎯太阳辐射作用与地球气候特点  地球绕日运动规律  太阳辐射  室外气候 大气压力、风、气温、天空温度、地温、湿度、降水  微观气候⎯人类营造活动形成的局部微气候  城市风场、城市热岛、建筑日照  我国气候分区特点

气压放电效应是空间大功率微波部件的特殊效应之一,文章简要介绍了低气压放电效应的概念,重点阐述了低气压放电效应在理论分析及数值模拟、抑制方法和实验测试四个方面的研究进展,最后指出了低气压放电未来发展的趋势

一、分类 (一)按电压分 主要有高压电气设备和低压电气设备。其主要作用是电路的通断。开关电器极其重要部分为触头,并具有较好的灭弧能力