2-1轮式行走机构的运动学 2-2轮式行走机构的动力学 2-3轮式车辆的滚动阻力及附着性能 2-4轮式车辆总体动力学 2-5双桥驱动车辆的运动学和动力学

第八章发动机润滑系 第一节润滑系的功用及组成 一、润滑系的功用 在发动机工作时连续不断地将洁净润滑油输送至 全部运动件的摩擦表面,形成油膜,实现液体润滑 ,从而减少摩擦阻力,降低功率消耗,减轻机件磨 损,保证发动机工作可靠,提高耐久性

第一节概述 在食品的生产加工中,常常需要将流体 从低处输送到高处; 从低压送至高压; 沿管道送至较远的地方。 为达到此目的,必须对流体加入外功,以克服流体阻力及补充输送流体时所不足的能量。 为流体提供能量的机械称为流体输送机械

(1)掌握呼吸的概念和意义 (2)掌握肺通气的的动力 (3)胸内负压的形成机理及其意义 (4)掌握肺泡表面活性物质的生理作用 (5)熟悉肺通气的阻力

2.2离心泵 2.2.1离心泵的工作原理 (1)离心泵的主要构件——叶轮和蜗壳 (2)离心泵的理论压头H 假设:①叶片的数目无限多,叶片的厚度无限薄从而可以认为液体完全沿着叶片的弯曲表面流动, 无任何环流现象;②液体是理想流体,无摩擦阻力损失

结构原理与液体输送机械大体相同。但气体p<<液体(p气),故气体输送有自身的特 点。 气体输送的特点: ①动力消耗大:对一定的质量流量,由于气体的密度小,其体积流量很大。因此气体输送管中的流 速比液体要大得多,前经济流速(15~25m/s)约为后者(1~3m/s)的10倍。这样,以各自的经济流速输 送同样的质量流量,经相同的管长后气体的阻力损失约为液体的10倍。因而气体输送机械的动力消耗往 往很大

1.6流体输送管路的计算 前面几节我们已导出了连续性方程式,机械能衡算式以及阻力损失的计算式。据此,可以进行不可压 缩流体输送管路的计算。 化工管路按其布置情况可分为简单管路与复杂管路两种,下面我们分别讨论其计算方法

1.4流体流动的内部结构 本节的目的时为了了解流体流动的内部结构以便为阻力损失计算打下基础。 1.4.1流体的形态 (1)两种流型——层流和湍流 (2)流型的判据一一雷诺数Re

• 热力学：研究过程的可能性 • 动力学：研究过程的现实性 • 热力学不考虑时间因素，所以热力学上可以发生的过程只是现实可能发生的过程，不是必然发生的。比如一个化学反应的摩尔反应吉布斯函数变尽管为负，但由于反应阻力很大，有可能实际上并不发生，因而必须研究动力学问题，即过程发生的速度问题。 • 但热力学上不能发生的过程，在现实中肯定是不能发生的

一、实验目的与意义 1、观察层流、紊流的流态; 2、测定临界雷诺数,掌握圆管流态的判断标准; 3、观察紊流形成的过程,理解紊流产生的机理; 4、观察的流态;