一、AD曲线 二、关于总供给的一般说明 三、短期总供给曲线 四、古典短期总供给曲线 五、凯恩斯主义的总供给曲线 六、长期总供给曲线

交通运输的需求来源于社会经济活动。散布在空间不同点上的社会经济活动之间的相互 作用,资源、劳动力之间的相互作用及其在再生产中产生了交通运输需求。 运输需求与运输供给是运输市场的两个不可分割的基本方面运输需求是运输供给的原 因,而运输供给则是运输需求的基础,它们构成了一个有机整体运输市场存在着市场运行 机制来自行调节需求和供给之间的关系,使需求和供给形成某种规律性的运动,出现某种相 对的均衡状态——市场均衡。当某种均衡形成之后,随着时间的变化、各种影响因素的发展, 促使供需条件的变化,这种均衡就要被打破,再向新的均衡发展

第十章货币供给 本章主要内容与结构安排 1 货币供给的口径 2 货币供给的控制机制与控制工具 3 财政收支与货币供给 4 外生变量还是内生变量

(一)、供给的定义 1、定义: 生产者在某一特定时期内,在每一价格水 平上愿意而且能够提供的商品和劳务的数量 2、厂商(企业)的产出与供给的联系与区别: 只有进入市场的产出才构成供给。 问:一企业生产出1万件产品,有 500件作为库存,那么市场供给是 多少?

01 供给侧结构性改革：是什么、为什么 02 厘清对供给侧结构性改革的认识 03 推进供给侧结构性改革须落实好“三去一降一补

货币需求理论的发展 货币需求的面面观 货币供给及其口径 货币供给的控制机制 财政收支与货币供给 货币均衡与市场均衡

❖了解什么是经济波动，其特征是什么 ❖总需求-总供给模型是如何解释经济波动的 ❖为何总需求曲线向右下方倾斜？哪些因素能够使得总需求曲线AD移动？ ❖了解短期及长期中总供给曲线的斜率。哪些因素能够使得总供给曲线移动？

第十二章总需求-总供给模型 (1)总需求曲线 (2)总供给曲线 (3)总需求总供给模型

第一节 生产要素的需求与供给 第二节 劳动的供给和工资率的决定 第三节 土地的供给和地租率的决定 第四节 资本的供给和利息率的决定 第五节 企业家才能及其利润 第六节 平等与效率

价格的变动引起需求量和供给量的变动是肯 定的,但是其变动的影响对不同的商品程度是不 样的,在经济学上用弹性理论加以描述或说明 弹性理论是说明价格的变动比率与需求量或 供给量变动比率间的关系(前者为需求价格弹性, 后者为供给价格弹性)