北方工业大学：土木工程专业《建筑结构的模态分析试验》课程教学大纲

苏州大学：轨道交通实践教育中心《结构模态分析与测试》实验课程教学大纲

北方工业大学：土木工程专业《建筑结构的模态分析试验》课程教学大纲

第一章 模态分析 第二章 谐响应分析 第三章 瞬态动力学分析 第四章 谱分析

新型聚合物石英压电传感器制备过程中，AT切型石英压电传感器基体的表面粗糙度及其基膜界面化学性质影响聚合物薄膜的生长，导致聚合物薄膜厚度不均匀、表面存在缺陷，使得传感器采集的频率信号不稳定.本文建立了新型聚合物石英压电传感器在考虑薄膜厚度不均、中心缺陷条件下的力学模型，利用ANSYS有限元软件对其进行模态分析，得到复杂条件下传感器振动特性.模态分析结果发现，传感器固有频率值随聚合物薄膜缺陷的半径值增大呈现出从稳定到发散的趋势、随薄膜的厚度值增大呈现出线性增大的趋势.研究结果表明，新型聚合物石英压电传感器的生产应确保薄膜厚度均匀且严格控制中心缺陷半径小于0.5 mm，该结果为制备稳定的新型聚合物石英压电传感器提供了重要依据

实验一 电阻应变片的粘贴 实验二 常用机械式仪表的使用技术 实验三 电阻应变仪测量技术 实验四 钢筋混凝土简支梁受弯破坏实验 实验四 (备选) 钢筋混凝土连续梁破坏实验 实验五 结构动力特性测实技术 实验五 (备选)捶击法结构动力特性模态分析实验 实验六 回弹法检测混凝土抗压强度技术 实验七 超声波检测混凝土裂缝深度技术 实验七 (备选)超声波检测混凝土不密实区和空洞缺陷 实验八 建（构）筑物动力特性现场实测技术（脉动法）

实验一 电阻应变片的粘贴 实验二 常用机械式仪表的使用技术 实验三 电阻应变仪测量技术 实验四 钢筋混凝土简支梁受弯破坏实验 实验四 (备选) 钢筋混凝土连续梁破坏实验 实验五 结构动力特性测实技术 实验五 (备选)捶击法结构动力特性模态分析实验

应用小挠度弹性薄板理论和Bessel函数理论推导了普通锯片在不考虑离心惯性力效应时的频率方程和振型函数,通过对频率方程和振型函数的无量纲化,去除了它们与锯片具体尺寸的关系.从而使其具有更大的普适性

利用数值方法研究了开有矩形大开孔的薄壁圆柱壳在轴压作用下的屈曲性能.首先通过特征值屈曲分析,得到开孔圆柱壳的一阶屈曲模态,并预测屈曲荷载的上限;其次,通过非线性分析,得到结构的荷载位移全过程响应;然后引入正交试验设计方法,分析了矩形开口的周向角度、高度和轴向位置等几何参数对结构稳定性的影响.分析表明,矩形开孔圆柱壳临界屈曲荷载的上限值远小于无开孔圆柱壳的下限值,影响矩形开孔圆柱壳轴压作用下稳定性的主要因素为壳体的径厚比,临界荷载值随径厚比的增大迅速下降

第一部分：汽车NVH概述 1. NVH的定义 2. 必要性和意义 3. 汽车噪声法规和标准 4. 汽车NVH的分类和控制方法 5. 我国汽车NVH研发设计水平 6. 国内外汽车噪声预测理论方法 第二部分：汽车NVH测试内容 1. 汽车NVH试验 2. 测试中的信号处理 3. 结构声灵敏度测试分析 4. 声隔离测试分析 5. 声源识别 6. 发动机悬置性能测试分析 第三部分：NVH测试实例 1. 动应变测试 2. 发动机扭振测试分析 3. 白车身模态分析